General Motors Motorama
 Motorama z 1954 roku pokazana na pocztówce
| |
| Czas trwania | 1949–1961 |
|---|---|
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Typ | Pokaz samochodowy |
| Organizowany przez | General Motors |
General Motors Motorama był pokazem samochodowym organizowanym przez GM w latach 1949-1961. Te samochodowe ekstrawagancje miały na celu zaostrzenie apetytu opinii publicznej i zwiększenie sprzedaży samochodów dzięki pokazom fantazyjnych samochodów koncepcyjnych i innych modeli specjalnych lub halo . Firma Motorama wyrosła z corocznych przemysłowych obiadów Alfreda P. Sloana w nowojorskim hotelu Waldorf-Astoria , począwszy od 1931 roku. Prawie zawsze odbywały się one w połączeniu z New York Auto Show , które przez wiele lat odbywało się tradycyjnie w pierwszym tygodniu stycznia.
Historia
1949
Po drugiej wojnie światowej pierwszy spektakl „Transportation Unlimited Autorama” został ponownie wystawiony w Waldorf Astoria w styczniu 1949 roku. Pomiędzy siedzibą w Nowym Jorku a bostońską rozbudową, przedstawienie obejrzało prawie 600 000 osób. Wystawiono siedem „specjalnych” Cadillaców, w tym między innymi z serii 61 i sedan z serii 62 , które były standardowe, z wyjątkiem specjalnego lakieru; pokazane były również Karaiby, Ambasada i Fleetwood Coupe de Ville, wszystkie zbudowane na Series Sixty Special .
1950
Podczas pokazu w 1950 roku ponad 320 000 gości podziwiało Cadillaca Debutante , specjalny kabriolet obszyty skórą lamparta . W 1952 roku nie było Autoramy ani Motoramy. Cadillac obchodził swoją Złotą Rocznicę (50 lat produkcji), a dwa samochody pokazowe były wystawiane w różnych miejscach w całym kraju: Cadillac Townsman, niestandardowy sedan Series Sixty Special, oraz Specjalny kabriolet Cadillac Eldorado , który wszedł do ograniczonej produkcji w 1953 roku.
1953 i 1954
Program stał się oficjalnie znany jako Motorama, kiedy zaczął podróżować po kraju w 1953 roku. W tym roku obejrzało go ponad 1,4 miliona odwiedzających; Dzień otwarcia Motoramy w Nowym Jorku przyciągnął 45 000 gości. Była rewia z orkiestrą, śpiewakami i tancerzami. Wystawione w tym miejscu były Buick Wildcat , Pontiac La Parisienne , Oldsmobile Starfire , Chevrolet Corvette , Cadillac Orleans i Le Mans . W 1954 roku wystawę odwiedziło ponad 1,9 miliona gości; rozpoczął się 26 stycznia w Waldorf Astoria , Nowy Jork. Na wystawie były eksperymentalne Oldsmobile F-88 i Cutlass , Buick Wildcat II, Chevrolet Nomad kombi , General Motors Firebird XP-21 i Pontiac Bonneville Special , Cadillac El Camino, Cadillac La Espada i Cadillac Park Avenue, wszystkie z nadwoziem z włókna szklanego .
1955 i 1956
Daty pokazów w 1955 roku to Nowy Jork (20–25 stycznia), Miami (5–13 lutego), Los Angeles (5–13 marca), San Francisco (26 marca do 3 kwietnia), Boston (23 kwietnia do 1 maja). W tych miejscach wystawiano Buick Wildcat III, Chevrolet Biscayne, Pontiac Strato Star, Oldsmobile 88 Delta, roadster i sedan LaSalle II oraz Cadillac Eldorado Brougham . Na tym pokazie po raz pierwszy pokazano czterodrzwiowe hardtopy Oldsmobile i Buick bez słupków.
W 1956 roku odwiedziło go ponad 2,2 miliona gości. Daty to Nowy Jork (19–24 stycznia), Miami (4–12 lutego), Los Angeles (3–11 marca), San Francisco (24 marca do 1 kwietnia), Boston (19–29 kwietnia). Prezentowane samochody to Buick Centurion , General Motors Firebird II , Oldsmobile Golden Rocket , Pontiac Club de Mer , Cadillac Eldorado Brougham i Eldorado Brougham Town Car. Fani Mystery Science Theater 3000 rozpoznają przedstawienie z 1956 roku jako Motoramę z filmu krótkometrażowego Design for Dreaming .
Przez następne dwa lata nie odbywały się żadne pokazy. Jednak w 1957 roku Cadillac wystawił kilka samochodów pokazowych w różnych miejscach. Były to Cadillac Director i samochód miejski Eldorado Brougham z poprzedniego roku. Również w 1958 roku specjalny Cadillac Eldorado Biarritz jeździł po różnych pokazach samochodowych; został wyposażony w czujnik deszczu , którego zadaniem jest automatyczne podniesienie blatu i całej szyby w przypadku deszczu.
1959–1961
Motorama „1959” odbywała się od 16 do 22 października 1958 r. W Waldorf Astoria w Nowym Jorku, zanim przeniosła się do Bostonu. W tych dwóch miastach na wschodnim wybrzeżu pokazane były General Motors Firebird III i Cadillac Cyclone .
Ostatni pokaz Motoramy odbył się w 1961 roku w Nowym Jorku, San Francisco i Los Angeles. W dniach 21-23 listopada 1961 r. eksponat został przewieziony do Bazylei w Szwajcarii. Uczestniczyło w nim ponad milion gości. A Touch of Magic był oficjalnym filmem Motoramy z 1961 roku.
Do transportu pokazów Motoramy po całym kraju potrzebnych było ponad 100 ciężarówek, z których każda przyjeżdżała o określonej godzinie iw określonej kolejności. Samochody i symultaniczne rewie były wystawiane na podnoszonych, obrotowych platformach zwanych „trawnikami”.
W latach 1949-1961 pokazy Motoramy obejrzało łącznie 10,5 miliona gości.
Zobacz też
- Amerykańska kultura motoryzacyjna lat 50
- Projekt dla marzeń
- Flo , samochód pokazowy Motoramy z 1957 roku, przedstawiony w filmie Cars z 2006 roku
- Gunnell, John, wyd. (1987). Standardowy katalog samochodów amerykańskich 1946–1975 . Publikacje Krausa. ISBN 0-87341-096-3 . s. 745–757
