ROF Glazurowany
ROF Glascoed (dziś BAE Systems Munitions Glascoed ) była początkowo spółką Royal Ordnance Factory (ROF) , będącą własnością brytyjskiego rządu. Została zaprojektowana jako jedna z 20 fabryk napełniania amunicją . Został zaplanowany jako stały ROF z zamiarem, aby w przeciwieństwie do innych podobnych obiektów pozostał otwarty do produkcji po zakończeniu II wojny światowej . Po prywatyzacji Royal Ordnance Factory w latach 80. stała się częścią Royal Ordnance plc a później jednostka produkcyjna BAE Systems . Była obsługiwana przez Coleford, Monmouth, Usk i Pontypool Railway należącej do Great Western Railway od jej otwarcia w kwietniu 1940 r. do 1993 r.
Wczesna historia
Pod koniec lat trzydziestych XX wieku, przed wybuchem wojny w 1939 r., rząd brytyjski opracował strategię mającą na celu rozproszenie produkcji uzbrojenia i amunicji z głównych miast i południowo-wschodniej części Anglii, które uważano za szczególnie narażone na bombardowania z powietrza. W rezultacie Ministerstwo Zaopatrzenia zbudowało szereg fabryk Royal Ordnance i fabryk satelitarnych.
Fabryka napełniania amunicji znajdowała się w Glascoed w dolinie pomiędzy Pontypool i Usk w Monmouthshire . Miejsce to wybrano ze względu na jego odosobnienie i osłoniętą topografię , otoczoną wzgórzami, a wilgotny mikroklimat nadawał się do transportu materiałów wybuchowych. W drodze przymusowego skupu nabywano głównie grunty rolne. Ponadto potrzebna duża siła robocza byłaby korzystna dla regionu Wielkiej Brytanii dotkniętego szczególnie wysokim bezrobociem w czasie Wielkiego Kryzysu w latach trzydziestych XX wieku .
Nowa fabryka została zaprojektowana w Royal Arsenal w Woolwich ( Woolwich Arsenal ) w oparciu o długie doświadczenie firmy w produkcji amunicji. Względy bezpieczeństwa były najważniejsze. Projekt, styl i rozmieszczenie poszczególnych budynków produkcyjnych sprawiło, że oddzielały je szeroko otwarte przestrzenie, a także porośnięte trawą nasypy o wysokości około 20 stóp (6 m) oraz niezwykle grube żelbetowe ściany i wiadukty , zwane trawersami . Celem tych robót ziemnych było odchylenie eksplozji w stronę nieba, a nie na zewnątrz, do sąsiednich budynków lub konstrukcji.
Teren zabudowano rozbudowanymi magazynami podziemnymi, kompleksową ochroną odgromową oraz pojedynczymi budynkami połączonymi ścieżkami, drogami i liniami kolejowymi.
Prace budowlane na terenie o powierzchni 1000 akrów (4 km²) rozpoczęły się w lutym 1938 r., a agentem było Ministerstwo Robót ; i została przeprowadzona przez firmę budowlaną z Cardiff . Oficjalne otwarcie fabryki nastąpiło w kwietniu 1940 r., a pełną produkcję osiągnięto w latach 1941-1942.
Działalność II wojny światowej i wojny koreańskiej
W szczytowym okresie ROF Glascoed mógł pochwalić się prawie 700 oddzielnymi budynkami, każdy przeznaczony do konkretnego procesu i wykorzystywany zgodnie z potrzebami. Nadal ma ponad 16 km dróg, ogrodzenie o długości 8 mil (13 km) i, do niedawna, własny system kolei normalnotorowej o długości 27 km. Obejmowało to wydzieloną stację pasażerską i stacje rozrządowe towarowe . Było połączone z odgałęzieniem Great Western Railway (GWR), które biegło między Pontypool Road i Monmouth . To połączenie kolejowe umożliwiło trzykrotny dziennie przemieszczanie się do i z zakładu nawet 13 000 pracowników, a także odbiór surowców i komponentów oraz wysyłkę gotowej amunicji. W pobliżu wybudowano małe osiedle mieszkaniowe, aby pomieścić menedżerów i pracowników, którzy musieli szybko reagować w sytuacjach awaryjnych.
Początkowo planowano, że ROF Glascoed będzie produkować miny morskie dla Królewskiej Marynarki Wojennej . Jednak oprócz nich RAF- u dostarczono ciężkie bomby i materiały pirotechniczne (takie jak wskaźniki celu i znaczniki nieba) . Wśród broni wypełnionej i zmontowanej przez ROF Glascoed znalazła się odbijająca się bomba , zaprojektowana przez Barnesa Wallisa i dostarczona do Zagłębia Ruhry w Niemczech przez Dambusters, eskadrę RAF 617 .
Współczesne planowanie ARP opierało się w dużej mierze na twierdzeniu Stanleya Baldwina , że „ bombowiec zawsze się przedostanie ”. Tak więc w pobliżu Glascoed lokalna wieża Folly Tower na szczycie wzgórza w pobliskim Pontypool była postrzegana jako punkt docelowy dla Luftwaffe do ataku na fabrykę ROF. Wieża została zburzona na początku wojny i odbudowana dopiero w 1994 roku, kiedy stała się niewielką atrakcją turystyczną. W rzeczywistości ROF Glascoed został zbombardowany podczas wojny tylko dwukrotnie. Pewnego razu robotnik zginął, a kilku zostało rannych w wyniku samotnego zamachowca, który spowodował niewielkie uszkodzenia. Z powojennych odpraw wynika, że załoga bombowca była przekonana, że zbombardowała Filton w Bristolu , oddalone o około 65 km.
Ponieważ pod koniec wojny popyt na broń i amunicję spadł, wiele fabryk Royal Ordnance zostało zamkniętych. Produkcja ROF Glascoed została utrzymana i uzupełniona poprzez produkcję betonowych wyrobów budowlanych i złomowanie nadwyżek amunicji. Rosnąca wrogość zimnej wojny , czego dowodem była wojna koreańska, spowodowała, że w ROF Glascoed napełniano, montowano i pakowano znacznie szerszą gamę amunicji. Należała do nich amunicja do dział polowych i haubic , czołgów i innych pojazdów bojowych, bomb moździerzowych i powietrznych, głowice bojowe do rakiety i torpedy , flary, materiały pirotechniczne i bomby dymne.
Powojenne przetrwanie
Fabryki Royal Ordnance Factory były częścią departamentu rządowego aż do ich prywatyzacji w 1987 roku. Obecnie Glascoed jest zarządzany przez BAE Systems Global Combat Systems Munitions . Po zamknięciu innych ROF Glascoed pozostaje jedynym zakładem napełniania amunicji w Wielkiej Brytanii i eksportuje swoje produkty, a także zaopatruje brytyjskie Ministerstwo Obrony (MON). Glascoed zatrudnia obecnie około 400 osób i poczynił znaczne inwestycje w badania i rozwój oraz ulepszone zakłady produkcyjne.
W ostatnich latach Glascoed zdobył wiedzę specjalistyczną w zakresie amunicji niewrażliwej w pociskach artyleryjskich i innych głowicach bojowych. Wykorzystują one PBX , takie jak Rowanex 3601 (wzmacniacz) i Rowanex 1100 (ładunek główny), zaprojektowane w celu zminimalizowania ryzyka wypadków, np. niezamierzonej detonacji w wyniku upuszczenia, ciepła, tarcia lub uderzenia. Jeden z takich wypadków miał miejsce na USS Forrestal w 1967 roku.
Do połowy lat 90. w interesie bezpieczeństwa mapy British Ordnance Survey pomijały szczegóły wszystkich operacyjnych miejsc ROF; mapy przedstawiały tereny w stanie, w jakim istniały przed budową ROF, chociaż czasami możliwe było określenie granic terenu. Nowsze wydania przedstawiają szczegóły budynków, dróg wewnętrznych i połączeń kolejowych, oznaczone po prostu jako „Zajezdnia” lub „Zakłady”.
W dniu 20 sierpnia 2008 r. Ministerstwo Obrony (Wielka Brytania) ogłosiło zawarcie 15-letniego kontraktu o wartości 2 miliardów funtów z BAE Systems na dostawy siłom brytyjskim amunicji do broni średniego i strzeleckiego kalibru.