USS Kometa (AP-166)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz USS Comet i USNS Comet .

USS Comet (AP-166) w drodze między 1944 a 1946 rokiem.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Kometa
Imiennik	kometa _
Budowniczy	Moore Dry Dock Company , Oakland, Kalifornia
Wystrzelony	21 grudnia 1942 r
Sponsorowane przez	Pani E. Warren
Upoważniony	15 lutego 1944 r
Wycofany z eksploatacji	14 sierpnia 1946 r
Wyróżnienia i nagrody	Trzy gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej
Los	Przeniesiony do War Shipping Administration do dyspozycji 1946 Sprzedane 1948
Notatki	Eksploatowany komercyjnie jako SS Pioneer Reef 1948-1965 i jako SS Australian Reef 1965-1970 Sprzedany na złom w maju 1970 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Transport klasy La Salle
Przemieszczenie	6556 ton światła 13 910 ton pełnego obciążenia
Długość	459 stóp 2 cale (139,95 m)
Belka	63 stopy (19 m)
Projekt	Ograniczenie 23 stóp (7,0 m).
Zainstalowana moc	Trzy 250-kilowatowe (335- konne ) 240- woltowe generatory prądu stałego na statkach ; 880 baryłek (140 m 3 ) oleju napędowego
Napęd	Jedna turbina parowa General Electric ; dwa kotły Foster Wheeler typu D 450 psi przy 750 stopniach; podwójne reduktory główne General Electric ; 6000 koni mechanicznych (4,47 megawata ); jeden wał; 10 300 baryłek (1 640 m 3 ) Specjalny olej opałowy marynarki wojennej
Prędkość	16,5 węzła ( próba )
Pojemność	Ładunek o nośności 2100 ton 10 321 stóp sześciennych (292 metrów sześciennych chłodzonej przestrzeni ładunkowej 135 935 stóp sześciennych (3849 metrów sześciennych) niechłodzonej przestrzeni ładunkowej
Wojsko	1575 (75 oficerów , 1500 szeregowców )
Komplement	276 (24 oficerów, 252 szeregowców)
Uzbrojenie	1 × pojedyncze uniwersalne mocowanie pistoletu 5 cali / 38 kalibrów (127 mm). 4 × pojedyncze mocowania broni uniwersalnej 3 cale / 50 kalibrów (76,2 mm) 12 pojedynczych stanowisk dział przeciwlotniczych kal. 20 mm
Notatki	Największy udźwig wysięgnika 10 ton

Trzeci USS Comet (AP-166) był transportowcem klasy La Salle Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, który służył w latach 1944-1946. Służył w teatrze działań na Pacyfiku w późniejszych fazach II wojny światowej i bezpośrednio po wojnie.

Budowa i uruchomienie

Stępkę pod kometę położono w ramach kontraktu Komisji Morskiej jako kadłub MC 293 Komisji Morskiej typu C2-S-B1 przez firmę Moore Dry Dock Company w Oakland w Kalifornii i została zwodowana 21 grudnia 1942 r., sponsorowana przez panią E. Warren. Wszedł do służby jako USS Comet (AP-166) 15 lutego 1944 roku.

Służba Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

II wojna światowa

Kometa przeleciała nad San Diego w Kalifornii 26 kwietnia 1944 r., przewożąc amerykańską piechotę morską do Pearl Harbor na Hawajach . Następnie prowadził szkolenie na Hawajach do 30 maja 1944, kiedy to wypłynął do Eniwetok . W dniu 11 czerwca 1944 roku, załadowany bojowo , wyszedł w morze na okupowany przez Japonię Saipan , gdzie wyładował żołnierzy i ładunek pod ciężkim ostrzałem w początkowym ataku rozpoczynającym bitwę o Saipan 15 czerwca 1944 r. 22 czerwca 1944 r. opuścił Saipan i udał się do Pearl Harbor, aby załadować żołnierzy do inwazji na Guam , gdzie wylądował jako posiłki między 23 a 29 lipca 1944 r. podczas bitwy o Guam .

Wracając do Pearl Harbor na szkolenie do 15 września 1944, Comet popłynął następnie na wyspę Manus , skąd wyszedł w morze 14 października 1944, zmierzając do lądowania na Leyte na Filipinach . Umieścił swoje wojska na lądzie na Leyte między 20 października 1944 r., Dniem pierwszego ataku, a 22 października 1944 r., Oczyszczając w ten sposób Zatokę Leyte przed wielką bitwą morską w Zatoce Leyte na tych wodach. Wróciła na Leyte w listopadzie 1944 roku, niosąc posiłki z Nowej Gwinei .

Następnie Comet trenował w pobliżu Nouméa w Nowej Kaledonii i na Guadalcanal do ataku na Zatokę Lingayen na Luzon na Filipinach, gdzie przybył 11 stycznia 1945 r. Z żołnierzami, aby wzmocnić tych, którzy dokonali desantu dwa dni wcześniej. Z Nowej Gwinei przywiózł kolejną grupę posiłków w lutym 1945, po czym opuścił Zatokę Lingayen, aby przewieźć pacjentów szpitali z Pearl Harbor do San Francisco w Kalifornii.

Po remoncie Comet opuścił Port Hueneme w Kalifornii w dniu 4 czerwca 1945 r., przewożąc ludzi z batalionu budowlanego ( Seabees ) i sprzęt na Okinawę , gdzie przybył 12 lipca 1945 r. , odwiedzając różne porty na trasie.

II wojna światowa dobiegła końca 15 sierpnia 1945 roku.

Powojenny

Do 1 sierpnia 1946 roku Comet pływał po Oceanie Spokojnym podczas powojennego przerzucania żołnierzy i powrotu do Stanów Zjednoczonych weteranów wracających do domu. Odbył siedem rejsów transpacyficznych, zawijając do takich portów jak Okinawa, Guam, Saipan, Hollandia , Manus, Sasebo , Tsingtao i Taku na zachodnim Pacyfiku; Kodiak , Dutch Harbor , Adak i Attu na terytorium Alaski ; Seattle , Waszyngton; oraz San Francisco, San Pedro i San Diego w Kalifornii.

Sprzedaż

Kometa została wycofana ze służby w Seattle 14 sierpnia 1946 r. I przekazana do utylizacji War Shipping Administration . W dniu 1 września 1946, funkcje War Shipping Administration zostały przeniesione do Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych , która sprzedała Comet do American Pioneer Lines w 1948.

Kariera komercyjna

American Pioneer Lines przemianowało statek na SS Pioneer Reef . W 1965 roku Pioneer Reef został sprzedany i przemianowany na SS Australian Reef .

Australian Reef został sprzedany na złom w Kaohsiung na Tajwanie w maju 1970 roku.

Honory i nagrody

USS Comet otrzymał trzy gwiazdki bojowe za służbę w czasie II wojny światowej, za:

• operacja Marianas (zajęcie i okupacja Saipanu, 15–22 czerwca 1944 r. oraz zajęcie i okupacja Guam, 23–29 lipca 1944 r.), • operacja Leyte (lądowanie na Leyte, 20–22 października 1944 r.), oraz • operacja Luzon (lądowanie w zatoce Lingayen, 11 stycznia 1945 r.).

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• NavSource Online: Archiwum zdjęć statku serwisowego Comet (AP-166)