Stacja West Chester (West Chester Railroad)

West Chester
Stacja kolejki turystycznej West Chester Railroad
Stacja West Chester w 2018 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	230 East Market Street West Chester, Pensylwania
Współrzędne
Posiadany przez	Kolej Zachodniego Chester
Linie)	Linia West Chester
Platformy	1 platforma boczna
Utwory	1
Historia
Otwierany	1875, 1997 (jako kolej zabytkowa)
Zamknięte	19 września 1986
Odbudowany	1885
Zelektryzowany	2 grudnia 1928 r
Poprzednie imiona	Ulica handlowa
Usługi
Stacja poprzedzająca Kolej Zachodniego Chester Następna stacja Stacja końcowa Magistrala Westtown w kierunku Glen Mills
Dawne służby Stacja poprzedzająca SEPTA Następna stacja Stacja końcowa Linia West Chester West Chester University w kierunku Dworca Miejskiego Stacja poprzedzająca Kolej w Pensylwanii Następna stacja Stacja końcowa Linia West Chester Oakbourne w kierunku Dworca Miejskiego Klonowa Aleja w kierunku Frazera Frazer – West Chester Stacja końcowa

Stacja West Chester , dawniej Market Street Station , to stacja kolejowa w West Chester w Pensylwanii . Znajduje się na Market Street, obecnie służy jako przystanek na zabytkowej linii kolejowej West Chester Railroad . Lokalizacja była wcześniej używana jako przystanek na Pennsylvania Railroad (PRR) West Chester Branch , a później stała się częścią R3 West Chester Line SEPTA .

SEPTA zaprzestała regularnych usług pasażerskich we wrześniu 1986 r. Ze względu na pogarszający się stan torów, chęć rozbudowy obiektów na stacji Exton na stacji Exton na linii SEPTA Paoli / Thorndale oraz istnienie szybszych i częstszych połączeń autobusowych na trasie SEPTA 104 wzdłuż West Chester Pike do terminalu 69th Street . Usługa dziedzictwa została przywrócona przez West Chester Railroad w 1997 r., prywatną kolej turystyczną , która działa między Glen Mills i West Chester.

Historia stacji

Stacja East Market Street w West Chester około 1930 roku

West Chester & Philadelphia Railroad otworzyła stację Market Street w 1875 roku. Została odbudowana po wielkim pożarze w 1885 roku. Główny budynek został zrównany z ziemią w 1968 roku.

SEPTA później wykorzystała przystanek dla R3 West Chester Line . W 1986 roku SEPTA zaprzestała świadczenia usług ze względu na pogarszający się stan torów, rozbudowę stacji Exton i poprawę obsługi autobusowej na trasie SEPTA 104 . Szkieletowy budynek wzniesiony w miejscu starszego dworca został zamknięty i zrównany z ziemią.

W 1997 roku West Chester Railroad (WCRR) zbudowała nową stację dla swojej zabytkowej linii biegnącej do Glen Mills . Z wyjątkiem betonowego peronu nic nie pozostało z dawnej stacji; widoczny jest jednak zarys fundamentów z dawnego budynku. WCRR zbudowało na miejscu jednopokojową stację, która służy jako kasa biletowa i sklep z pamiątkami.

Próby przywrócenia usługi

W 2014 r. Długoterminowy plan transportu publicznego Komisji Planowania Hrabstwa Chester przewidywał powrót usług SEPTA do West Chester. W 2018 roku raport Departamentu Transportu Pensylwanii oszacował, że przebudowa kosztowała 380 mln USD. W lipcu 2022 r. Rada gminy West Chester utworzyła komitet ds. odbudowy usług kolejowych w celu zbadania wykorzystania wagonów kolejowych zasilanych bateryjnie jako tańszej alternatywy dla pełnej przebudowy zelektryfikowanej linii.

Dalsza lektura

• Doradczy Komitet Ad Hoc ds. Przywrócenia usług kolejowych do West Chester (22 września 2015 r.). „Potencjał usług kolejowych do West Chester Borough” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2016-06-20.

Linki zewnętrzne

• Komitet Przywrócenia Ruchu Kolejowego | Borough of West Chester, Pensylwania