Val Page
Val Page | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się | 1891
Hackney Anglia
|
| Zmarł | 1978
Cheltenham Anglia
|
| Narodowość | brytyjski |
| Zawód | Projektant motocykli |
Valentine Page (1891-1978) był brytyjskim projektantem motocykli , który pracował dla kilku czołowych brytyjskich marek, w tym Ariel , Triumph i BSA . Page był innowatorem, którego radykalne projekty obejmowały Triumph 6/1 , BSA Gold Star , BSA A7 i BSA M20 , silnik JAPrestwich w Brough Superior SS100 oraz Ariel Leader .
JA Prestwich
Val Page odbył praktykę jako inżynier motocyklowy i projektant w firmie JA Prestwich . Page zaprojektował silniki używane w luksusowych motocyklach Brough Superior SS100 i SS80 oraz opracował motocykle wyścigowe, które rozsławiły jeźdźców takich jak Bert le Vack .
Motocykle Ariel
Page spędził większość swojej kariery w firmie Ariel Motorcycles , do której dołączył w 1925 roku. W końcu został głównym projektantem i opracował nową gamę motocykli na sezon 1926. Zaczynając od zaawansowanego silnika, Page musiał czekać do 1927 roku, zanim zaprojektowano odpowiednią ramę i części rowerowe. Stanowiły one podstawę tego, co miało być Ariel Red Hunter , które z powodzeniem kontynuowano, dopóki Ariel nie zaprzestał produkcji czterosuwów w 1959 roku.
Triumf
Page opuścił firmę Ariel w 1932 roku, aby zostać głównym projektantem w konkurencyjnej firmie Triumph Motorcycles, gdzie wraz z Edwardem Turnerem opracował pierwszy równoległy bliźniak firmy Triumph , model 6/1, oraz szereg motocykli pojedynczych, w tym dwusuwowy silnik o pojemności 150 cm3 oraz silniki o pojemności 250, 350 i Czterosuwowy o pojemności 500 cm3.
BSA
Przechodząc do BSA w 1936 roku, Page zaprojektował wszystkie nowe modele (z wyjątkiem bliźniaków V), w tym Empire Star, który został rozwinięty do wysokowydajnej produkcji BSA Gold Star, nazwanej dla uczczenia czasu okrążenia Wala Handleya z prędkością 100 mil na godzinę w Brooklands okrążenie. [ potrzebne źródło ] Innowacyjny Gold Star miał jednocylindrowy silnik o pojemności 500 cm3 z dwoma popychaczami obsługującymi podwójne sprężyny śrubowe i górne zawory . Tunel popychacza był integralnym odlewem w bloku cylindrów. Page zaprojektował także niezawodny motocykl BSA M20, z którego 125 000 było używanych w czasie wojny.
Wróć do Ariela
Po wojnie wrócił do Ariel, gdzie w 1958 roku zaprojektował monocoque Ariel Leader.