USS Melville (AD-2)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Melville .

USS Melville (AD-2) w 1929
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Melville
Imiennik	George'a W. Melville'a
Budowniczy	New York Shipbuilding , Camden, New Jersey
Położony	11 listopada 1913
Wystrzelony	2 marca 1913
Upoważniony	3 grudnia 1915
Wycofany z eksploatacji	9 sierpnia 1946 r
Dotknięty	23 kwietnia 1947 r
Los	Sprzedany na złom 19 sierpnia 1948 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Przetarg na niszczyciela
Przemieszczenie	7150 długich ton (7265 ton )
Długość	417 stóp 3 cale (127,18 m)
Belka	54 stopy 5,5 cala (16,599 m)
Projekt	20 stóp (6,1 m)
Napęd	2 x kotły Thornycroft 2 turbiny z przekładnią Parsonsa ; 4000 shp (3000 kW )
Prędkość	15 węzłów (28 kilometrów na godzinę ; 17 mil na godzinę )
Komplement	397
Uzbrojenie	W stanie fabrycznym: • Działa 8 × 5 cali (127 mm). Pistolety 1 × 3 cale (76 mm). 2 x 3-funtowe pistolety Wyrzutnia torpedowa 1 × 18 cali (457 mm). Do II wojny światowej: • Działa 2 × 5 cali (127 mm). Pistolety 4 × 3 cale (76 mm). Działa przeciwlotnicze 4 × 40 mm

USS Melville (AD-2) był niszczycielem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , który służył w obu wojnach światowych. Zwodowany 11 listopada 1913 przez New York Shipbuilding Corporation z Camden, New Jersey, zwodowany 2 marca 1913, sponsorowany przez pannę Helen W. Neel, wnuczkę kontradmirała George'a W. Melville'a ; i po raz pierwszy wszedł do służby 3 grudnia 1915 r., kmdr. Dowódcą jest Henry Bertram Price .

Historia serwisowa

Pierwsza Wojna Swiatowa

Przydzielony do Floty Atlantyckiej Melville zgłosił się do Newport w styczniu 1916 roku . 11 maja 1917 roku, miesiąc po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej , ruszył przetarg na niszczyciel do Queenstown w Irlandii , który dotarł 22 maja. Prowadził operacje naprawcze i wsparcia oraz służył jako okręt flagowy wiceadmirała Williama Simsa , dowódcy sił morskich USA na wodach europejskich, od 10 września do 4 stycznia 1919 roku.

Melville opuścił Southampton w Anglii 7 stycznia 1919 roku wraz z żołnierzami skierowanymi na wschodnie wybrzeże, docierając do Nowego Jorku 26 stycznia. Następnie operował w Newport i Guantanamo Bay na Kubie do 30 kwietnia, kiedy to opuścił Tompkinsville w stanie Nowy Jork i udał się na Azory . Tam przygotował latającą łódź NC-4 do ostatniego etapu swojej długiej transatlantyckiej podróży z Nowego Jorku do Europy i zaokrętował uszkodzony NC-3 w celu powrotu na wschodnie wybrzeże, docierając do Nowego Jorku 10 czerwca.

Okres międzywojenny

Przeniesiony do Floty Pacyfiku niszczyciel ten wyróżniał się 19 lipca z Hampton Roads w Wirginii na zachodnim wybrzeżu. Po drodze jeden z jej kotłów eksplodował, raniąc sześciu mężczyzn, w tym pięciu śmiertelnie. Collier Orion zabrał ją na hol do naprawy w Balboa w strefie Kanału Panamskiego. W dniu 31 października przybył do swojego nowego portu macierzystego, San Diego w Kalifornii, aby służyć wzdłuż zachodniego wybrzeża, przeplatając się ze szkoleniem i ćwiczeniami floty na Karaibach i u wybrzeży Hawajów przez następne 21 lat.

II wojna światowa

W związku z groźbą zaangażowania Ameryki w II wojnę światową , Melville wypłynął z Karaibów na wschodnie wybrzeże w listopadzie 1940 roku. Przybył do Norfolk 9 grudnia w celu przeprowadzenia operacji z Siłami Patrolowymi Floty Stanów Zjednoczonych i został przeniesiony z powrotem do Floty Atlantyckiej. 1 lutego 1941. Po intensywnym szkoleniu w Guantanamo Bay i Culebra w Puerto Rico oraz po trzech tygodniach służby w Casco Bay w stanie Maine, Melville udał się na Bermudy do 16 września, by służyć neutralnym statkom patrolowym, aż do powrotu do Norfolk 28 listopada.

Melville wypłynął 12 stycznia 1942 r. do Europy, docierając do Derry w Irlandii Północnej 31 stycznia, aby rozpocząć eskortowanie statków alianckich konwojów przekraczających zaatakowany przez okręty podwodne Atlantyk. W ciągu następnych dwóch lat pracowała również w Hvalfjörður na Islandii; Recife , Brazylia; i bazy marynarki wojennej Rosneath w Szkocji, a także Newport i Casco Bay, kontynuując usługi wsparcia dla okrętów wojennych, od pancerników po łodzie desantowe i trałowce .

W dniu 1 maja 1944 r. Melville popłynął z Rosneath do Portland w Anglii, aby rozpocząć ogromne zadanie przygotowania alianckich trałowców i desantowców do lądowania w Normandii 6 czerwca. Przez następny rok był zajęty konserwacją i naprawą łodzi desantowych na potrzeby natarcia aliantów na Niemcy.

Niszczyciel był w Portland, kiedy Niemcy skapitulowały 7 maja 1945 r. Melville kontynuowała swoje obowiązki wsparcia, teraz obsługując amfibię do końcowych operacji na Pacyfiku.

7 lipca Melville popłynął do Nowego Jorku, przybywając 20 lipca, aby przygotować się do przydziału na środkowy Pacyfik. Po kapitulacji Japonii 15 sierpnia popłynął 1 października do Jacksonville na Florydzie , gdzie pomagał w dezaktywacji statków eskortujących.

Wypłynął z Jacksonville 13 lipca 1946 do Norfolk. Melville został tam wycofany ze służby 9 sierpnia, 23 kwietnia 1947 został skreślony z listy Marynarki Wojennej i 30 marca 1948 przekazany Komisji Morskiej . 19 sierpnia 1948 został sprzedany firmie Patapsco Scrap Corp. z Baltimore w stanie Maryland za złomowanie.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• NavSource Online: Archiwum zdjęć statku serwisowego
• Galeria zdjęć w Dowództwie Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej