Stacja Uchinomaki
Stacja Uchinomaki
内牧駅
| |
|---|---|
 Stacja Uchinomaki w 2009 roku. Od tego czasu budynek został rozebrany.
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja | Japonia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obsługiwany przez |
.svg){kind=logo} JR Kyushu
|
| Linie) | ■ Główna linia Hohi |
| Dystans | 46,4 km od Kumamoto |
| Platformy | 1 platforma wyspowa |
| Utwory | 2 + 1 bocznica |
| Budowa | |
| Typ struktury | W klasie |
| Inne informacje | |
| Status | Bez personelu, usługa zawieszona |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Historia | |
| Otwierany | 25 stycznia 1918 |
| Lokalizacja | |
  Stacja Uchinomaki Lokalizacja w Japonii
| |
Stacja Uchinomaki ( 内牧駅 , Uchinomaki-eki ) to stacja kolejowa na głównej linii Hohi obsługiwanej przez JR Kyushu w Aso, Kumamoto , Japonia.
Linie
Stacja jest obsługiwana przez główną linię Hōhi i znajduje się 46,4 km od punktu początkowego linii w Kumamoto .
Układ
Stacja składa się z peronu wyspowego obsługującego dwa tory na poziomie z bocznicą. Platforma jest dostępna przez przejazd kolejowy. Budynek stacji był drewnianą konstrukcją w tradycyjnym japońskim stylu z dachem pokrytym czerwoną dachówką i mieścił kasę biletową oraz poczekalnię. Został uszkodzony przez trzęsienia ziemi w 2016 roku i od tego czasu został zburzony.
Widok na peron i tory. Bocznicę widać po lewej stronie.
Sąsiednie stacje
| « | Praca | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Główna linia Hohi | ||||
| Ichinokawa | Lokalny | Aso | ||
Historia
W dniu 21 czerwca 1914 r. Japońskie Koleje Rządowe (JGR) otworzyły linię kolei lekkiej Miyaji ( 宮地 軽 便 線 ) (później linię Miyagi) z Kumamoto na wschód do Higo-Ōzu . Linia była przedłużana etapami na wschód, a 25 stycznia 1918 r. Ustanowiono Miyaji jako terminal wschodni. Tego samego dnia otwarto Uchinomaki jako stację pośrednią na nowym torze. W dniu 2 grudnia 1928 r. Miyaji połączono z Tamarai , zachodnim końcem linii Inukai ( 犬 飼 線 ) , który był stopniowo przedłużany na zachód od Ōita od 1914 r. Między Kumamoto i Ōita ustanowiono ruch tranzytowy. Obie linie zostały połączone, a cały odcinek przemianowano na główną linię Hōhi . Wraz z prywatyzacją Japońskich Kolei Państwowych (JNR), następcy JGR, 1 kwietnia 1987 r. Stacja przeszła pod kontrolę JR Kyushu.
Tor z Higo-Ōzu do Aso został poważnie uszkodzony podczas trzęsień ziemi w Kumamoto w 2016 roku , a usługi między stacjami, w tym do Uchinomaki, zostały zawieszone. JR Kyushu rozpoczął prace naprawcze, zaczynając najpierw od sektora od Higo-Ōzu do Tateno, ale nie ogłosił docelowej daty zakończenia. Budynek stacji w Uchinomaki został poważnie uszkodzony. JR Kyushu oświadczył, że konstrukcja jest stara i niebezpieczna i musi zostać zburzona. Prace rozbiórkowe rozpoczęły się 24 października 2016 r.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Uchinomaki (JR Kyushu) (po japońsku)