Stacja Aso (Kumamoto)
Stacja Aso
阿蘇駅
| |
|---|---|
 Stacja Aso we wrześniu 2020
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Kumamoto Japonia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obsługiwany przez |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Linie) | ■ Główna linia Hohi |
| Dystans | 49,9 km od Kumamoto |
| Platformy | 1 platforma wyspowa |
| Utwory | 2 + 1 bocznica |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Inne informacje | |
| Status | Okno biletu z personelem (zlecone na zewnątrz) |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Historia | |
| Otwierany | 25 stycznia 1918 |
| Poprzednie imiona | Bōchū (do 20 marca 1961) |
| Lokalizacja | |
  Stacja Aso Lokalizacja w Japonii
| |
Stacja Aso ( 阿蘇駅 , Aso-eki ) to stacja kolejowa na głównej linii Hohi w Aso, Kumamoto , Japonia, obsługiwana przez Kyushu Railway Company (JR Kyushu).
Linie
główną linię Hōhi o długości 148,0 km (92,0 mil) , która biegnie między Kumamoto i Ōita i znajduje się 49,9 km od punktu początkowego linii w Kumamoto .
Układ
Stacja składa się z dwóch peronów bocznych obsługujących dwa tory na poziomie. Budynek stacji jest drewnianą konstrukcją o tradycyjnym japońskim wystroju i mieści kasę biletową dla personelu, poczekalnię, sklep i restaurację.
Zarządzanie stacją zostało zlecone JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., spółce zależnej będącej w całości własnością JR Kyushu, specjalizującej się w usługach stacji. Obsługuje kasę, która jest wyposażona w automat POS, ale nie ma Midori no Madoguchi .
Widok na perony i tory.
Sąsiednie stacje
| « | Praca | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Główna linia Hohi | ||||
| Uchinomaki | Lokalny | Ikoi-no-Mura | ||
Historia
W dniu 21 czerwca 1914 r. Japońskie Koleje Rządowe (JGR) otworzyły linię kolei lekkiej Miyaji ( 宮地 軽 便 線 ) (później linię Miyagi) z Kumamoto na wschód do Higo-Ōzu . Linia była przedłużana etapami na wschód, a Miyaji została utworzona jako terminal wschodni 25 stycznia 1918 r. Tego samego dnia otwarto Aso jako stację pośrednią na nowym torze o nazwie Bōchū ( 坊 中 ) . W dniu 2 grudnia 1928 r. Miyaji połączono z Tamarai , zachodnim końcem linii Inukai ( 犬 飼 線 ) , która była przedłużana na zachód etapami od Ōita od 1914 r. Między Kumamoto i Ōita ustanowiono ruch tranzytowy. Obie linie zostały połączone, a cały odcinek przemianowano na główną linię Hōhi . Bōchū został przemianowany na Aso Station 20 marca 1961 r. Wraz z prywatyzacją JNR 1 kwietnia 1987 r. Stacja przeszła pod kontrolę JR Kyushu.
Z powodu uszkodzeń torów w wyniku trzęsień ziemi w Kumamoto w 2016 r. Usługa między Higo-Ōzu a Bungo-Ogi została zawieszona od kwietnia 2016 r. Usługa między Aso i Bungo-Ogi została przywrócona do 9 lipca 2016 r. Sektor między Higo-Ōzu i Aso pozostał zamknięty. JR Kyushu rozpoczął prace naprawcze, zaczynając najpierw od toru z Higo-Ōzu do Tateno. W dniu 8 sierpnia 2020 r. JR Kyushu ponownie otworzył odcinek linii Higo-Ōzu do Aso, umożliwiając dostęp między Aso i Kumamoto.
W dniu 17 września 2017 r. Typhoon Talim (Tajfun 18) uszkodził główną linię Hōhi w kilku miejscach. Usługi między Aso i Nakahanda zostały zawieszone i zastąpione autobusami. Usługi kolejowe z Aso do Miemachi zostały przywrócone do 22 września 2017 r. Normalne usługi kolejowe między Aso i Ōita zostały przywrócone do 2 października 2017 r.
Obszar otaczający
- Dworzec autobusowy Sanko
- Mount Aso : 40 minut jazdy autobusem
- Uchinomaki Onsen
- Trasa krajowa 57
- Trasa krajowa 212
- Aso Villa Park Hotel
- Michi no eki Aso
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Aso (JR Kyushu) (po japońsku)