VMFA-242

Marine Fighter Attack Squadron 242
VMFA-242
Aktywny	1 lipca 1943 - 23 listopada 1945 1 października 1960 - obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	USMC
Typ	Wojownik/Atak
Rola	Bliskie wsparcie lotnicze Zakaz lotów Rozpoznanie powietrzne
Część	Marine Aircraft Group 12 1st Marine Aircraft Wing III Marine Expeditionary Force
Garnizon / kwatera główna	Stacja Lotnicza Korpusu Piechoty Morskiej Iwakuni
Pseudonimy	Nietoperze Profanum (znak wywoławczy)
Motto (a)	„Zwycięstwo o świcie”
Kod ogona	DT
maskotki	Nietoperz
Zaręczyny	II wojna światowa * Bitwa o Saipan * Bitwa o Tinian * Bitwa o Iwo Jimę Wojna w Wietnamie Operacja Iraqi Freedom * Operacja Phantom Fury
Dowódcy
Oficer dowodzący	Ppłk. Aleksandra M. Mellmana
Oficer wykonawczy	Major Douglas R. Kansier
Oficer mesy kawowej	Kapitan Erik B. Carlson
Asystent oficera mesy kawowej	Kapitan Thomas B. Swanson
Samolot latał
Atak	A-6 Intruder A-4 Skyhawk F/A-18D Hornet F/A-18C Hornet
Bombowiec	Mściciel TBM
Wojownik	F-35B Błyskawica II

Marine Fighter Attack Squadron 242 (VMFA-242) to eskadra Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych latająca na F-35B Lightning II STOVL Stealth Fighter . Eskadra, znana jako „Nietoperze”, stacjonuje w Stacji Powietrznej Korpusu Piechoty Morskiej Iwakuni w Japonii i podlega dowództwu 12. Grupy Samolotów Morskich (MAG-12) i 1. Skrzydła Samolotów Morskich (1. MAW). Radiowy znak wywoławczy to „Profanum”.

Historia

II wojna światowa

Naszywka VMTB-242 podczas II wojny światowej podczas lotu TBM Avenger

Marine Torpedo Bombing Squadron 242 (VMTB-242) wszedł do służby 1 lipca 1943 roku w Marine Corps Air Station El Centro w Kalifornii . Eskadra rozpoczęła szkolenie w MCAS El Centro latając na TBM Avenger . Eskadra opuściła San Diego 28 stycznia 1944 roku na pokładzie lotniskowca eskortowego USS Kitkun Bay . Przybył do Espiritu Santo na południowo-zachodnim Pacyfiku 15 lutego 1944 r. Tak rozpoczęła się długa historia bojowa eskadry, poczynając od północnych Wysp Salomona , później przechodząc do Bitwa o Saipan i bitwa o Tinian , a wreszcie bitwa o Iwo Jimę , gdzie eskadra wylądowała na D + 17 i latała patrolami przeciw okrętom podwodnym do końca II wojny światowej . 5 listopada 1945 eskadra opuściła Guam i udała się do San Diego , a 18 dni później została zdezaktywowana 23 listopada 1945.

Podczas II wojny światowej Warner Brothers i Disney zaprojektowali wiele naszywek dla jednostek wojskowych, w tym jedną dla VMTB-242 z Królikiem Bugsem jadącym na torpedie.

Reaktywacja

Naszywka dywizjonu po reaktywacji jako VMA-242

W dniu 1 października 1960 roku w Marine Corps Air Station Cherry Point w Północnej Karolinie dywizjon został reaktywowany jako Marine Attack Squadron 242 latający na A4D Skyhawk . Podczas kryzysu kubańskiego w październiku 1962 roku VMA-242 został wysłany do Naval Air Station Key West na Florydzie i utrzymywał gotowość do wycofania przez Sowietów broni ofensywnej z Kuby. We wrześniu 1963 roku VMA-242 wszedł do służby z 1 MAW. Dywizjon operował z MCAS Iwakuni w Japonii aż do powrotu do MCAS Cherry Point we wrześniu 1964 roku, kiedy to przeszedł do A-6A Intruder i został przemianowany na VMA(AW)-242 . Szkolenie przejściowe zostało przeprowadzone przez VA-42 , Eskadrę Zastępczą Floty A-6 Wschodniego Wybrzeża w Naval Air Station Oceana w Wirginii. Zespoły zaawansowane składające się z kluczowego personelu VMA-242 zaczęły przybywać do Oceany latem 1963 roku. Były drugą eskadrą liniową, która latała na A-6A po VA-75 .

wojna wietnamska

intruzów A-6A z VMA (AW) -242 w 1975 roku

Pod koniec 1966 roku VMA(AW)-242 dołączył do 1. MAW w bazie lotniczej Da Nang w Republice Wietnamu i do listopada tego roku brał udział w operacjach bojowych przeciwko Viet Congowi i Ludowej Armii Wietnamu . Początkowo eskadra wspierała alianckie siły lądowe, ale w kwietniu 1967 roku została również przydzielona do pierwszej z wielu misji operacji Rolling Thunder nad Wietnamem Północnym . Dywizjon, wykorzystując unikalne możliwości A-6, latał na patrolach nad Wietnamem Północnym aż do zakończenia bombardowań pod koniec 1968 roku. loty bojowe przeciwko szlakowi Ho Chi Minha w północnym Wietnamie i środkowym Laosie . Podczas trasy eskadry w Republice Wietnamu VMA(AW)-242 zarejestrował 16 783 lotów bojowych i dostarczył 85 990 ton amunicji. W czasie wojny eskadra była znana jako Batmen . W pewnym momencie po wojnie ten został zmodyfikowany do nietoperze .

Post-Wietnam i lata 80

VMA(AW)-242 przybył do bazy lotniczej piechoty morskiej El Toro w Kalifornii na początku maja 1971 roku i stał się pierwszą eskadrą A-6A w 3. Skrzydle Lotnictwa Morskiego . We wrześniu 1977 dywizjon przeszedł na samoloty A-6E. Po dziesięciu latach pracy w MCAS El Toro ponownie przeprowadzili się za granicę do MCAS Iwakuni w ramach sześciomiesięcznego programu wdrożenia jednostek (UDP). Podczas tego rozmieszczenia dywizjon był rozmieszczony i szkolony w takich miejscach jak Filipiny , Okinawa , Japonia i Korea . Po powrocie do MCAS El Toro 22 kwietnia 1981 r. VMA (AW) -242 zaczął otrzymywać najnowszy model Intrudera, A-6E TRAM, w ramach przygotowań do przeniesienia do MCAS Iwakuni w kwietniu 1982 r.

W sierpniu 1983 roku VMA(AW)-242 była pierwszą eskadrą piechoty morskiej, która została rozmieszczona na kontynencie afrykańskim w ramach operacji Eastern Wind w Berberze w Somalii . Podczas pobytu w kraju prowadzili wspólne operacje z Siłami Obrony Powietrznej Armii Somalii oraz i Siłami Powietrznymi Stanów Zjednoczonych .

W kwietniu 1984 i listopadzie 1985 dywizjon uczestniczył w trzecim i czwartym rozmieszczeniu UDP na zachodnim Pacyfiku. Po powrocie do MCAS El Toro w maju 1986 r. Dywizjon otrzymał Lawsona HM Sandersona jako eskadra szturmowa piechoty morskiej roku 1986. W kwietniu 1987 r. Dywizjon wykonał piąte rozmieszczenie UDP w WestPac. W październiku 1988 VMA(AW)-242 został przeniesiony do MCAS Iwakuni w Japonii na szósty i ostatni WestPac UDP z A-6E Intruder.

VMFA (AW) -242 F / A-18D Hornet w kwietniu 2020 r

lata 90

W sierpniu 1990 r. eskadra początkowo została rozmieszczona jako część MAG-70 w operacji Desert Shield , ale przez kilka dni w sierpniu 1990 r. Nie dotarła dalej niż MCAS Cherry Point. Dziesięć samolotów poleciało do MCAS Cherry Point z zamiarem wymiany czterech 3- G ograniczone samoloty dla nieograniczonej liczby samolotów z VMA (AW) -224, tak aby eskadra miała dziesięć samolotów, na które nie miał wpływu program ograniczenia zmęczenia skrzydeł. Jednak w ostatniej chwili zdecydowano się nie rozmieszczać eskadry. Wszystkie samoloty dywizjonu zostały przeniesione do dywizjonów USMC i USN, które wróciły do ​​El Toro, aby rozpocząć przechodzenie do F/A-18D Hornet miesiąc wcześniej niż pierwotnie planowano.

14 grudnia 1990 r. VMA (AW) -242 został ponownie wyznaczony na 242 dywizjon szturmowy piechoty morskiej na każdą pogodę i rozpoczął konwersję na F / A-18D Hornet. VMFA (AW) -242 otrzymał swój pierwszy samolot w lutym 1991 r., A ostateczny Hornet został przyjęty w sierpniu tego roku. To właśnie podczas przejścia na F / A-18D eskadra przyjęła swoje motto „Mors ex tenebris”.

VMFA-242 F-35B, kwiecień 2021 r.

Globalna wojna z terroryzmem

Od 4 sierpnia 2004 do 18 marca 2005 dywizjon wspierał wojnę w Iraku . Wykorzystując bojowy znak wywoławczy „Profane”, VMFA(AW)-242 spędził siedem miesięcy wylatując z bazy lotniczej Al Asad w Iraku . W tym czasie zapewniali bliskie wsparcie lotnicze 1. Dywizji Piechoty Morskiej podczas operacji Phantom Fury . Sekcje eskadry wykonywały cykliczne misje, zrzucając ponad 300 000 funtów amunicji w celu wsparcia piechoty morskiej i żołnierzy na ziemi, wyprzedzając miasto. Podczas tej bitwy precyzyjnie kierowana amunicja została zrzucona w pobliżu sił sojuszniczych bez przypadków przyjacielski ogień . Zaledwie dwa miesiące później, w styczniu 2005 r., przez pięć dni samoloty dywizjonu znajdowały się w powietrzu 24 godziny na dobę, aby powstrzymać wysiłki powstańców mające na celu podważenie pierwszych demokratycznych wyborów w Iraku. Dywizjon otrzymał Roberta M. Hansona „Marine Fighter Squadron” of the Year w październiku 2005 roku.

Ze względu na reorganizację lotnictwa morskiego , VMFA (AW) -242 przeniósł się z MAG-11 w MCAS Miramar do MAG-12 w swoim obecnym domu w MCAS Iwakuni w 2008 roku.

2020s

W dniu 16 października 2020 roku eskadra została ponownie wyznaczona na Marine Fighter Attack Squadron 242 (VMFA-242) po przejściu z F / A-18D Hornet na F-35B Lightning II . 3 października 2021 roku dwa samoloty z dywizjonu operowały z pokładu załogi japońskiego lotniskowca JS Izumo . Samolot testował nowo ukończone modyfikacje Izumo , które pozwalają mu obsługiwać F-35, i był to pierwszy przypadek od II wojny światowej, kiedy stałopłat operował z japońskiego okrętu wojennego.

W kulturze popularnej

A -6A z VMA (AW) -242 pojawił się w filmie Zniknięcie lotu 412 z 1974 roku . Można zobaczyć samolot (strona numer 8) kołujący do startu alarmowego. Ujęcia z wnętrza kokpitu przedstawiają Bombardiera/Navigatora (BN) oraz sondę do tankowania. To był kolejny przypadek użycia wielu samolotów do jednego: kołowanie i latanie A-6 (wewnątrz kokpitu), startowanie F-4 Phantom II i latanie F9F Panthers (zdjęcia z zewnątrz).

VMA (AW)-242 był przedmiotem dochodzenia ProPublica „Wadliwy sprzęt, przerwane szkolenie, powtarzające się ostrzeżenia: jak katastrofa, której można było zapobiec, zabiła sześciu marines”. Historia była częścią pakietu artykułów śledczych na temat marynarki wojennej i piechoty morskiej, który otrzymał nagrodę Pulitzera za raportowanie krajowe w 2020 roku.

Zobacz też

• Lista aktywnych eskadr samolotów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
• Lotnictwo Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych

Cytaty

Ten artykuł zawiera materiały będące własnością publiczną ze stron internetowych lub dokumentów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych .

Bibliografia

• Rottman, Gordon (2002). US Marine Corps II wojna światowa Order jednostek bojowych - naziemnych i powietrznych w wojnie na Pacyfiku, 1939 - 1945.   . Prasa Greenwooda. ISBN 0-313-31906-5 .
•   Sherrod, Robert (1952). Historia lotnictwa piechoty morskiej w czasie II wojny światowej . Waszyngton, DC: Siły bojowe Press. ISBN 0-89201-048-7 .

Sieć

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona VMFA-242