USS Satinleaf (AN-43)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Satinleaf
Imiennik Drzewo Florydy i Indii Zachodnich
Budowniczy Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company , Everett, Waszyngton
Położony 5 lipca 1943 jako Yard Net Tender Satinleaf (YN-62)
Wystrzelony 15 lutego 1944 r
Upoważniony 8 kwietnia 1944 jako USS Satinleaf (AN-43)
Wycofany z eksploatacji 4 kwietnia 1946 w Tiburon w Kalifornii, zm
przeklasyfikowany jako statek do układania sieci, 20 stycznia 1944 r

Wyróżnienia i nagrody 		dwie gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej
Los przekazane Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych do utylizacji z dniem 7 maja 1947 r .; dostarczone do kupującego w dniu 29 kwietnia 1947 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Statek do układania sieci klasy Ailanthus
Tonaż 1100 ton
Przemieszczenie 1275 ton
Długość 194' 7"
Belka 37'
Projekt 13' 6"
Napęd diesel elektryczny , 2500 KM
Prędkość 12,1 węzłów
Komplement 56 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie jedno pojedyncze mocowanie pistoletu 3 cale (76 mm) , cztery podwójne mocowania pistoletu 20 mm

USS Satinleaf (AN-43/YN-62) był okrętem do układania sieci typu Ailanthus , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych na zachodnim Pacyfiku podczas II wojny światowej . Jej kariera przebiegła bez większych incydentów, a po wojnie bezpiecznie wróciła do domu z dwoma gwiazdami bitewnymi na swoim koncie.

Uruchomiony w Waszyngtonie

Stępkę pod Satinleaf jako YN-62 położono 5 lipca 1943 r. w Everett-Pacific Shipbuilding & Dry Dock Company z Everett w stanie Waszyngton ; przeklasyfikowany na AN-43 20 stycznia 1944; zwodowany 15 lutego 1944 r.; i wszedł do służby 8 kwietnia 1944 r.

Służba II wojny światowej

Operacje na Oceanie Spokojnym

Satinleaf przybył do San Pedro w Kalifornii 9 maja 1944 r. na odcinek testowy i odpłynął stamtąd 13 czerwca 1944 r., by dołączyć do Service Force 7. Floty Stanów Zjednoczonych w Funafuti , podróżując przez Pearl Harbor .

W dniu 27 lipca opuścił Funafuti holując barkę wojskową, którą dostarczył do Milne Bay w Nowej Gwinei 6 sierpnia. Był tam zatrudniony jako statek obrony portu i ogólnego użytku do 1 października, opuszczając port tylko w celu dostarczenia barki do Manus między 18 a 25 września.

Wspieranie inwazji na Filipiny

1 października statek popłynął do Brisbane w Australii , gdzie załadował boje sonarowe do wykorzystania w nadchodzącym ataku na Zatokę Leyte . Zbierając personel dla jednostki boi w Milne Bay 15 października, przybył na Leyte 29 października, wkrótce po lądowaniu.

Statek zaczął stawiać boje sonarowe 5 listopada 1944 r. I strzegł ich do 17 stycznia 1945 r., Zapewniając ochronę statkom zakotwiczonym u wybrzeży Leyte. 20 stycznia został statkiem kontroli wejścia do portu i pełnił tę funkcję do 12 marca. Następnie przez następny miesiąc była zatrudniona przy ogólnych pracach komunalnych w San Pedro i Guiuan Roadstead oraz pomagała w niepełnym wymiarze godzin przy sieci obronnej Guiuan Roadtead.

Wspieranie lądowań Tarakan

W dniu 15 kwietnia 1945 Satinleaf został przydzielony do Sił Amfibii 7. Floty i popłynął tydzień później z bojami nawigacyjnymi do desantu w Tarakan . Przybywając z Tarakan Borneo 27 kwietnia, położył boje nawigacyjne, aby poprowadzić statki szturmowe wzdłuż oczyszczonego kanału.

Misja ta została zakończona 30 kwietnia, a 8 maja statek popłynął do Morotai , gdzie przygotowywał się do lądowania w Brunei . Przybywając z Brunei na Borneo 7 czerwca, ponownie postawił boje nawigacyjne w kanale; a po wypełnieniu tego obowiązku 9 czerwca pozostawał na obszarze świadczącym usługi użyteczności publicznej do czasu wypłynięcia do Zatoki Leyte 25 czerwca. Pomogła zainstalować siatki obronne w Guiuan Roadstead aż do wypłynięcia do Manus 12 lipca w celu remontu.

Operacje końca wojny

Po powrocie do Guiuan Roadstead 30 sierpnia, po kapitulacji Japonii , Satinleaf pomógł usunąć sieć obronną w rejonie Zatoki Leyte, aż do wypłynięcia do Stanów Zjednoczonych 27 listopada 1945 przez Eniwetok i Pearl Harbor . Przybył do San Pedro w Kalifornii 4 stycznia 1946 r. I przeniósł się do Tiburon w Kalifornii 13 lutego, aby rozpocząć inaktywację.

Likwidacja powojenna

Został wycofany ze służby 4 kwietnia 1946 r. I skreślony z listy Marynarki Wojennej 8 maja 1946 r. Okręt został przekazany Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych 7 maja 1947 r. I dostarczony nabywcy, EE Johnsonowi, 29 kwietnia 1947 r. Statek został później sprzedany do Foundation Maritime, Limited z Halifax w Nowej Szkocji i przekształcony w holownik ratunkowy „Foundation Josephine II” W 1960 roku Fundacja sprzedała go, aby stał się statkiem badawczym „North Star IV”, który zatonął podczas wyprawy hydrograficznej w 1961 roku.

Honory i nagrody

Satinleaf zdobył dwie gwiazdki bojowe podczas II wojny światowej.

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Satinleaf_(AN-43)&oldid=1127545060 ”