marzec 86c
March 86C to bardzo udany i niezwykle konkurencyjny samochód wyścigowy z odkrytymi kołami , zaprojektowany przez Adriana Neweya i zbudowany przez March Engineering , do rywalizacji w sezonie IndyCar 1986 , a ostatecznie w sezonie IndyCar 1987 . Sezon był kolejnym wybielaniem i czyszczeniem w marcu, po sukcesie ich kampanii z 1985 roku. Podwozie 86C zdominowało sezon, wygrywając 14 z 17 wyścigów i zdobywając 13 pole position. Podwozie March 86C firmy Newey z powodzeniem zdobyło mistrzostwo IndyCar w 1986 roku oraz Indianapolis 500 z 1986 roku z Bobbym Rahalem . Był napędzany głównie silnikiem Ford-Cosworth DFX turbo V8 , ale wykorzystywał także zarówno silnik turbo Buick Indy V6 , jak i silnik turbo Ilmor-Chevrolet 265-A Indy V8 .
Dzięki dużemu sukcesowi i konkurencyjności, 86C cieszył się dłuższym użytkowaniem na torze Indy Car po sezonie 1986. Był używany przez niektóre zespoły w 1987 i 1988 roku. Na Indianapolis 500 w 1987 roku , po napotkaniu problemów z własnym podwoziem PC-16 , zespół Penske przestawił swoje samochody w połowie miesiąca z powrotem na 86C. Rick Mears zakwalifikował się w pierwszym rzędzie, a Al Unser Sr. wygrał wyścig, dając 86C kolejne zwycięstwa w Indy 500. Później w tym roku Mears wygrał Pocono 500 , dając 86C dwa zwycięstwa w 1987 roku.
Linki zewnętrzne
Media związane z marcem 86C w Wikimedia Commons
| |
| |
|
