USS Arkansas (BM-7)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz USS Arkansas i USS Ozark .

USS Arkansas (M-7), wyposażanie w Newport News Shipbuilding & Drydock Co., 1 lipca 1902. Jego uzbrojenie jest całkowicie zainstalowane, a statek dzieli tylko cztery miesiące od uruchomienia. Statek w tle to pancernik Missouri .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Arkansas (1899–1909) Ozark (1909–1922)
Imiennik	Stan Arkansas Ozark, Arkansas
Zamówione	4 maja 1898
Wyróżniony	11 października 1899
Budowniczy	Newport News Shipbuilding , Newport News, Wirginia
Koszt	1 110 025 USD (kadłub i maszyny)
Położony	18 listopada 1899
Wystrzelony	10 listopada 1900
Sponsorowane przez	Bobbiego Newtona Jonesa
Nabyty	8 września 1902
Upoważniony	28 października 1902
Wycofany z eksploatacji	20 sierpnia 1919
przemianowany	Ozark , 2 marca 1909
Identyfikacja	Symbol kadłuba : M-7 Symbol kadłuba: BM-7, 17 lipca 1920 r
Wyróżnienia i nagrody	Meksykański medal za służbę
Los	Sprzedany 26 stycznia 1922 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Monitor klasy Arkansas
Przemieszczenie	3225 długich ton (3277 ton ) (standard) 3356 długich ton (3410 ton) (pełne obciążenie)
Długość	255 stóp 1 cal (77,75 m ) ( łącznie ) 252 stóp (77 m) ( linia wodna )
Belka	50 stóp (15 m)
Projekt	12 stóp 6 cali (3,81 m) (średnia)
Zainstalowana moc	4 × kotły Thornycroft 2400 wskazana moc (1800 kW ) 1739 KM (1297 kW) (w próbach )
Napęd	2 × Pionowe silniki z potrójnym rozprężaniem 2 × śruby napędowe
Prędkość	12,5 węzłów (23,2 km / h ; 14,4 mil / h ) (konstrukcja) 12,03 węzłów (22,28 km / h; 13,84 mil / h) (na próbę)
Komplement	13 oficerów 209 ludzi
Uzbrojenie	Karabiny ładowane przez zamek kaliber 2 × 12 cali (305 mm) / 40 (1 × 2) 4 × 4 cale (102 mm) / 50 kalibrów (4 × 1) 3 x 6-funtowe (57 mm, 2,2 cala) pistolety 4 × 1-funtowe, szybkostrzelne działa
Zbroja	Zbroja Harveya Pas boczny : 11–5 cali (280–130 mm) Barbeta : 11–9 cali (280–230 mm) Wieża pistoletu : 10–9 cali (250–230 mm) Pokład : 1,5 cala (38 mm) Kiosk : 8 cali (200 mm)

Drugi USS Arkansas był jednowieżowym monitorem „New Navy” i jednym z ostatnich monitorów zbudowanych dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Arkansas został zamówiony 4 maja 1898 r. I przyznany Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company 11 października 1899 r. Stępkę położono nieco ponad miesiąc później, 18 listopada 1899 r. Arkansas został zwodowany prawie rok później, 10 listopada 1900 r., sponsorowany przez Bobbiego N. Jonesa; ale nie oddany do użytku przez kolejne dwa lata, 28 października 1902 r., z Dowódca Charles E. Vreeland na czele.

Ta ostatnia klasa monitorów została zaprojektowana i zbudowana z powodu publicznego zapotrzebowania na obronę wybrzeża przed wojną hiszpańsko-amerykańską . Zanim zostały zbudowane i oddane do użytku, ich cel minął. Nie pasowały do ​​nowego celu Marynarki Wojennej, więc przeskakiwały z jednego zadania do drugiego. W 1909 roku nazwa okrętu została zmieniona na Ozark , tak aby jej nazwa mogła być używana dla nowego pancernika . Ozark i jej siostry zostały przerobione na łodzie podwodne w 1913 roku ze względu na ich niską wolną burtę .

Projekt

Główny artykuł: Monitor klasy Arkansas

Monitory klasy Arkansas zostały zaprojektowane tak, aby łączyć dużą siłę uderzenia z łatwym ukryciem i znikomym obszarem docelowym. Mieli wyporność 3225 długich ton (3277 ton ; 3612 ton amerykańskich), mierzoną 255 stóp 1 cal (77,75 m) całkowitej długości , z szerokością 50 stóp 1 cal (15,27 m) i zanurzeniem 12 stóp 6 cali (3,81 m). Była obsadzona przez całkowitą załogę 13 oficerów i 209 mężczyzn.

Arkansas był napędzany dwoma pionowymi silnikami potrójnego rozprężania napędzającymi dwa śmigła śrubowe parą generowaną przez cztery kotły Thornycroft . Silniki w Arkansas zostały zaprojektowane do wytwarzania 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW ) przy maksymalnej prędkości 12,5 węzła (23,2 km / h ; 14,4 mil / h), jednak podczas prób morskich był w stanie wytworzyć tylko 1739 KM (1297 kW) z maksymalna prędkość 12,03 węzła (22,28 km / h; 13,84 mil / h). Arkansas został zaprojektowany, aby zapewnić zasięg 2360 mil morskich (4370 km ; 2720 mil ) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h).

Okręt był uzbrojony w główną baterię składającą się z dwóch dział kalibru 12 cali (305 mm)/40 , Mark 3 lub Mark 4, w wieży Mark 4. Bateria dodatkowa składała się z czterech 4-calowych (102 mm) / 50 dział Mark 7 kalibru oraz trzech 6-funtowych dział Hotchkiss QF 57 mm (2,2 cala) . Pancerz pasa głównego miał 11 cali (280 mm) w środku, zwężając się do 5 cali (130 mm) na końcach. Pancerz wież dział miał od 10 do 9 cali (250 do 230 mm), z barbetami od 11 do 9 cali (280 do 230 mm) . Arkansas pokład o grubości 1,5 cala (38 mm) .

Budowa

Ozark (M-7) w październiku 1915, Pensacola na Florydzie.

Tło

4 maja 1898 r. Kongres Stanów Zjednoczonych uchwalił ustawę o środkach marynarki wojennej z 1898 r. Ustawa obejmowała przeznaczenie 5 milionów dolarów na budowę nowej klasy czterech nowych monitorów dla marynarki wojennej, z których każdy miał kosztować maksymalnie 1 250 000 USD. Wynikało to z wezwania do większej liczby statków obrony wybrzeża w okresie poprzedzającym wojnę hiszpańsko-amerykańską iw jej trakcie . O ile wojna z Hiszpanią prawie gwarantowała, że ​​Kongres zezwoli na ich budowę, gdyż ustawa została uchwalona niecałe dwa tygodnie po wypowiedzeniu wojny , byłby to również ten konflikt, który prawie całkowicie wykoleił nowe monitory. Niecały miesiąc po pomyślnym zakontraktowaniu statków otrzymano raporty od kontradmirała Williama T. Sampsona , w którym ostro skrytykowano Monitory pod jego dowództwem w okresie poprzedzającym i podczas bombardowania San Juan . Sampson poinformował, że monitory były nieefektywne ze względu na ich małą prędkość, co znacznie utrudniało jego operacje, i zauważył słabą celność tamtejszych dział, co przekonało go, że operacje przebiegłyby płynniej, gdyby monitory w ogóle nie zostały wysłane.

W listopadzie sekretarz marynarki wojennej John D. Long odpowiedział na krytykę, nakazując wstrzymanie całej budowy monitorów do czasu podjęcia decyzji o nowych zmianach. Na szczęście nowe statki dopiero zaczynały być budowane, więc wszelkie modyfikacje nie byłyby trudne do wprowadzenia. Ostatecznie w pierwotnych projektach wprowadzono bardzo niewiele zmian, z których największym było stosunkowo nieznaczne zwiększenie wyporności i pojemności węgla, a także wydłużenie statku o kolejne 30 stóp.

Budowa

1 października 1898 r. Rozpoczęła się licytacja budowy nowych monitorów, a firma Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company została ostatecznie zakontraktowana na budowę Arkansas za cenę 860 000 USD, choć później została ona zwiększona do 960 000 USD po wyżej wymienionych zmianach w monitorach projekt. Pomimo doniesień, że stępka zostanie zwodowana na początku 1899 r., budowa miała się rozpocząć w Arkansas dopiero w sierpniu tego roku, a stępkę położono w listopadzie. Jej siostrzane statki, Floryda , Wyoming i Connecticut (później Nevada), wszystkie zaczęto budować znacznie wcześniej, chociaż budowa tych trzech również byłaby powolna, ponieważ wszystkie zakontraktowane firmy miały wiele innych projektów. W szczególności Newport News Shipbuilding miał wiele statków w trakcie budowy, takich jak pancerniki Kearsarge , Kentucky , Illinois i Missouri sprzed epoki drednotów , a także sześć statków handlowych.

Początek

Rok po położeniu stępki został zwodowany w Newport News 10 listopada 1900 roku. Podobno 5000 osób oglądało wodowanie , w którym uczestniczyli gubernatorzy Jones i Tyler , odpowiednio z Arkansas i Wirginii. Statek sponsorowała Bobbie Newton Jones, córka gubernatora stanu Arkansas. Arkansas został wypuszczony z pochylni o 11:33, a gdy statek powoli wpadał do rzeki James , pani Jones przystąpiła do rozbijania butelki szampana o dziób statku i oświadczyła: „Ochrzczę cię Arkansas”. Według jednej relacji Arkansas wszedł do wody bez „przechylania się na prawą burtę lub lewą burtę”, a wodowanie zakończyło się sukcesem.

Próby morskie

Budowa Arkansas trwała nieprzerwanie przez cały 1901 rok, a statek został opisany jako mniej więcej w połowie ukończony do wiosny. Oprócz strajku w stoczni Newport News w lecie, który doprowadził do rozstawienia dodatkowych strażników wokół różnych budowanych statków, w tym Arkansas , prace trwałyby nieprzerwanie przez kolejny rok. 15 kwietnia 1902 roku Arkansas przeszedł swoją pierwszą próbę w doku, która zakończyła się sukcesem, a jej maszyny działały bez większych problemów. Jej test budowlany odbył się 17 lipca, podczas którego została zabrana na obrzeża Virginia Capes przez kilka godzin i ponownie zgłoszono, że wszystkie maszyny działają, a statek osiągnął prędkość nieco wyższą niż wymagane 11 ½ węzła. 6 sierpnia Arkansas miał swoją oficjalną próbę szybkościową na torze Barren Island w zatoce Chesapeake , osiągając średnią prędkość nieco ponad 12,2 węzła przez ponad godzinę, przekraczając minimalną prędkość potrzebną na szlaku o 0,7 węzła.

Uruchomienie

Po zakończeniu wszystkich prób „ Arkansas” został 6 września przekazany marynarce wojennej i przewieziony do Portsmouth Naval Yard , gdzie przybył wkrótce potem. Arkansas został oddany pod dowództwo Charlesa E. Vreelanda , który został przydzielony na statek w sierpniu, aby nadzorować jego wyposażenie. Wcześniej Vreeland służył na wielu statkach i był członkiem Komisji Inspekcji i Przeglądów , po czym został dowódcą. 28 października 1902 w Arkansas , zm został oficjalnie przyjęty do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych po krótkiej popołudniowej ceremonii, która zakończyła się podniesieniem amerykańskiej flagi nad okrętem. Pomimo tego, że jego stępka została położona kilka miesięcy po tym, jak jej siostrzane statki, byłby pierwszym z klasy Arkansas , który wszedł do marynarki wojennej.

Historia serwisowa

Po odcinku próbnym Arkansas jako pierwszy służył w Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1902 roku jako statek szkoleniowy i wycieczkowy dla kadetów . Następnie został przydzielony do Eskadry Wybrzeża Floty Północnoatlantyckiej i pływał u wschodniego wybrzeża , w Zatoce Meksykańskiej i Indiach Zachodnich od 1903 do 1906. W 1906 został ponownie przydzielony do Akademii Marynarki Wojennej w celach instruktażowych. do 1909 roku.

Został przemianowany na Ozark 2 marca 1909, więc jej imię mogło być użyte dla nowego pancernika USS Arkansas . Został przydzielony do Marynarki Wojennej Dystryktu Kolumbii od 26 czerwca 1910 do 6 marca 1913, kiedy został wezwany do Norfolk Naval Yard, aby rozpocząć remont, pod koniec tego miesiąca, jako okręt podwodny . Ozark rozpoczęła swoje nowe obowiązki jako przetarg 12 lipca. W kwietniu 1914 roku Ozark brał udział w amerykańskiej okupacji Meksyku, podczas afery Tampico. ", co później dało jej marynarzom prawo do meksykańskiego medalu za służbę . 13 października 1915 roku przybył do Nowego Londynu w stanie Connecticut , gdzie Marynarka Wojenna założyła swoją pierwszą bazę okrętów podwodnych .

Ozark został przydzielony do SubDiv 6 Floty Atlantyckiej 6 kwietnia 1917 i wkrótce wrócił do Tampico w Meksyku, gdzie pływał u wybrzeży, chroniąc amerykańskie i alianckie interesy żeglugowe. Popłynął do Nowego Orleanu 18 grudnia 1918, po czym opłynął Key West , Amerykę Środkową i Strefę Kanału Panamskiego .

Wrócił do Hampton Roads 23 czerwca 1919, a następnie do Filadelfii 20 sierpnia, gdzie został wycofany ze służby. Kiedy w 1920 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przeszła na oznaczenie dwuliterowe, 17 lipca przemianowano ją na BM-7. Ozark został sprzedany 26 stycznia 1922 roku na złom.

Literatura ogólna i cytowana

• Ford, Jonathan (29 maja 2008). „USS Arkansas (M-7)” . Encyklopedia historii i kultury Arkansas . Centralny system biblioteczny Arkansas . Źródło 29 sierpnia 2015 r .
•   Friedman, Norman (2011). Broń morska pierwszej wojny światowej: działa, torpedy, miny i broń ASW wszystkich narodów; Ilustrowany katalog . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
•   Friedman, Norman (1985). Amerykańskie pancerniki: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-247-8 .
•   Grobmeier, Alvin H. (1990). „Pytanie 2/89”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXVII (2): 198–199. ISSN 0043-0374 .
• Dane statków, okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, 1911– . Departament Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. 1 stycznia 1914 . Źródło 29 sierpnia 2015 r .
• „Tabela 21 - Statki na liście Navy 30 czerwca 1919” . Kongresowy zestaw seryjny . Drukarnia rządu USA: 769. 1921.
• DiGiulian, Tony (9 maja 2015). „12”/40 (30,5 cm) Mark 3 i Mark 4” . Navweaps . Źródło: 10 maja 2016 r .
• DiGiulian, Tony (15 czerwca 2015). „4” / 50 (10,2 cm) Znaki 7, 8, 9 i 10” . Navweaps . Źródło 9 lipca 2016 r .
• Yarnall, Paul R. (24 czerwca 2016). "M-7 USS ARKANSAS" . Źródło nawigacji . Źródło 9 lipca 2016 r .

Atrybucja

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Światowa lista pancerników: monitory amerykańskiej „nowej marynarki wojennej”.
• USS Arkansas Scrapbook, 1902–1903, MS 187 przechowywany przez Special Collections & Archives, Nimitz Library w United States Naval Academy