Stacja Amblera
Ambler  | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Nowa stacja peronowa wysokiego poziomu w Ambler, naprzeciw dawnej stacji.
| |||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||
| Lokalizacja |
30 South Main Street ( Butler Avenue i Main Street) Ambler, PA 19002 |
||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||
| Posiadany przez | SEPTA | ||||||||||||
| Linie) | Główna linia SEPTA | ||||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||||
| Znajomości | Autobus podmiejski SEPTA : 94 , 95 | ||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||
| Parking | 496 miejsc (92 z pozwoleniami) | ||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||
| Strefa taryfowa | 3 | ||||||||||||
| Historia | |||||||||||||
| Otwierany | 1855 | ||||||||||||
| Odbudowany | 1888 | ||||||||||||
| Zelektryzowany | 26 lipca 1931 | ||||||||||||
| Poprzednie imiona | Wissahickon (1855–1869) | ||||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||||
| 2017 |
1138 wejść na pokład 881 wyjść (średnia w dni powszednie) |
||||||||||||
| Ranga | 13 ze 146 | ||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||
  Stacja Amblera Lokalizacja w Pensylwanii
 Stacja Amblera Lokalizacja w USA
| |||||||||||||
Stacja Ambler to regionalna stacja kolejowa SEPTA w Ambler w Pensylwanii . Został pierwotnie zbudowany przez Reading Company jako Wissahickon , aż do przemianowania go w 1869 roku na cześć Mary Johnson Ambler , która pomogła kierować następstwami Wielkiego Wraku Pociągu w 1856 roku . Stacja obsługuje linię Lansdale/Doylestown . Jego oficjalny adres to Butler Avenue i Main Street; jednak faktyczna lokalizacja to przecznica na zachód od Butler Avenue i Short Race Street. Stacja zapewnia połączenia z liniami autobusowymi SEPTA 94 i 95 . W roku budżetowym 2017 stacja Ambler miała średnio 1138 wejść na pokład i 881 wysiadek w dni powszednie. Stacja obejmuje parking na 496 miejsc.
Stacja została krótko przedstawiona w filmie Hayley Mills The Trouble with Angels z 1966 roku , chociaż kolejne sceny stacji były kręcone w Glendale Transportation Center w Kalifornii.
Układ stacji
Ambler posiada dwie wysokie platformy boczne .
| G | |
| Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie | |
| Wychodzące | ← Linia Lansdale/Doylestown w kierunku Lansdale , Link Belt lub Doylestown ( Penllyn ) |
| Przychodzące | Linia Lansdale/Doylestown w kierunku stacji 30th Street ( Fort Washington ) → |
| Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie | |
| Poziom ulicy | Wyjście/wejście, parking i kasa biletowa |
Linki zewnętrzne
Media związane z Amblerem (stacja SEPTA) w Wikimedia Commons
