Główna linia Hohi

Przegląd
głównej linii Hōhi
Właściciel	JR Kyushu
Widownia	Kiusiu
Termini	Oita Kumamoto
Stacje	37
Praca
Typ	Ciężka kolej
Historia
Otwierany	1 kwietnia 1914 ( 1 kwietnia 1914 )
Techniczny
Długość linii	148,0 km (92,0 mil)
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja	20 kV AC (60 Hz)
Mapa trasy

głównej linii Hōhi
Kyushu Shinkansen (trasa Kagoshima) Linia główna Kagoshima Tramwaj miejski Kumamoto : linia główna 0,0 Kumamoto Tramwaj miejski Kumamoto: linia Tasaki Główna linia Kagoshima Tramwaj miejski Kumamoto: linia Kawajiri 2.7 Heisei Kolej Kumanobe 3.6 Minami-Kumamoto Tramwaj miejski Kumamoto: linia Harutake 5.2 Shin-Suizenji Shin-Suizenji Kumamoto: Linia Suizenji 5.8 Suizenji 7.8 Tōkai-Gakuen-mae 8.9 Tatsutaguchi Lekka kolej Kumamoto 12.9 Musashizuka 14.8 Hikarinomori 15.8 Sanrigi 18.9 Haramizu 22.6 Higo-Ōzu 27.2 Szczecina 32.3 Tateno Kolej Minamiaso: linia Takamori 40.2 Akamizu 42,6 Ichinokawa 46,4 Uchinomaki 49,9 Aso 51,2 Ikoi-no-Mura 53,4 Miyaji Tunel Sakanokami 2283m 64.1 Namino 69,0 Takimizu Kumamoto -> Oita 75,2 Bungo-Ogi 84,9 Tamarai 88,0 Bungo-Taketa 93,9 Stacja Asaji 100,3 Ogata 105,4 Bungo-Kiyokawa 111,9 Miemachi 117,3 Sugao 125,2 Inukai 130,8 Takenaka 136,3 Nakahanda 138,8 Ōita-Daigaku-mae 140,2 Shikido 142,9 Takio Nippō Main Line Ōita Railway Division Ōita Depot 145,8 Pole sygnałowe Shimogoriego Stacja Ōita-Shi głównej linii Kyūdai 148,0 Stacja Ōita Ōita Eki-mae Oita Transportation Co., Ltd: Betsudai Line (tramwaj) Nippō Main Line

Główna linia Hōhi ( 豊肥本線 , Hōhi-honsen ) to linia kolejowa na Kiusiu w południowej Japonii, obsługiwana przez Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Łączy zachodnie i wschodnie wybrzeże wyspy. Linia zaczyna się na stacji Kumamoto w Kumamoto i kończy się na terminalu stacji Ōita w Ōita .

Dane

• Rozstaw : 1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
• Długość: 148,0 km
• Stacje: 37 (łącznie z terminalami)
• Tor: Pojedynczy utwór
• Elektryfikacja :
  • Kumamoto - Higo Ōzu: 20 kV AC (60 Hz)
  • Higo Ōzu - Ōita: Brak
• Maksymalna prędkość serwisowa: 95 km/h (59 mph)

Stacje

•: Zatrzymuje się, |: Przechodzi

Stacje		Dystans (km)	Szybki liner Hōhi	Transfery	Lokalizacja
Kumamoto	熊本	0,0	•	Główna linia Kagoshima , Kyushu Shinkansen Kumamoto City Transportation Bureau : Linia główna・Linia Tasaki ( stacja Kumamoto-Ekimae )	Nishi-ku, Kumamoto	Kumamoto
Heisei	平成	2.7	|		Chūō-ku, Kumamoto
Minami Kumamoto	南熊本	3.6	|
Shin Suizenji	新水前寺	5.2	•	Biuro Transportu Miejskiego Kumamoto : Linia miejska ( stacja Suizenji-Ekidori )
Suizenji	水前寺	5.8	•
Tōkai Gakuen-mae	東海学園前	7.8	|		Higashi-ku, Kumamoto
Tatsutaguchi	竜田口	8.9	|		Kita-ku, Kumamoto
Musashizuka	武蔵塚	12,9	•
Hikari no Mori	光の森	14.8	•
Sanrigi	三里木	15.8	|		Kikuyo
Haramizu	原水	18.9	|
Higo Ōzu	肥後大津	22.6	•		Ozu
Szczecina	瀬田	27.2
Tateno	立野	32.3		Linia kolejowa Minami Aso Takamori	Minamiaso
Akamizu	赤水	40.2			Aso
Ichinokawa	市ノ川	42,6
Uchinomaki	内牧	46,4
Aso	阿蘇	49,9
Ikoi no Mura	いこいの村	51,2
Miyaji	宮地	53,4
Namino	波野	64.1
Takimizu	滝水	69,0
Bungo-Ogi	豊後荻	75,2			Taketa	Oita
Tamarai	玉来	84,9
Bungo-Taketa	豊後竹田	88,0
Asaji	朝地	93,9			Bungo Ōno
Ogata	緒方	100,3
Bungo-Kiyokawa	豊後清川	105,4
Miemachi	三重町	111,9
Sugao	菅尾	117,3
Inukai	犬飼	125,2
Takenaka	竹中	130,8			Oita
Nakahanda	中判田	136,3
Ōita-Daigaku-mae	大分大学前	138,8
Shikido	敷戸	140,2
Takio	滝尾	142,9
Oita	大分	148,0		Główna linia Nippō , główna linia Kyudai

Historia

Budowę linii rozpoczęto zarówno z Oita, jak i Kumamoto w 1914 r., A połączenie osiągnięto wraz z otwarciem odcinka Miyaji - Tamarai w 1928 r.

Lokomotywy parowe zostały wycofane z linii w 1973 roku, a sygnalizację CTC uruchomiono na całej linii w 1983 roku. Odcinek Kumamoto - Higoozu o długości 22,5 km został zelektryfikowany w 1999 roku.

Szkody spowodowane klęskami żywiołowymi

Wykolejony pociąg serii KiHa 147 po trzęsieniach ziemi w Kumamoto w 2016 roku

W latach 1990-91 linia została przerwana na rok przez osunięcia ziemi spowodowane ulewnymi deszczami, z kolejnym ośmiomiesięcznym okresem zakłóceń w latach 1993-94.

W 2004 r. nastąpił trzymiesięczny okres zakłóceń, a linia została zerwana od lipca 2012 r. Do sierpnia 2013 r. Z powodu dalszych osuwisk wywołanych ulewnymi deszczami.

W 2016 roku zniszczenia spowodowane przez trzęsienia ziemi w Kumamoto spowodowały zamknięcie odcinka między Higo Ozu i Aso. Linia została przywrócona od 8 sierpnia 2020 r.

Dawne linie łączące

• Stacja Minami Kumamoto: 29-kilometrowa kolej Yūen do Tomochi, otwarta na odcinkach w latach 1915-1932 i zamknięta w 1964 roku.
• Stacja Kamikumamoto: 22-kilometrowa, 762-milimetrowa ( 2 stopy 6 cali ) kolejka Kumamoto Light Railway do Otsu została otwarta w 1907 i 1914 roku, z 2,4-kilometrowym odgałęzieniem do Suizenji. Pomimo propozycji zmiany rozstawu linii do 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) i zelektryfikowania jej, przewidywany rozwój obszaru nie nastąpił w akceptowalnym tempie i linia została zamknięta w 1921 roku.