Rozliczenie klastra instrumentów GM
GM Instrument Cluster była ugodą z powództwa zbiorowego z 2008 r. przyznaną właścicielom niektórych pojazdów General Motors z rzekomo wadliwymi prędkościomierzami . Ugoda umożliwia właścicielowi lub najemcy wymianę zestawu wskaźników na warunkach specjalnego dostosowania zakresu do standardowej gwarancji fabrycznej .
Tło
Już w 2005 roku National Highway Traffic Safety Administration otrzymywała skargi dotyczące błędnych odczytów prędkościomierza i wskaźników od wielu marek i modeli pojazdów GM. Błędnym wskaźnikom nigdy nie przypisywano żadnych zgonów ani obrażeń, ale właściciele pojazdów uważali, że problem dotyczy bezpieczeństwa.
W 2007 roku Kevin Zwicker złożył pozew przeciwko General Motors w Sądzie Okręgowym Stanów Zjednoczonych w Seattle, domagając się trzech rodzajów odszkodowania:
- Wymiana wszystkich prędkościomierzy w modelach, których dotyczy problem
- Zwrot kosztów dla każdego, kto już zapłacił za wymianę uszkodzonego prędkościomierza
- Zwrot kosztów dla każdego, kto zapłacił mandaty za przekroczenie prędkości i którego stawki ubezpieczenia samochodu wzrosły z powodu wadliwego prędkościomierza
John Hall złożył prawie identyczny pozew w Sądzie Okręgowym Stanów Zjednoczonych w Oregonie po zapłaceniu kosztów naprawy pozagwarancyjnej w celu wymiany zestawu wskaźników w swoim GMC Envoy SLE z 2003 roku. Zarówno Zwicker, jak i Hall byli reprezentowani przez Beth Terrell, prawnika z firmy prawniczej Tousley Brain Stephens z Seattle.
Sprawa została przydzielona amerykańskiemu sędziemu okręgowemu Johnowi Coughenourowi , który zdecydował o uznaniu pozwu za pozew zbiorowy.
Warunki
- Jeśli pojazd jest w ciągu 7 lat lub 70 000 mil (110 000 km) od daty pierwszego dopuszczenia do eksploatacji, GM musi wymienić tablicę przyrządów (części i robociznę) bezpłatnie.
- Jeśli pojazd ma mniej niż 7 lat i przebieg od 70 001 mil (110 001 km) do 80 000 mil (130 000 km) od daty pierwszego dopuszczenia do eksploatacji, GM musi bezpłatnie wymienić tablicę rozdzielczą (części). Wszelkie koszty robocizny będą ponoszone przez właściciela pojazdu.
Właściciele, którzy zapłacili za naprawę prędkościomierza przed ugodą w ramach pozwu zbiorowego, mają prawo do zwrotu kosztów na następujących warunkach:
- Jeśli prędkościomierz ulegnie awarii, a pojazd w ciągu 7 lat przejechał mniej niż 70 000 mil, po przedstawieniu odpowiedniego dowodu roszczenia GM zwróci koszty naprawy (części i robociznę) do wysokości kwoty, jaką zapłaciłby dealer GM.
- Jeśli prędkościomierz uległ awarii, a pojazd jest w ciągu 7 lat i miał przejechane więcej niż 70 000 mil, ale mniej niż 80 000 mil, po przedstawieniu odpowiedniego dowodu roszczenia GM zwróci tylko koszt części (bez robocizny).
Objęte pojazdy (wyprodukowane od 2000 do 2007)
- Cadillaca Deville'a
- Cadillac Escalade ESV
- Cadillac Escalade EXT
- Lawina Chevroleta
- Chevroleta Impala
- Chevroleta Silverado
- Chevrolet Suburban
- Chevroleta Tahoe
- GMC Sierra
- Wysłannik GMC
- Hummera H2