Molo św. Anny

Molo św. Anny

Widok na molo św. Anny
Typ	Wiktoriańskie molo przyjemności
Widownia	St Anne's-on-the-Sea , Lancashire
Charakterystyka
Długość całkowita	600 stóp (180 m)
Szerokość	34 stopy (10 m)
Historia
Projektant	Alfred Dowson (1880–1885) Czosnek i Sykes (1901–1904)
Data otwarcia	15 czerwca 1885
Współrzędne
Molo św. Anny Lokalizacja w Lytham St Annes Molo św. Anny Lokalizacja na Fylde

St Anne's Pier to molo z epoki wiktoriańskiej w angielskim nadmorskim kurorcie St Anne's-on-the-Sea w Lancashire . Leży u ujścia rzeki Ribble . Molo, zaprojektowane przez Alfreda Dowsona, zostało ukończone w 1885 roku i było jednym z najwcześniejszych budynków publicznych w St Anne's, XIX-wiecznym planowanym mieście. Molo pierwotnie miało być spokojnym miejscem spacerowym dla gości kurortu, ale później dodano atrakcje. Zmiany wprowadzone w kanałach ujścia rzeki w celu poprawy dostępu do Preston Dock opuściły molo na suchym lądzie i zakończyły usługi parowca do Blackpool i Liverpoolu.

Wejście w stylu Tudorów zostało zbudowane w 1899 r. Dodatki z początku XX wieku obejmowały pawilon w stylu mauretańskim w 1904 r. I Salę Kwiatową w 1910 r. Pawilon Maurów został zniszczony przez pożar w 1974 r., Krótko po stuleciu miasta; Hala Kwiatowa spłonęła w 1982 roku. Pierwotnie 914 stóp (279 m) długości, molo zostało zmniejszone do 600 stóp (180 m) w wyniku wyburzenia końca od strony morza. English Heritage wyznaczyło molo jako zabytkowy budynek klasy II .

Tło

St Anne's-on-the-Sea to planowany nadmorski kurort na wybrzeżu Fylde , u ujścia rzeki Ribble , w hrabstwie Lancashire. Został opracowany w XIX wieku, głównie przez firmę Land & Building Company St Anne's. Firma powstała w 1874 roku i dzierżawiła grunty pod nowe miasto z majątku miejscowej rodziny Cliftonów. Pod koniec XIX wieku mola rekreacyjne stały się powszechną cechą angielskich kurortów nadmorskich, a w latach 70 . Southport i jeden oddalony o 3,5 mil (5,6 km) w Lytham . Treść pierwotnej umowy dzierżawy spółki gruntowej wskazuje, że prawdopodobnie od początku istnienia kościoła św. Anny planowano molo. Spółka zależna St Anne's-on-the-Sea Pier and Improvements Company powstała w 1877 r. Dyrektorzy firmy wierzyli, że molo w St Anne's zapewni odwiedzającym lepsze warunki do wędkowania i pływania łódką niż w sąsiednich kurortach.

Budowa

Było pewne opóźnienie w budowie nowego molo z powodu spowolnienia gospodarczego. Inżynierowie obejrzeli teren w 1879 r., A budowę rozpoczęto w 1880 r. Architektem był Alfred Dowson. Molo jest zbudowane z żeliwnych kolumn i dźwigarów kratowych z drewnianym poszyciem i misternymi ozdobnymi żelaznymi elementami na pokładzie. Kolumny zostały zatopione na głębokość 50 stóp (15 m). Oryginalna konstrukcja miała 914 stóp (279 m) długości i 19 stóp (5,8 m) szerokości. Zawierał kiosk z zespołem zbudowany ze szkła i żelaza. Budowa kosztowała 18 000 funtów i trwała ponad pięć lat. Molo zostało otwarte przez Fredericka Stanleya 15 czerwca 1885 r. podczas ceremonii z udziałem miejscowych dygnitarzy, dzieci w wieku szkolnym, zespołu Preston Militia i Zakonu Mechaników. Otwarcie obejmowało wodowanie łodzi ratunkowej o nazwie Laura Janet , której załoga zginęła w następnym roku w katastrofie łodzi ratunkowych w Southport i St Anne .

W 1891 r. Drewniany pomost na końcu mola został przedłużony w kształcie litery L przez firmę inżynieryjno-architektoniczną Garlick and Sykes. Nowe żelazne przedłużenie miało trzy kondygnacje i mierzyło 120 stóp (37 m) długości i 90 stóp (27 m) szerokości. Po dodaniu molo miało 288 m długości. Molo służyło do parowców z Blackpool i Liverpoolu . Uchwalenie ustawy Ribble Navigation i Preston Dock Act z 1883 r. Doprowadziło do pogłębiania kanałów rzecznych w celu poprawy dostępu do Preston Dok. Te zmiany w ujściu rzeki sprawiły, że molo zostało ostatecznie pozostawione na suchym lądzie, rujnując handel parowcami w kurorcie.

Nowy budynek wejściowy został zbudowany w 1899 roku według projektu JD Harkera. Został zbudowany w Mock Tudor z czerwonej cegły z imitacją drewnianej ramy . W 1901 roku rozpoczęto prace nad powiększeniem molo i dobudowaniem mauretańskim . Miał 920 miejsc siedzących i mierzył 84 stopy (26 m) na 56 stóp (17 m). Szerokość molo została zwiększona do 34 stóp (10 m). Te dodatki zostały również podjęte przez Garlicka i Sykesa i otwarte 2 kwietnia 1904 roku.

W 1910 roku kolejne dodatki obejmowały Salę Kwiatową, przylegającą do Pawilonu Maurów od strony morza. Sala - ogród zimowy i sala koncertowa - mogła pomieścić 850 osób; został zbudowany ze stali i szkła płaskiego według projektu Arnolda England.

Wdzięki kobiece

Pod koniec XIX i na początku XX wieku twórcy St Anne's chcieli przyciągnąć bardziej wyrafinowany rynek niż wycieczkowicze z klasy robotniczej z Blackpool. Molo miało pierwotnie zapewniać gościom kurortu niewiele więcej niż spokojny spacer spacerowy; początkowo jedynymi innymi atrakcjami były kiosk z zespołem i cukiernia.

W Sali Kwiatowej na molo odbywały się koncerty i występy muzyczne . Jej pierwszą orkiestrą rezydentem była Miss Kate Erl and Her Ladies Orchestra. Kolejnymi dyrygentami orkiestry molo byli Clarice Dunnington, William Rees, Lionel Johns i Norman George. Artyści, którzy występowali na molo to Gracie Fields , Leslie Henson , Russ Conway i George Formby .

W 1954 r. do molo dobudowano pasaż rozrywkowy; zajmuje to teraz trzy czwarte długości konstrukcji. Zmiany, które nastąpiły później w tej dekadzie, obejmowały dodanie restauracji i wymianę pokrycia. W latach 70. na molo można było bawić się w szalonego golfa , miniaturowe zoo i występy teatralne na żywo.

Uszkodzenia i najnowsza historia

Pozostałości pomostu przystaniowego mola

W 1962 r. udziały St Anne's Land & Building Company (w tym molo) zostały zakupione przez Amalgamated Investment Company z siedzibą w Londynie. Nowi właściciele dokonali pewnych zmian w molo, w tym dobudowali wolierę i budkę dla gadów. Sala Kwiatowa została odnowiona i przekształcona w ogródek piwny w tyrolskim stylu.

Koncert z okazji stulecia miasta skrzypka Yehudi Menuhina odbył się 7 czerwca 1974 r. Z udziałem Anny, księżniczki królewskiej . W nocy 20 lipca Pawilon Maurów (znany od 1970 roku jako Pałac Sułtana) spłonął.

W dniu 6 grudnia 1976 r. po likwidacji należącej do Amalgamated Investment Company, molo zostało kupione przez rodzinę Webb za 30 000 funtów. Początkowo planowali naprawić szkody po pożarze. Sala Kwiatowa, która przylegała do Pawilonu Maurów, została zniszczona przez pożar 23 lipca 1982 r .; pawilony uznano za nie do naprawienia, a koniec mola od strony morza został zburzony. Po protestach protestujących przeciwko rozbiórce lokalna rada zdecydowała, że ​​ostatnie 150 stóp (46 m) powinno zostać zachowane, aby chronić charakter molo, więc pozostałości zrujnowanego pomostu do lądowania nadal istnieją. Molo, z którego większość jest ogrodzona, kończy się teraz odkrytym odcinkiem pokładu, który otwiera się na dwie sześciokątne platformy z małymi pawilonami i schronieniami. Długość pozostałej nienaruszonej konstrukcji wynosi 600 stóp (180 m). Do XXI-wiecznych atrakcji molo należą pasaż rozrywkowy, kawiarnie i sklepy; koniec od strony morza jest zwykle zamknięty dla zwiedzających.

English Heritage wyznaczyło St Anne's Pier jako zabytkowy budynek w dniu 21 września 1973 r. Jest wymieniony jako część grupy konstrukcji promenady, która obejmuje estradę, pomnik łodzi ratunkowej, pawilon i dwa schrony. Lynn F. Pearson (1991) pisze, że mauretański pawilon i sala kwiatowa na molo były „dwoma z najlepszych [pawilonów molo] pod względem projektowym”. Według Chrisa Mawsona i Richarda Ridinga (2008) molo jest „dobrze cenione” ze względu na prace z kutego żelaza.

Wizualny punkt raportowania

Molo jest jednym z dziewięciu wizualnych punktów raportowania (VRP) dla samolotów lotnictwa ogólnego w lokalnej przestrzeni powietrznej Blackpool.

Zobacz też

• Wymienione budynki w Saint Anne's on the Sea

Notatki wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

•   Anderson, Simon H.; Dale, Antony (1977), nadmorskie mola , BT Batsford , ISBN 0-7134-0242-3
•   Bainbridge, Cyril (1986), Pawilony nad morzem: historia nadmorskiego molo przyjemności , R. Hale, ISBN 0-7090-2790-7
•   Easdown, Martin (2009), nadmorskie molo w Lancashire , Wharncliffe Books, ISBN 978-1-84563-093-5
•   Harrison, Gabriel (1971), Rage of Sand: The Story of the Men, którzy zbudowali własne nadmorskie miasto , Benn, ISBN 0-510-27118-9
•   Hartwell, Clare; Pevsner, Nikolaus (2009) [1969], Lancashire: North , New Haven and London: Yale University Press , ISBN 978-0-300-12667-9
•   Mawson, Chris; Jazda konna, Richard (2008), British Seaside Piers , Ian Allan Publishing , ISBN 978-0-7110-3251-4
•   Pearson, Lynn F. (1991), Pałace ludowe: historia nadmorskich budynków rekreacyjnych z lat 1870-1914 , Barracuda, ISBN 0-86023-455-X
•   Shakeshaft, Peter (2008), St Anne's on the Sea: A History , Carnegie Publishing, ISBN 978-1-85936-159-7

Linki zewnętrzne

• St Annes Pier na stronie National Piers Society