USS Winston (AKA-94)

USS Winston (AKA-94) at Hampton Roads, Virginia (USA), 6 June 1948 (NH 67793).jpg
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Winston
Imiennik
Budowniczy Federal Shipbuilding and Drydock Company , Kearny, New Jersey
Położony 10 lipca 1944 r
Wystrzelony 30 listopada 1944 r
Nabyty 18 stycznia 1945 r
Upoważniony 19 stycznia 1945 r
Wycofany z eksploatacji 1 lutego 1957 r
Ponownie oddany do użytku 24 listopada 1961
Wycofany z eksploatacji listopad 1969
przeklasyfikowany LKA-94, 1 stycznia 1969 r
Dotknięty 1 września 1976 r

Wyróżnienia i nagrody
Los Sprzedany na złom 15 listopada 1979 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Andromeda – szturmowy statek towarowy klasy
Typ Typ C2-S-B1
Przemieszczenie 14200 długich ton (14428 ton) w pełni załadowanych
Długość 459 stóp 2 cale (139,95 m)
Belka 63 stopy (19 m)
Projekt 26 stóp 4 cale (8,03 m)
Prędkość 16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Komplement 247
Uzbrojenie

USS Winston (AKA-94/LKA-94) był szturmowym statkiem towarowym klasy Andromeda służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1945-1957 i 1961-1969. Został złomowany w 1979 roku.

Historia

Winston (AKA-94) został nazwany na cześć hrabstw w Alabamie i Mississippi . Stępkę pod okręt położono 10 lipca 1944 w Kearny w stanie New Jersey przez Federal Shipbuilding and Drydock Company w ramach kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MC 216), zwodowany 30 listopada 1944, sponsorowany przez panią Benjamin Fairless, dostarczony do Marynarki Wojennej 18 stycznia 1945, wszedł do służby w New York Navy Yard 19 stycznia 1945.

II wojna światowa, 1945 r

Winston zakończyła wyposażanie w Nowym Jorku, a następnie odleciała 3 lutego, kierując się do Virginia Capes . Dotarł do Hampton Roads następnego dnia i przez następne dziewięć dni prowadził szkolenie próbne w zatoce Chesapeake . Po udostępnieniu po wstrząsie w stoczni Norfolk Navy Yard , ponownie wyszedł w morze 1 marca, kierując się na Hawaje . Po drodze statek przepłynął przez Kanał Panamski 7 marca i dotarł do Pearl Harbor na 20. Po wyładowaniu ładunku szturmowy statek towarowy wyszedł z Pearl Harbor 29 marca, obrał kurs na zachodnie wybrzeże i 4 kwietnia dotarł do San Francisco. Tam Winston załadował 2496 ton ładunku przeznaczonego dla 4 Dywizji Piechoty Morskiej , skierował się z powrotem w kierunku Hawajów 10 kwietnia i przybył na Maui dziewięć dni później. Wyładował tam swój ładunek i 27 kwietnia otrzymał rozkaz przeprowadzenia szkolenia desantowego na wyspie Kahoolawe . Ta operacja trwała do 1 maja. Następnego dnia zatrzymała się na krótko w Honolulu przed opuszczeniem Hawajów w drodze powrotnej na zachodnie wybrzeże. Przybył do Zatoki San Francisco 9 maja, załadował amunicję w Port Chicago i 14 maja skierował się z powrotem na Hawaje. W czerwcu i lipcu odbył jeszcze dwa takie rejsy w obie strony, przewożąc amunicję między Oahu a San Francisco. Po powrocie do Pearl Harbor w sierpniu Winston wznowił służbę w siłach desantowych. Wojna jednak skończyła się, zanim zobaczyła jakąkolwiek akcję bojową.

Wdrożenia na Dalekim Wschodzie, Atlantyku i Pacyfiku, 1945–1950

Winston wspierał amerykańską powojenną okupację Azji. 7 września wyszedł z Pearl Harbor, by przetransportować 98. Dywizję Piechoty Armii do Japonii. Zatrzymała się w Saipan od 19 do 22 września i przybyła do Wakayama w Japonii 27 września. 1 października Winston wyruszył na Filipiny , a tydzień później wpłynął do portu w Manili . 8-go przeniosła się do Subic Bay gdzie załadowała statki desantowe, aby zastąpić te, które zostawiła siłom okupacyjnym w Japonii. Następnego dnia statek opuścił zatokę Subic i skierował się – przez zatokę Lingayen i Aringay – z powrotem do Japonii. Dotarła do Hiro Wan 22 października i pozostała tam przez osiem dni. Wypłynął ponownie w morze 30-go i obrał kurs na Pearl Harbor. Winston zatrzymał się na trzydniowy postój na Oahu, od 10 do 13 listopada, po czym udał się dalej w kierunku Stanów Zjednoczonych. Przepłynęła przez Kanał Panamski 29 listopada i dotarła do Norfolk w Wirginii 7 grudnia.

Przez prawie dwa lata statek pływał po wodach zachodniego Atlantyku, uczestnicząc w manewrach desantowych z piechotą morską od wybrzeża Ameryki Środkowej na południu do wybrzeży Grenlandii na północy. Pod koniec 1947 roku Winston został na krótko zdezaktywowany w Baltimore ; ale wróciła do czynnej służby na początku 1948 roku. W tym roku wznowiła ćwiczenia w piechocie morskiej i przemierzyła wzdłuż wybrzeża Ameryki Północnej. Na początku 1949 roku zaokrętowała jednostki 2 Dywizji Piechoty Morskiej i popłynął 3 stycznia na czteromiesięczną służbę na Morzu Śródziemnym. 24 maja szturmowy statek towarowy powrócił do Stanów Zjednoczonych z pierwszego rejsu z 6. Flotą . Po wyokrętowaniu Marines w Morehead City w Północnej Karolinie udał się do Norfolk i wznowił operacje na wschodnim wybrzeżu z tego portu.

2 września opuścił zatokę Chesapeake w drodze na Pacyfik. Statek przepłynął przez Kanał Panamski 7-go, pozostał w Balboa do 10-go, a następnie skierował się na północ, na północno-zachodni Pacyfik. Odwiedziła Olimpię , Seattle i Tacoma , zanim 29 września przeniosła się na południe do San Diego . Winstona opuścił ten port 10 października, udając się na Hawaje. Przez następne trzy tygodnie brał udział w operacji „Miki”, połączonych ćwiczeniach armii, marynarki wojennej, sił powietrznych i piechoty morskiej, symulujących masową inwazję na Wyspy Hawajskie. Wróciła na zachodnie wybrzeże w połowie listopada i złożyła wizyty w Tacoma w Waszyngtonie i San Francisco w Kalifornii, po czym 22 listopada udała się na południe w kierunku Panamy. Wpłynął do kanału 4 grudnia, później tego samego dnia obrał kurs z powrotem w kierunku Virginia Capes i przybył do Hampton Roads 8 grudnia. Przez następne siedem miesięcy, Winstonie odbywał rejsy szkoleniowe z Norfolk i prowadził ćwiczenia desantowe z zaokrętowanymi marines.

Wojna koreańska 1950–1953

Jednak wybuch działań wojennych na Dalekim Wschodzie pod koniec czerwca 1950 r. – kiedy komunistyczna Korea Północna najechała Koreę Południową – spowodował powrót statku towarowego na Wschód. 14 sierpnia Winston wyróżniał się z Hampton Roads, kierując się - przez Kanał Panamski i wybrzeże Kalifornii - na zachodni Pacyfik. Przepłynął przez kanał 19-go i przybył do San Diego 27-go. 1 września statek wyruszył w rejs non-stop do Kobe w Japonii, do którego dotarł 16 września. Po dwóch dniach w Kobe, Winston kontynuowała podróż do strefy walk u wybrzeży Korei. 26 września ona i inne jednostki Dywizji Transportu (TransDiv) 11 wylądowały z posiłkami w Inchon , gdzie zaledwie 11 dni wcześniej Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wylądowała w klasycznej połączonej operacji , która zmusiła siły komunistyczne do wycofania się z dużej części Korei Południowej . Kontynuowała udział w tej operacji przez pięć dni przed przejściem na emeryturę do Sasebo w Japonii. Dwa tygodnie później wrócił do Inchon, aby ponownie zaokrętować piechotę morską do lądowania w Wonsan przeprowadzono w dniach 25-31 października. Kończąc swoją rolę w tej operacji, szturmowy statek towarowy rozpoczął kurs wahadłowy między Pusan ​​a obszarami walk, przewożąc świeże wojska i zaopatrzenie – najpierw do Wonsan, a później do Hŭngnam .

Pod koniec listopada chińskie siły komunistyczne przystąpiły do ​​konfliktu i rozpoczęły zmasowaną ofensywę przeciwko siłom ONZ w celu wypędzenia ich z Korei Północnej. Na początku grudnia większość żołnierzy ONZ została zepchnięta przez 38 równoleżnik do Korei Południowej, ale kilka utrzymywało przybrzeżne enklawy w Wonsan i Hŭngnam. Winston brał udział w ewakuacji wojsk z obu obszarów. Operacja ta zajęła większą część ostatniego miesiąca 1950 roku. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 1951 roku szturmowy statek towarowy kontynuował swoją służbę, przewożąc wojska i zaopatrzenie między różnymi punktami na wschodnim wybrzeżu Korei. Kiedy siły ONZ rozpoczęły wycofywanie się na północ, siły morskie wzdłuż wschodniego wybrzeża wspierały ich natarcie skomplikowanymi zwodami podczas desantu desantowego daleko za liniami wroga. Winston brał udział w trzech z tych objazdów między kwietniem a czerwcem. Poza tym jej misją pozostał transport ładunków i żołnierzy.

Po wizytach w Sasebo i Hongkongu odpowiednio w czerwcu i lipcu, opuścił Hongkong 14 lipca i obrał kurs z powrotem do Stanów Zjednoczonych. Przybyła do San Diego 1 sierpnia i rozpoczęła działalność wzdłuż wybrzeża Kalifornii. Na początku 1952 roku opuścił wybrzeże i udał się w rejs na Hawaje oraz na remont w Stoczni Marynarki Wojennej Pearl Harbor . Po zakończeniu tych prac remontowych wznowił działalność wzdłuż zachodniego wybrzeża poza San Diego.

W listopadzie Winston załadował amunicję w San Francisco i 12 listopada wyruszył w morze, aby powrócić na zachodni Pacyfik. Przybyła do Yokosuki w Japonii 29-go; ale zamiast natychmiast skierować się z powrotem na wybrzeże Korei, szturmowy statek towarowy zatonął w porcie, zatrzymując się w Sasebo w Hongkongu, w zatoce Subic i wracając do Japonii w Naha i Kobe przed ponownym wejściem do Yokosuki. W dniach 12-14 lutego 1953 roku odbył swoją pierwszą ponowną wizytę w Korei, przewożąc żołnierzy i sprzęt z Japonii do Pusan. Od tego czasu aż do zawieszenia broni w lipcu misje wahadłowe między Japonią a Koreą pozostały jej jedyną misją. Następnie, gdy działania militarne zastąpiła ofensywa dyplomatyczna, na pierwszy plan wysunęła się kwestia wymiany jeńców, a Winston został wybrany jako jeden ze statków do udziału w „ Operacji Big Switch ”. Odbyła cztery podróże między Koje-do , Cheju-do oraz Pusan ​​repatriujący ponad 3000 jeńców wojennych i internowanych cywilów w okresie od sierpnia do września 1953 r.

Flota Pacyfiku, 1953–1957

Wrócił do Japonii na początku września i po postojach w Sasebo i Yokosuka statek opuścił ten ostatni port 22 września, aby powrócić do Stanów Zjednoczonych. Po drodze zrobił dwudniowy postój w Pearl Harbor między 3 a 5 października i przybył do San Diego 12 października. Pozostał tam do 8 grudnia, kiedy to wyszedł w morze w drodze do Pearl Harbor i kolejnego remontu stoczni.

Po zakończeniu tych napraw w lutym 1954 roku udał się do domu na 24 i przybył do San Diego w dniu 3 marca. Nastąpiło sześć miesięcy operacji na zachodnim wybrzeżu pod auspicjami dowódcy sił desantowych Floty Pacyfiku. We wrześniu ponownie skierował się z powrotem na zachodni Pacyfik na pięciomiesięczne rozmieszczenie, podczas którego uczestniczył w 7. Floty i transportował jednostki piechoty morskiej między różnymi bazami na Dalekim Wschodzie.

W dniu 17 marca 1955 roku Winston wrócił do San Diego, aby rozpocząć kolejne sześć miesięcy w Pacific Fleet Amphibious Force. Operacje przybrzeżne, w tym udział w ćwiczeniach desantowych w Camp Pendleton , zajmowały ją przez całe lato. 29 sierpnia ponownie wyruszył z San Diego w drogę na Daleki Wschód. Statek wpłynął do Yokosuki 15 września, aby rozpocząć pełną wrażeń służbę w 7. Flocie.

Brał udział w ćwiczeniach desantowych Korpusu Piechoty Morskiej na Okinawie w listopadzie, aw lutym 1956 dołączył do kolejnej operacji desantowej, tym razem na Iwo Jimie . Pod koniec lutego odwiedziła Yokosukę, po czym udała się do domu przez Pearl Harbor. Wrócił do San Diego 23 marca i wznowił lokalne operacje wzdłuż wybrzeża Kalifornii. Operacje te obejmowały krótki okres służby w połączeniu z kręceniem filmu Dobry Pasterz . W dniu 1 lutego 1957 r. Winston został wycofany ze służby, w rezerwie, najwyraźniej zacumowany w San Diego lub San Francisco. Wystąpiła także w filmie „Away All Boats”, który został wydany w 1958 roku.

Ponownie przyjęty do Floty Pacyfiku w latach 1961–1965

Po ponad 45 miesiącach bezczynności „Winston” został ponownie przyjęty do służby w San Francisco 24 listopada 1961 roku. Przez następny rok prowadził operacje na wschodnim Pacyfiku.

Pod koniec 1962 roku rozpoczęła przygotowania do rozmieszczenia na zachodnim Pacyfiku. Wypłynął z San Diego 16 października i zatrzymał się w Pearl Harbor na początku listopada. Tam otrzymała rozkaz przewiezienia zaopatrzenia na dotknięty tajfunem Guam , co zrobiła pod koniec tego miesiąca. W Subic Bay w celu utrzymania na początku grudnia Winston rozpoczął swoją pierwszą służbę w 7. Flocie od czasu ponownego uruchomienia. Ta trasa obejmowała okres służby jako statek stacji w Hongkongu i misje szkoleniowe południowokoreańskich żołnierzy piechoty morskiej w operacjach desantowych w Pohang . Przewiózł także całą grupę powietrzną Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych z Yokosuki do Kaohsiung na Tajwanie. W dniu 2 maja 1963 r. szturmowy statek towarowy zakończył swój rejs powrotny w San Diego; i wznowił lokalne operacje na wschodnim Pacyfiku. Latem jej czas zajmował szkolenie amfibii, a pod koniec września, października i listopada odbył się remont w Portland .

Po przeszkoleniu poremontowym na początku 1964 roku okręt popłynął na Hawaje, aby wziąć udział w ćwiczeniach desantowych. W maju wróciła na zachodnie wybrzeże i rozpoczęła przygotowania do kolejnego dalekowschodniego rejsu. 18 czerwca wyruszył z San Diego w kierunku Orientu przez Pearl Harbor. Podczas postoju w Pearl Harbor Winston i jej łodzie brały udział w kręceniu filmu Otto Premingera In Harm's Way . Zanim statek dotarł na Okinawę, miał miejsce incydent w Zatoce Tonkińskiej, który zrewidował wszystkie plany rozmieszczenia 7. Floty. Tak więc przez pozostałą część tej służby, Winston przemierzała Morze Południowochińskie, prowadząc patrole awaryjne z zaokrętowanymi jednostkami Korpusu Piechoty Morskiej, chociaż jej jedyny obowiązek w Wietnamie Południowym nastąpił w wyniku klęski żywiołowej, a nie wojny domowej w tym kraju. Wspierała działania humanitarne na zalanym powodzią obszarze wokół Da Nang . Pod koniec roku statek wpłynął do San Diego, aby zakończyć swoje drugie rozmieszczenie na zachodnim Pacyfiku od czasu ponownego uruchomienia.

Winston spędził pierwsze pięć miesięcy 1965 roku zaangażowany w operacje – głównie ćwiczenia desantowe – wzdłuż wybrzeża południowej Kalifornii. Pod koniec maja zaokrętował Marines i ich sprzęt na krótką misję na Daleki Wschód. Statek wyszedł z San Diego 24 maja, po drodze zatrzymał się na trzy dni w Pearl Harbor i przybył do Buckner Bay na Okinawie 17 czerwca. W dniach 21-28 czerwca odbył rejs z Buckner Bay do Sasebo w Japonii iz powrotem. W drugiej części pierwszego tygodnia lipca Winston popłynął z Okinawy do Wietnamu Południowego, docierając do Da Nang 7-go. Po trzydniowym postoju Winston wyruszył w morze, kierując się do Japonii, i 19-go przybył do Yokosuki, gdzie pozostał przez osiem dni. 27 sierpnia popłynął do Stanów Zjednoczonych, a 11 sierpnia wpłynął do portu w San Diego. Do końca września statek szedł tam „na zimno” w celu naprawy, ale na początku października wznowił działalność poza macierzystym portem. Ćwiczenia amfibii, niezależne ćwiczenia na statku i utrzymanie w San Diego zajmowały ją przez większą część zimy 1965 i 1966 roku.

Wojna w Wietnamie 1966–1969

W drugiej połowie lutego 1966 roku statek przygotowywał się do kolejnej służby na zachodnim Pacyfiku. Winston opuścił San Diego 1 marca 1966 r., Aby odbyć pierwszą misję na Dalekim Wschodzie, podczas której miał prowadzić poważne operacje na wodach wietnamskich . Zatrzymała się w Pearl Harbor na noc 10 i 11 marca i przybyła na Okinawę 26 marca. Tam rozładowała jeden ładunek i zabrała inny – głównie drewno do prac budowlanych w Chu Lai , Wietnam Południowy. Przybyła do Chu Lai 5-go i spędziła następne cztery dni na rozładowywaniu swojego ładunku. 10-go przeniósł się do Da Nang, gdzie pomagał USS Skagit rozładować swój ładunek, a sama załadowała elementy 4. Marines . Następnego dnia opuściła Da Nang i udała się w okolice Colo w pobliżu Huế , docierając tam 12-go. Między 13 a 15 kwietnia jej łodzie przewoziły amunicję i zapasy w górę rzeki Perfumowej , której oba brzegi znajdowały się w rękach wroga.

Po zakończeniu tej niebezpiecznej misji ponownie wsiadł na wszystkie łodzie i członków załogi i wyruszył w drogę do Hongkongu . Po tygodniu wolności powrócił na morze, 23 kwietnia obrał kurs na Japonię i 27 kwietnia dotarł do Sasebo. Spędził tam trzy tygodnie na utrzymaniu, zanim 16 maja wypłynął na Okinawę. Odbył ćwiczenia desantowe w rejonie Okinawy w dniach 17 i 18 maja, a od 19 do 23 maja zaokrętował Regimental Landing Team 5 i jego wyposażenie do transportu do Chu Lai. Wyruszyła do Wietnamu 23-go i przybyła do Chu Lai 27-go. Wyładowała ładunek; wysiedleni pasażerowie; i po krótkim postoju w Da Nang 2 czerwca wyruszył na Tajwan .

Przybyła do Keelung 4 czerwca i pozostała tam do 7 czerwca, kiedy to wróciła na morze kierując się do zatoki Subic na Filipinach . Jednak po drodze został przekierowany do Yokosuki w Japonii, gdzie przybył 11 czerwca. Pod koniec prawie miesięcznego utrzymania w Yokosuka i kilkudniowej operacji w pobliżu Okinawy Winston doznał uszkodzenia jednego ze swoich kotłów. Ta ofiara zmusiła go do wejścia do zatoki Subic w celu naprawy i wrócił na morze dopiero 22 lipca.

W dniu 26 lipca, po trudnym tranzycie, który zabrał go przez rozwijający się tajfun „Ora”, statek powrócił do Wietnamu w Cam Ranh Bay . Następnego dnia zaokrętował ludzi i sprzęt 572. Kompanii Lekkiego Sprzętu Armii w celu transportu na północ do Tuy Hòa . Zakotwiczyła tam tego samego dnia i rozpoczęła rozładunek. Operacja trwała dwa dni i okazała się trudna i niebezpieczna ze względu na miękką, piaszczystą plażę, dużą liczbę łodzi rybackich i sprzętu stłoczonego w okolicy oraz duże ilości gruzu. 29 stycznia skierowała się na północ od Tuy Hòa, aby ewakuować jednostkę południowowietnamską z Qui Nhơn . Ta odwrócona operacja desantowa uratowała jednostce ciężkie straty, jakie poniosłaby, przedzierając się na południe trasami utrzymywanymi przez silne siły powstańcze. Winstona opuścił Qui Nhơn 31 lipca i tego samego dnia dostarczył wojska południowowietnamskie do Tuy Hòa. W ciągu następnych trzech dni i nocy wykonał kolejną trudną operację rozładunku, skomplikowaną bliskością wroga i możliwością wrogich łodzi rybackich. Opuścił wietnamskie wybrzeże 3 sierpnia i po postoju na Okinawie przybył do Yokosuki 11 sierpnia. Tydzień później udał się do domu, zatrzymał się w Pearl Harbor od 27 do 29 sierpnia, wrócił do San Diego 5 września i wznowił lokalne operacje wzdłuż południowego wybrzeża Kalifornii.

11 stycznia 1967 roku „Winston” wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Long Beach i rozpoczął trzymiesięczny remont. Ukończyła naprawy 27 kwietnia i spędziła maj na szkoleniu przypominającym. W czerwcu prowadził ćwiczenia desantowe, a lipiec przyniósł przygotowania do powrotu na zachodni Pacyfik. Statek opuścił San Diego 21 lipca i przybył do Pearl Harbor 29 lipca. W pierwszym tygodniu sierpnia brała udział w kolejnej serii ćwiczeń desantowych prowadzonych u wybrzeży Molokai . Dwa dni po ukończeniu tego szkolenia opuścił Pearl Harbor, aby wznowić podróż na zachód.

Przybył do Da Nang 2 września i po trzech dniach w porcie wrócił na morze, by dołączyć do amfibijnej grupy Alpha . Podczas swojej sześciotygodniowej służby w tej mobilnej, samodzielnej jednostce desantowej Winston uczestniczyła w dwóch operacjach bojowych. 9 września pomógł załadować marines Special Landing Force (SLF) Alpha w Da Nang. 16 września znalazła się u wybrzeży Wietnamu w pobliżu Hội An . Podczas operacji Ładunek balistyczny Specjalne Siły Desantowe wylądowały na lądzie zarówno helikopterami, jak i nawodnymi jednostkami szturmowymi. Winstona _ s łodzie wzięły udział w podnoszeniu i operacji backload tydzień później. Prawie miesiąc później ponownie brał udział w desancie desantowym, operacji Bastion Hill, w pobliżu miasta Quảng Trị . Operacja zakończyła się 20 października, a Winston służył w ARG Alpha zaledwie osiem dni przed wyruszeniem do Hongkongu i wizytą na wolności. Z Hongkongu udała się do Japonii, gdzie 17 listopada dotarła do Yokosuki. Po krótkim utrzymaniu, 21 grudnia rozpoczął podróż do domu i wpłynął do San Diego 10 grudnia.

W pierwszych miesiącach 1968 roku Winston przygotowywał się do kolejnego rozmieszczenia na zachodnim Pacyfiku . Spędziła większość marca w stoczni na Treasure Island w trakcie naprawy. Pod koniec kwietnia wziął udział w operacji „Beagle Leash”, ćwiczeniu desantowym, które symulowało atak na bazę piechoty morskiej w Camp Pendleton. Przez całe lato okręt brał udział w różnych ćwiczeniach szkoleniowych na jednym i wielu statkach, doskonaląc swoje umiejętności desantowe w ramach przygotowań do kolejnego rejsu bojowego u wybrzeży Wietnamu.

31 października Winston wyszedł z San Diego i przez Pearl Harbor obrał kurs na Daleki Wschód. Przybyła na Okinawę 24 listopada, ale następnego dnia wyruszyła do Wietnamu. Przybył do Da Nang 29 listopada, wyładował 300 ton ładunku i tego samego dnia popłynął do zatoki Subic. Statek wpłynął do zatoki Subic 2 grudnia i zgłosił się do służby w ARG Alpha. 9-go wypłynął w morze, aby powrócić do wybrzeży Wietnamu. Przybyła do Da Nang 11 listopada i przez około miesiąc zajmowała się rutynowym parowaniem z ARG Alpha.

W dniu 1 stycznia 1969 roku okręt został przemianowany (LKA-94).

5 stycznia jej żołnierze zeszli na ląd w strefie bojowej I Korpusu w celu przeprowadzenia operacji przeciwko siłom Viet Congu w ramach operacji Valiant Hunt. Akcja ta trwała do 12 stycznia, ale okazała się jedynie wstępem do operacji Bold Mariner , do której dołączył 13 stycznia. Bold Mariner miał być największą jak dotąd operacją desantową wojny w Wietnamie , a Winston brał w niej udział do 25 stycznia. Po krótkim postoju w Da Nang 26 maja w celu wyładowania części ładunku, statek wyruszył w rejs do Singapuru który trwał od 1 do 10 lutego. Wróciła do Da Nang cztery dni później. Statek pływał u wybrzeży Wietnamu, okresowo opuszczając ten obszar w celu zawinięć do portów w różnych miejscach, aż do maja 1969 roku. Po postoju w Yokosuka w Japonii, pod koniec miesiąca, skierował się z powrotem do Stanów Zjednoczonych. Winston wrócił do San Diego 12 czerwca.

Likwidacja i los

Tam rozpoczęła przygotowania do inaktywacji. Winston został wycofany ze służby gdzieś w listopadzie 1969 roku, a 17 lutego 1970 roku został przeniesiony do tymczasowego aresztu Administracji Morskiej w celu odstawienia z Flotą Rezerwową Obrony Narodowej w zatoce Suisun w Kalifornii. Wrzesień 1976, kiedy to jej nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej , a jej przeniesienie do Administracji Morskiej zostało na stałe.

Winston został sprzedany na złom 15 listopada 1979 r. Firmie Apolina Limited w Hongkongu i usunięty z floty rezerwowej Suisun Bay 18 grudnia 1979 r. Złomowanie zostało przeprowadzone przez Keun Hwa Iron, Steel Works i Enterprises Ltd z Tajwanu, zakończone 23 kwietnia 1980.

Nagrody

Winston zdobył siedem gwiazd bojowych podczas wojny koreańskiej i kolejne siedem gwiazd bojowych za służbę podczas wojny w Wietnamie .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Winston_(AKA-94)&oldid=1128546310 ”