Łysy Orzeł USNS
_underway_at_sea,_circa_in_the_1950s.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | łysy orzeł |
| Właściciel | Komisja Morska USA |
| Operator |
|
| Budowniczy | Suchy dok Moore, Oakland, Kalifornia. |
| Numer podwórka | 217 |
| Wystrzelony | 7 maja 1942 r |
| Zakończony | Dostarczono: 28 maja 1943 r |
| Czynny | jako Bielik USNS (T-AF-50) |
| Nieczynne | 1970 |
| Identyfikacja | Oficjalny numer USA: 243368 |
| Los | Złomowany w 1973 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 6178 BRT , 3474 NRT , 8371 DWT |
| Przemieszczenie | 6556 t (lt) 13 893 t (fl) |
| Długość | 459 stóp 2 cale (139,95 m) |
| Belka | 63 stopy (19 m) |
| Projekt | 25 stóp 9 cali (7,85 m) |
| Napęd | turbiny typu cross-compound , pojedyncza śruba napędowa |
| Prędkość | 15,5 kt. |
| Pojemność | 323 309 stóp sześciennych (9155,1 m 3 ) ładunków chłodniczych |
| Załoga | 55 |
| Uzbrojenie | nic |
USNS Bald Eagle (T-AF-50) był statkiem towarowym Komisji Morskiej typu C2-S-B1 dostarczonym do Administracji Żeglugi Wojennej (WSA) w maju 1943 r. Statek był obsługiwany przez przedsiębiorstwa żeglugowe agentów WSA do lipca 1948 r., kiedy został rozstawiony we Flocie Rezerwowej James River na krótko przed rozpoczęciem operacji dla armii amerykańskiej w październiku. Kiedy Wojskowa Służba Transportu Morskiego Marynarki Wojennej (MSTS) przejęła całą wojskową żeglugę oceaniczną w 1950 roku, statek został przeniesiony do działania jako jeden z sześciu chłodniczych statków towarowych we flocie MSTS do lipca 1970 roku jako USNS łysy orzeł . Statek został na stałe przekazany pod opiekę Komisji Morskiej we wrześniu 1971 roku i sprzedany na złom w 1973 roku.
Historia
Bald Eagle został zbudowany jako kadłub typu C2-S-B1 Komisji Morskiej o numerze 217, w ramach kontraktu Komisji Morskiej 186 w Moore Dry Dock Company , Oakland, Kalifornia . Został dostarczony do War Shipping Administration 28 maja 1943 r. I otrzymał oficjalny numer USA 243368. Od dostawy do 9 września 1946 r. United States Lines obsługiwał statek jako agent WSA. W tym dniu Pacific Far East Lines obsługiwał statek w ramach czarteru bez załogi do 2 maja 1947 r. Od tego czasu kilka firm działało jako agenci, aż statek wszedł do Floty Rezerwowej 30 lipca 1948 r.
W dniu 4 października statek został przekazany armii amerykańskiej na mocy czarteru bez załogi, aby działał jako transportowiec wojskowy. W 1950 roku, wraz z organizacją Departamentu Obrony, cały ten transport został przekazany Wojskowej Służbie Transportu Morskiego. Bald Eagle został przeniesiony 1 marca 1950 r., Aby działać jako jeden z sześciu chłodniczych statków towarowych MSTS o oznaczeniu T-AF-50. Statek miał 55-osobową załogę i pojemność ładunkową 323 309 stóp sześciennych (9155,1 m3), wykonując regularne kursy między wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych a północną Europą .
W dniu 16 lipca 1970 Bald Eagle został wycofany ze służby i przekazany do aresztu Komisji Morskiej z przeniesieniem na stałe w dniu 1 września. W dniu 1 marca 1973 r. Kadłub został sprzedany firmie Andy International, Inc. za 75 666,66 USD i fizycznie dostarczony z Floty Rezerwowej James River w celu złomowania 1 czerwca.
Odznaczenia i odznaczenia wojskowe
Bald Eagle'a przysługiwały następujące medale:
Linki zewnętrzne