Skacząca bomba

Nie należy mylić z bombardowaniem z pominięciem lub ograniczaniem miny .
Aby zapoznać się z kopalnią ograniczającą, zwaną „Bouncing Betty”, zobacz S-mine .


Nazwa kodowa Vickers Type 464 : Utrzymanie
Duxford UK Feb2005 bouncingbomb.JPG
Odbijająca się bomba „Utrzymanie” w Imperial War Museum Duxford
Typ Konwencjonalne ( bomba głębinowa )
Miejsce pochodzenia Zjednoczone Królestwo
Historia serwisowa
Czynny
16–17 maja 1943 r. ( Operacja Chastise )
Używany przez Nr 617 Dywizjonu RAF
Wojny II wojna światowa
Historia produkcji
Projektant Barnesa Wallisa
Zaprojektowany kwiecień 1942 r
Producent Vickers-Armstrongs
Wytworzony luty 1943 r
Nie. zbudowany
120 (62 obojętnych i 58 HE wypełnionych) 19 używanych operacyjnie
Warianty Kulista skacząca bomba highball , obojętne bomby treningowe
Specyfikacje
Masa 9250 funtów (4200 kg)
Długość 60 cali (1,52 m)
Szerokość 50 cali (1,27 m)
Prędkość wylotowa
240-250 mph (390-400 km / h) 500 obr./min wirowanie wsteczne
Skuteczny zasięg ognia 400-500 jardów (370-460 m)
Pożywny Torpex
Masa wypełnienia 6600 funtów (2990 kg)
Mechanizm detonacji
zapalnik hydrostatyczny (głębokość 30 stóp (9,1 m)) z zapasowym zapalnikiem chemicznym.

Odbijająca się bomba to bomba zaprojektowana do odbijania się od celu przez wodę w obliczony sposób w celu uniknięcia przeszkód, takich jak sieci torpedowe , oraz w celu umożliwienia wcześniejszego określenia zarówno prędkości bomby po dotarciu do celu, jak i czasu jej detonacji, w sposób podobny do zwykłego morskiego ładunku głębinowego . Wynalazcą pierwszej takiej bomby był brytyjski inżynier Barnes Wallis , którego skacząca bomba „Utrzymanie” została użyta przez RAF w operacji Chastise w maju 1943 r. bomby trzęsienia ziemi Wielkiego Szlema i Tallboya , które również wynalazł.

Brytyjskie odbijające się bomby

Pozostałości prototypu testowego Highball odzyskanego z Reculver w 1997 roku, obecnie w Herne Bay Museum

Po wybuchu II wojny światowej w 1939 roku Wallis postrzegał bombardowania strategiczne jako sposób na zniszczenie zdolności wroga do prowadzenia wojny i napisał artykuł zatytułowany „Notatka o metodzie ataku na państwa Osi ”. Odnosząc się do źródeł zasilania wroga, napisał (jako Aksjomat 3): „Jeśli można osiągnąć ich zniszczenie lub paraliż, oferują one sposób na całkowite uniemożliwienie wrogowi kontynuowania wojny”

Barnesa Wallisa z kwietnia 1942 r. „Sferyczna bomba - torpeda powierzchniowa” opisał metodę ataku, w której broń odbijała się od wody, aż uderzyła w cel, a następnie opadała i eksplodowała pod wodą, podobnie jak ładunek głębinowy . Odbijanie jej od powierzchni pozwoliłoby wycelować ją bezpośrednio w cel, unikając podwodnej obrony, a także niektórych nad powierzchnią, a taka broń wykorzystywałaby efekt „impulsu bąbelkowego” typowy dla podwodnych eksplozji, znacznie zwiększając jego skuteczność: artykuł Wallisa zidentyfikował odpowiednie cele, takie jak tamy hydroelektryczne „i pływające statki zacumowane na spokojnych wodach, takich jak norweskie fiordy ”.

Oba rodzaje celów były już bardzo interesujące dla brytyjskiego wojska, kiedy Wallis napisał swój artykuł (który sam w sobie nie był jego pierwszym na ten temat); Niemieckie tamy hydroelektryczne zostały zidentyfikowane jako ważne cele bombardowań przed wybuchem II wojny światowej , ale istniejące bomby i metody bombardowania miały na nie niewielki wpływ, ponieważ sieci torpedowe chroniły je przed atakiem torped konwencjonalnych , a praktyczny sposób ich niszczenia był jeszcze do obmyślenia. W 1942 roku Brytyjczycy szukali sposobu na zniszczenie niemieckiego pancernika Tirpitz , który stanowił zagrożenie dla alianckiej żeglugi na północnym Atlantyku i przetrwał już szereg brytyjskich prób jego zniszczenia. W tym czasie Tirpitz był chroniony przed atakiem dzięki cumowaniu w norweskich fiordach, gdzie miał efekt „ bycia flotą ”. W rezultacie proponowana przez Wallisa broń przyciągnęła uwagę i przeszła aktywne testy i rozwój.

24 lipca 1942 r. „spektakularnie udana” demonstracja potencjału takiej broni miała miejsce, gdy zbędna tama w Nant-y-Gro w pobliżu Rhayader w Walii została zniszczona przez minę zawierającą 279 funtów (127 kg) materiału wybuchowego: to został zdetonowany na boku tamy, pod wodą, w teście przeprowadzonym przez AR Collinsa, oficera naukowego z Road Research Laboratory , które wówczas miało swoją siedzibę w Harmondsworth , Middlesex.

AR Collins był jedną z wielu innych osób poza Barnesem Wallisem, które wniosły ogromny wkład w rozwój odbijającej się bomby i metody jej dostarczania do celu, do tego stopnia, że ​​w artykule opublikowanym w 1982 roku sam Collins napisał oczywiste jest, że Wallis „nie odegrał najważniejszej roli w rozwoju tego projektu, aw szczególności, że bardzo znaczący wkład wnieśli na przykład Sir William Glanville , dr G. Charlesworth, dr AR Collins i inni Laboratorium Badań Drogowych”. Jednak modyfikacja Vickers Wellington , do której projektu sam Wallis przyczynił się [ potrzebne źródło ] , do prac nad wczesnymi testami proponowanej przez niego broni, została wymieniona jako przykład tego, jak Wallis „byłby pierwszym, który uznawać” wkład innych. Ponadto, według słów Erica Allwrighta, który pracował wówczas w biurze rysunkowym dla Vickers Armstrongs , „Wallis próbował wykonywać swoją zwykłą pracę [dla Vickers Armstrongs], a także to wszystko – był w Ministerstwie i na dole do Fort Halstead i wszędzie”; Naciskanie przez Wallisa jego dokumentów, pomysłów i bieżących zmian na odpowiednie władze pomogło zapewnić kontynuację rozwoju; Wallis był głównym projektantem modeli, prototypów i „żywych” wersji broni; i, co być może najważniejsze, to Wallis objaśnił broń podczas ostatniej odprawy dla RAF- u, zanim wyruszyły na Operację Chastise , aby wykorzystać jeden z jego projektów w akcji. [ potrzebna strona ]

Charakterystyczną cechą broni, dodaną w trakcie prac rozwojowych, był backspin, który poprawiał wysokość i stabilność jej lotu oraz zdolność odbijania się, a także pomagał broni pozostawać w kontakcie lub przynajmniej w bliskiej odległości od , jego cel po przybyciu. Backspin jest normalną cechą lotu piłek golfowych , ze względu na sposób, w jaki są uderzane kijem, i być może z tego powodu wszystkie formy broni, które zostały opracowane, były ogólnie znane jako „miny golfowe”. ", a niektóre sferyczne prototypy miały dołeczki.

W listopadzie 1942 r. Zdecydowano o opracowaniu większej wersji broni Wallisa do użycia przeciwko tamom i mniejszej do użycia przeciwko statkom: nosiły one odpowiednio nazwy kodowe „Upkeep” i „Highball”. Trzecia wersja, o kryptonimie „Baseball”, była również planowana do użytku przez MTB lub MGB Royal Navy Coastal Forces , ale „nigdy nie ujrzała światła dziennego”. wczesne prototypy zarówno Utrzymania, jak i Highball składały się z cylindrycznej bomby w kulistej obudowie. Rozwój, testowanie i użycie Utrzymania i Highball miały być podejmowane jednocześnie, ponieważ ważne było zachowanie elementu zaskoczenia: jeśli jeden z nich miałby zostać użyty przeciwko celowi niezależnie, obawiano się, że niemiecka obrona dla podobnych celów zostanie wzmocniona, czyniąc drugą bezużyteczną. Jednak Upkeep został opracowany w terminie, ponieważ jego maksymalna skuteczność zależała od maksymalnego zapełnienia zapór docelowych po sezonowych opadach deszczu, a najpóźniejszą datę tego ustalono na 26 maja 1943 r. W przypadku, gdy zbliżała się ta data, Highball pozostał w fazie rozwoju, podczas gdy rozwój Upkeep został zakończony i podjęto decyzję o samodzielnym wdrożeniu Upkeep.

W styczniu 1974 roku, zgodnie z brytyjską „ zasadą trzydziestu lat ”, ujawniono tajne akta rządowe dotyczące zarówno utrzymania, jak i Highball, chociaż szczegóły techniczne broni zostały ujawnione w 1963 roku. [ Potrzebne źródło ]

Utrzymanie

Animacja zasady odbijającej się bomby. Bomba zostaje zrzucona blisko powierzchni jeziora. Ponieważ porusza się prawie poziomo, z dużą prędkością iz rotacją wsteczną , odbija się kilka razy zamiast tonąć. Każde odbicie jest mniejsze niż poprzednie. „Ruch bomby” jest obliczany w taki sposób, że po ostatnim odbiciu bomba zbliży się do celu, gdzie zatonie. Pistolet hydrostatyczny powoduje eksplozję na odpowiedniej głębokości, tworząc niszczycielskie fale uderzeniowe.
Tama Möhne przerwana przez bomby konserwacyjne
Więcej informacji na temat wykorzystania Utrzymania przeciwko niemieckim tamom podczas Operacji Chastise: Operacja Chastise

Testy prototypów utrzymania z obojętnym wypełnieniem przeprowadzono w Chesil Beach , Dorset, lecąc z RAF Warmwell w grudniu 1942 r., Oraz w Reculver , Kent, lecąc z RAF Manston w kwietniu i maju 1943 r., Początkowo przy użyciu bombowca Vickers Wellington . Jednak wymiary i waga pełnowymiarowego Utrzymania były takie, że mógł go przenosić tylko największy brytyjski bombowiec dostępny w tamtym czasie, Avro Lancaster , a nawet on musiał przejść znaczne modyfikacje, aby mógł go przenosić, co skutkowało m.in. Avro Lancaster „B III (specjalny)” . Podczas testów stwierdzono, że kulista obudowa Upkeep pękłaby przy zderzeniu z wodą, ale wewnętrzny cylinder zawierający bombę poruszałby się po powierzchni wody zgodnie z zamierzeniami. W rezultacie sferyczna obudowa Upkeep została wyeliminowana z projektu. Rozwój i testy zakończyły się 13 maja 1943 r. Zrzuceniem żywej, cylindrycznej bomby Utrzymanie 5 mil (8 km) od morza od Broadstairs w hrabstwie Kent, kiedy to Wallis określił, że bomba musi zostać zrzucona „dokładnie” 60 stóp (18 m) nad wodą i 232 mil na godzinę (373 km / h) prędkość względem ziemi , z wirowaniem wstecznym przy 500 obrotach na minutę : bomba „odbiła się siedem razy na około 800 jardów, zatonęła i zdetonowała”.

W operacyjnej wersji Upkeep, znanej przez producenta jako „Vickers Type 464”, ładunkiem wybuchowym był Torpex , pierwotnie zaprojektowany do użycia jako materiał wybuchowy torpedowy, aby zapewnić dłuższy impuls wybuchowy dla większego efektu przeciwko celom podwodnym; głównym środkiem detonacji były trzy pistolety hydrostatyczne, używane w bombach głębinowych , podpalone na głębokości 30 stóp (9 m); a jego całkowita waga wynosiła 9250 funtów (4200 kg), z czego 6600 funtów (3000 kg) stanowił Torpex. Zapewniono również możliwość detonacji „samozniszczenia” przez zapalnik , uzbrojony automatycznie po zrzuceniu bomby z samolotu i ustawionym na odpalenie po 90 sekundach. Bomba była utrzymywana na miejscu w samolocie za pomocą pary zacisków lub trójkątnych ramion nośnych, które odchylały się od obu końców bomby, aby ją uwolnić. Obrót wsteczny miał rozpocząć się 10 minut przed dotarciem do celu i był nadawany za pomocą paska napędzanego silnikiem hydraulicznym Vickers Jassey zamontowanym przed prawą burtą bomby. Silnik ten był napędzany przez układ hydrauliczny normalnie używany przez górną wieżę działa , która została usunięta. [ potrzebne źródło ] Bliski kontakt z zaporą był niezbędny do uzyskania maksymalnej skuteczności materiału wybuchowego. [ potrzebne źródło ]

Wysokość sprawdzano za pomocą pary przecinających się wiązek reflektorów, które zbiegając się na powierzchni wody, wskazywały prawidłową wysokość samolotu – metodę opracowaną na potrzeby nalotu przez ministra produkcji lotniczej Benjamina Lockspeisera oraz odległość od cel za pomocą prostego, ręcznego, trójkątnego urządzenia: z jednym rogiem przyłożonym do oka, występy w pozostałych dwóch rogach ustawiały się w jednej linii z wcześniej określonymi punktami na celu, gdy znajdował się on w odpowiedniej odległości do zrzucenia bomby. W praktyce może to okazać się niewygodne w obsłudze, a niektóre załogi samolotów zastąpiły to własnymi układami, zamocowanymi w samym samolocie i obejmującymi chinograf i sznurek.

W nocy z 16 na 17 maja 1943 r. Operacja Chastise zaatakowała tamy w niemieckim Zagłębiu Ruhry , używając programu Utrzymanie. Dwie tamy zostały przerwane, powodując rozległe powodzie, zniszczenia i ofiary śmiertelne. Znaczenie tego ataku na przebieg wojny jest przedmiotem dyskusji. Straty brytyjskie podczas operacji były ciężkie; osiem z 19 atakujących samolotów nie powróciło, podobnie jak 53 ze 113 członków załogi RAF. Utrzymanie nie było ponownie używane operacyjnie. Do czasu zakończenia wojny pozostałe sprawne bomby konserwacyjne zaczęły się psuć i zostały zrzucone do Morza Północnego bez urządzeń detonujących.

Cocktail whisky z sodą

W kwietniu 1942 roku sam Wallis opisał swoją proponowaną bombę jako „zasadniczo broń dla Fleet Air Arm ”. [ potrzebne źródło ] Ten aspekt morski został później podkreślony przez protokół wydany przez brytyjskiego premiera Winstona Churchilla w lutym 1943 roku, pytający: „Czy porzuciłeś wszelkie plany zrobienia czegokolwiek Tirpitzowi, kiedy jest w Trondheim ?… To to okropne, że ta nagroda musi czekać i nikt nie może wymyślić sposobu na jej zdobycie”. Jednak Highball został ostatecznie opracowany jako broń RAF do użycia przeciwko różnym celom, w tym Tirpitzowi . [ potrzebne źródło ]

Od listopada 1942 r. prace rozwojowe i testowanie Highball były kontynuowane równolegle z pracami konserwacyjnymi, w tym zrzucanie prototypów zarówno w Chesil Beach, jak i Reculver. Podczas gdy wczesne prototypy zrzucone na Chesil Beach w grudniu 1942 r. Były prekursorami obu wersji bomby, te zrzucone na Chesil Beach w styczniu i lutym 1943 r. Oraz na Reculver w kwietniu 1943 r. Obejmowały prototypy Highball. Zostały zrzucone przez zmodyfikowany bombowiec Wellington, a na Reculver przez zmodyfikowany de Havilland Mosquito B Mk IV , jeden z dwóch przydzielonych do tego celu Vickersowi Armstrongowi. Na początku lutego 1943 r. Wallis wyobrażał sobie Highball jako „składający się z ładunku o masie 500 funtów (230 kg) w cylindrze zawartym w kuli o średnicy 35 cali (89 cm) i (całkowitej masie) 950 funtów (430 kg)”; zmodyfikowany Mosquito mógł nosić dwie takie bronie.

typu highball , obecnie wystawiany w Abbotsbury Swannery

Podczas testów w Reculver w połowie kwietnia 1943 r. Stwierdzono, że kulista obudowa Highball doznała podobnych uszkodzeń jak w przypadku Utrzymania. Prototyp ze zmienioną konstrukcją obudowy wzmocnionej stalową płytą, ale pozbawiony obojętnego wypełnienia lub materiału wybuchowego, został zrzucony 30 kwietnia i wyszedł „całkiem nieuszkodzony”. W dalszych testach 2 maja dwa egzemplarze tego prototypu z obojętnym wypełnieniem odbiły się od powierzchni wody zgodnie z przeznaczeniem, chociaż oba okazały się wgniecione.

Dalsze testy zostały przeprowadzone przez trzy zmodyfikowane komary lecące z RAF Turnberry , na północ od Girvan , na zachodnim wybrzeżu Szkocji, przeciwko okrętowi-celowi, byłemu francuskiemu pancernikowi Courbet , który był zacumowany w tym celu w Loch Striven . Ta seria testów, 9 i 10 maja, była utrudniona przez szereg błędów: boje przeznaczone do oznaczenia punktu oddalonego o 1200 jardów (1097 m) od Courbeta , gdzie prototypy miały zostać zrzucone, okazały się zbyt blisko statek o 400 jardów (366 m), a według Wallisa inne błędy wynikały z „Różnic w wymiarach [prototypów] po napełnieniu i [niepoprawnych wymiarowo] przyrządów do ustawiania ramion [zacisku]”. Z powodu tych błędów prototypy uderzały w cel zbyt szybko i zbyt mocno. Dwóm samolotom nie udało się wypuścić swoich prototypów, z których jeden następnie odpadł, gdy samolot obracał się do drugiej próby. [ potrzebne źródło ]

W takich okolicznościach Utrzymanie zaczęło być wdrażane niezależnie od Highball. Oprócz ciągłych problemów z testowaniem Highball, pod koniec marca 1943 r. Zaobserwowano, że „[załogi samolotów] w najlepszym razie potrzebowałyby dwumiesięcznego specjalnego szkolenia”. Mając to na uwadze, RAF Skitten , niedaleko Wick , w północno-wschodniej Szkocji, sformowano 618 Dywizjon w celu przeprowadzenia „Operacji Sługa”, w ramach której Tirpitz miał zostać zaatakowany odbijającymi się bombami Highball. 18 kwietnia zalecono podjęcie operacji Servant przed końcem czerwca, ponieważ 618 Dywizjonu nie można było powstrzymywać w tym celu w nieskończoność. Dopiero na początku września 1943 r. W związku z ciągłymi problemami zarówno z Highball, jak i jego mechanizmem zwalniającym, większość 618 Dywizjonu została „zwolniona do innych obowiązków”. W praktyce oznaczało to rezygnację z operacji Sługa. Podstawowy personel 618 Dywizjonu został zatrzymany i kontynuowano prace nad rozwojem Highball.

Testy między 15 a 17 maja 1944 wykazały postępy z Highball. W tym czasie Courbet został wyznaczony do użycia jako falochron agrestowy podczas inwazji na Normandię , więc zamiast tego użyto starego pancernika HMS Malaya , wówczas w rezerwie (również zacumowanego w Loch Striven). Z załogą na pokładzie Malaya bombowce zrzuciły bezwładne prototypy Highball wyposażone w pistolety hydrostatyczne, celując w statek. Uderzyli w statek, a co najmniej dwóch wybiło dziurę w burcie statku. 17 maja po raz pierwszy prototypy Highball zostały wypuszczone parami, w odstępie zaledwie jednej sekundy.

Do końca maja 1944 r. problemy z wypuszczaniem Highball zostały rozwiązane, podobnie jak problemy z celowaniem. Celowanie Highball wymagało innej metody niż Utrzymanie; problem został rozwiązany przez zaprojektowanie przez Wallisa celownika pierścieniowego przymocowanego do latającego hełmu. Highball był teraz kulą ze spłaszczonymi biegunami , a ładunkiem wybuchowym był Torpex zamknięty w cylindrze, jak w Utrzymaniu; detonacja nastąpiła za pomocą pojedynczego pistoletu hydrostatycznego, podpalonego na głębokości 27 stóp (8 m), a jego waga wynosiła 1280 funtów (581 kg), z czego 600 funtów (272 kg) stanowił Torpex. [ potrzebne źródło ]

Highball nigdy nie był używany operacyjnie: 12 listopada 1944 r., podczas Operacji Katechizm , Lancastery bombami Tallboy zatopiły swój główny cel, Tirpitza . Podczas opracowywania Highball i później rozważano inne potencjalne cele. Obejmowały one okręty włoskiej marynarki wojennej , kanały, suche doki, zagrody dla łodzi podwodnych i tunele kolejowe (które testowano w 1943 r.). Ale Włochy poddały się we wrześniu 1943 roku, a inne cele zostały odrzucone jako niewykonalne.

W styczniu 1945 roku w ośrodku eksperymentalnym Vickers w Foxwarren , niedaleko Cobham, Surrey , średni bombowiec Douglas A-26 Invader z USAAF został przystosowany do przenoszenia dwóch bomb typu Highball, prawie całkowicie zamkniętych w komorze bombowej, przy użyciu części pochodzących z konwersji Mosquito. Po krótkich testach w locie w Wielkiej Brytanii zestaw został wysłany do Wright Field w Ohio i zainstalowany w samolocie A-26C Invader. Dwadzieścia pięć obojętnych bomb Highball, przemianowanych na bomby „Speedee”, zostało również wysłanych do użytku w próbach USAAF. Testy zrzutowe przeprowadzono nad zatoką Choctawhatchee w pobliżu Eglin Field na Florydzie, ale program został przerwany po tym, jak bomba odbiła się z powrotem w kropli na Water Range 60, powodując utratę tylnego kadłuba i śmiertelną katastrofę 28 kwietnia 1945 r .

Baseball

Oprócz dwóch typów wymienionych powyżej, w grudniu 1942 roku Admiralicja zaproponowała mniejszą broń, używaną przez motorowe łodzie torpedowe . Znana jako „piłka baseballowa”, miała to być broń wystrzeliwana z wyrzutni, ważąca 300 funtów (140 funtów). kg), z czego połowa byłaby wybuchowa, z przewidywanym zasięgiem od 1000 do 1200 jardów (910 do 1100 m).

Zachowane przykłady

Obojętne prototypy zarówno Utrzymania, jak i Highball, które zostały zrzucone w Reculver, zostały odzyskane i wraz z wieloma innymi przykładami są wyświetlane w różnych miejscach:

W 2010 roku projekt nurkowy w Loch Striven z powodzeniem zlokalizował kilka prototypów Highball pod wodą około 114 stóp (35 m). W lipcu 2017 roku dwa Highballs zostały pomyślnie odzyskane z Loch Striven podczas wspólnej operacji zespołów z East Cheshire Sub-Aqua Club i Royal Navy. Jeden jest teraz wystawiany w de Havilland Aircraft Museum , a drugi przybył do Brooklands Museum pod koniec 2019 roku po przejściu konserwacji w Mary Rose Trust .

Niemiecka skacząca bomba

Powojenny schemat niemieckiej odbijającej się bomby Kurt napędzanej rakietą.

Po operacji Chastise siły niemieckie odkryły nienaruszoną bombę Utrzymanie we wraku Lancastera dowodzonego przez porucznika Flt Barlowa, który uderzył w kable wysokiego napięcia w Haldern, niedaleko Rees w Niemczech , i rozbił się. Bomba nie została zrzucona, a samolot rozbił się na lądzie, więc żadne urządzenie detonacyjne nie zostało uruchomione. Następnie 385-kilogramowa (849 funtów) wersja Upkeep, o kryptonimie „Kurt” lub „Emil”, została zbudowana w Erprobungsstelle Luftwaffe , czyli „miejscu testowym”, na niemieckim wybrzeżu Bałtyku w Travemünde , jedna na sieć czterech takich placówek w nazistowskich Niemczech. Znaczenie rotacji wstecznej nie zostało zrozumiane, a próby przeprowadzone przez Focke-Wulf Fw 190 okazały się niebezpieczne dla samolotu, ponieważ bomba odpowiadała prędkości, z jaką została zrzucona. Próby naprawienia tego za pomocą rakiet wspomagających nie powiodły się i projekt został odwołany w 1944 roku.

Odtworzenie odbijającej się bomby

W 2011 roku projekt kierowany przez dr Hugh Hunta z Wydziału Inżynierii Uniwersytetu Cambridge odtworzył odbijającą się bombę i przetestował ją podczas nalotu podobnego do Dambusters. Buffalo Airways zostało wybrane jako firma do wykonania misji samolotem Douglas DC-4 . Projekt został udokumentowany w dokumentalnym programie telewizyjnym Dambusters Fly Again w Kanadzie i Australii, Dambusters: Building the Bouncing Bomb w Wielkiej Brytanii oraz w odcinku Nova Bombing Hitler's Dams w USA. Polegało to na zrzuceniu repliki bomby, która działała zgodnie z przeznaczeniem, uderzając w specjalnie skonstruowaną replikę tamy; został on następnie zniszczony przez ładunek umieszczony w miejscu, w którym wylądowała bomba. [ nadmierne cytaty ] Samo kręcenie filmu dokumentalnego zostało udokumentowane jako część reality show Ice Pilots NWT , który następuje po Buffalo Airways w odcinku 2 sezonu 3 „Dambusters”.

Galeria

  • Upkeep bouncing bomb in position in the bomb bay of Guy Gibson's Lancaster – serial ED932/G, code 'AJ-G'

    Utrzymanie odbijającej się bomby na miejscu w komorze bombowej Lancastera Guya Gibsona – numer seryjny ED932/G , kod „AJ-G”

  • Highball prototypes in the modified bomb bay of de Havilland Mosquito DK290/G. The suffix 'G' was applied to the serial of some experimental (not operational squadron) aircraft, to show that they must be guarded at all times whilst on the ground, due to their Top Secret nature.[58]

    Prototypy highball w zmodyfikowanej komorze bombowej de Havilland Mosquito DK290/G. Przyrostek „G” został zastosowany do numeru seryjnego niektórych eksperymentalnych (nieoperacyjnych samolotów eskadrowych), aby pokazać, że muszą one być strzeżone przez cały czas na ziemi, ze względu na ich ściśle tajny charakter .

  • Bouncing bomb "Upkeep" model. Sperrmauer Museum Edersee.

    Odbijająca się bomba Model „Utrzymanie”. Muzeum Spermauera w Edersee.

  • Bouncing bomb "Upkeep" model. Studiensammlung Koblenz.

    Odbijająca się bomba Model „Utrzymanie”. Studiensammlung Koblenz.

przypisy

Notatki

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bouncing_bomb&oldid=1135480690 ”