Stacja Namino
Stacja Namino
波野駅
| |
|---|---|
 Stacja Namino w 2007 roku
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja | Japonia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obsługiwany przez |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Linie) | ■ Główna linia Hohi |
| Dystans | 64,1 km od Kumamoto |
| Platformy | 2 platformy boczne |
| Utwory | 2 |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Udogodnienia dla rowerów | Schowek na rower |
| Inne informacje | |
| Status | Bez personelu |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Historia | |
| Otwierany | 2 grudnia 1928 |
| Lokalizacja | |
  Stacja Namino Lokalizacja w Japonii
| |
Stacja Namino ( 波野駅 , Namino-eki ) to stacja kolejowa na głównej linii Hohi obsługiwanej przez JR Kyushu w Aso, Kumamoto , Japonia.
Linie
Stacja jest obsługiwana przez główną linię Hohi i znajduje się 64,1 km od punktu początkowego linii w Kumamoto .
Układ
Stacja składa się z dwóch peronów bocznych obsługujących dwa tory na poziomie. Nie ma budynku stacji i tylko peron 1 ma wiatę dla pasażerów. Dostęp do peronu po przeciwnej stronie odbywa się za pomocą przejazdu kolejowego. Na dziedzińcu stacji znajduje się wiata na rowery.
Znacznik na stacji informuje, że na wysokości 754 metrów Namino jest najwyższą stacją na Kiusiu.
Sąsiednie stacje
| « | Praca | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Główna linia Hohi | ||||
| Miyaji | Lokalny | Takimizu | ||
Historia
Japońskie Koleje Rządowe (JGR) otworzyły linię kolei lekkiej Inukai ( 犬 飼 軽 便 線 ) (później linię Inukai) z Ōita do Nakahanda w dniu 1 kwietnia 1914 r. Tor był przedłużany w fazach na zachód, a Tamarai zostało ustanowione jako jego zachodni koniec 30 Listopad 1925. Dalej na zachód JGR otworzył 21 czerwca 1914 r. Miyaji Light Rail Line ( 宮地 軽 便 線 ) (później Miyaji Line) z Kumamoto na wschód do Higo-Ōzu . Ten tor był również przedłużany etapami, docierając do Miyaji jako jego wschodni koniec 25 stycznia 1918 r. 2 grudnia 1928 r. Połączono Miyaji i Tamarai, a Namino zostało otwarte tego samego dnia jako jedna z kilku stacji pośrednich wzdłuż nowego toru. Ruch tranzytowy powstał między Kumamoto i Ōita. Linie Inukai i Miyaji zostały połączone, a cały odcinek przemianowano na główną linię Hōhi . Wraz z prywatyzacją Japońskich Kolei Państwowych (JNR), następcy JGR, 1 kwietnia 1987 r. Namino przeszło pod kontrolę JR Kyushu.
W dniu 17 września 2017 r. Typhoon Talim (Tajfun 18) uszkodził główną linię Hōhi w kilku miejscach. Usługi między Aso i Nakahanda, w tym Namino, zostały zawieszone i zastąpione autobusami. Usługi kolejowe z Aso przez tę stację do Miemachi zostały przywrócone do 22 września 2017 r. Normalne usługi kolejowe między Aso i Ōita zostały przywrócone do 2 października 2017 r.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Namino (JR Kyushu) (po japońsku)