marzec 842

marzec 842

Kategoria	Formuła 2
Konstruktor	Marsz
Projektant (y)	Ralpha Bellamy'ego
Specyfikacja techniczna
Podwozie	Monocoque z aluminium / włókna węglowego z tylną ramą pomocniczą pokrytą karoserią z włókna szklanego
Zawieszenie (przód)	Podwójne wahacze , sprężyny śrubowe nad amortyzatorami , stabilizator
Zawieszenie (tylne)	Podwójne łączniki dolne , Pojedyncze łączniki górne , podwójne wahacze wzdłużne , Sprężyny śrubowe nad amortyzatorami , Stabilizator
Tor osi	1499 mm (59,0 cala) (przód) 1499 mm (59,0 cala) (tył)
Rozstaw osi	2540 mm (100 cali)
Silnik	BMW M12 / 7B , z silnikiem umieszczonym centralnie , montowany wzdłużnie , 2,0 l (122,0 cu in), I4 , NA
Przenoszenie	Hewland FT200 5-biegowa manualna
Moc	320 KM (240 kW) 251 N⋅m (185 lb⋅ft)
Waga	517 kg (1140 funtów)
Hamulce	Tarcze hamulcowe AP Racing
Opony	Michelin 23/55-13: 10x13 (przód) 32/61-13: 14x13 (tył)
Historia zawodów
Debiut	1984

March 842 to samochód wyścigowy z otwartymi kołami , zaprojektowany, opracowany i zbudowany przez March Engineering do wyścigów Formuły 2 w 1984 roku. Był napędzany czterocylindrowym silnikiem BMW M12 / 7 o pojemności 2,0 l (120 cu in) , produkujących ponad 300 KM (220 kW). Brał udział w Mistrzostwach Europy Formuły 2 w 1984 roku , gdzie jego najlepszym wynikiem było zwycięstwo na Hockenheim , prowadzone przez Pascala Fabre'a , a następnie drugie miejsce w dalszej części sezonu na torze Donington Park , prowadzony przez Emanuele Pirro . Jego najlepszym wynikiem w mistrzostwach w tym roku było zajęcie 5. miejsca przez niemieckiego kierowcę Christiana Dannera w tym roku.