Sezon 2015 Pirelli World Challenge Sports był 26. edycją serii World Challenge organizowanej przez Car Club of America . Wprowadził nową grupę wyścigową „GT Cup” obejmującą wyłącznie Porsche. Johnny O'Connell był obrońcą tytułu w najwyższej klasie, klasie GT.
†Runda na Long Beach była ograniczona do 40 samochodów, a tylko 10 samochodów GT-Cup gwarantowało miejsce. Wszelkie zgłoszenia GT-Cup, które nie były w stanie rywalizować w rundzie Long Beach, kwalifikowały się do podwójnych punktów w Barber Motorsports Park.
Aktualności
Drugi wyścig na Belle Isle 31 maja został odwołany ze względów bezpieczeństwa z powodu złej pogody, która spowodowała ograniczoną widoczność toru. Dodatkowy wyścig odbył się na Road America, aby zastąpić rundę w Detroit.
Punkty mistrzowskie przyznawano kierowcom na podstawie pozycji kwalifikacyjnych i końcowych. Aby otrzymać punkty, kierowca musiał przejechać co najmniej 50% liczby okrążeń zwycięzcy klasy. Zdobywca Pole position otrzymał 7 punktów. Ponadto 1 punkt bonusowy przyznawano kierowcy prowadzącemu okrążenie podczas wyścigu, a 3 punkty bonusowe przyznawano kierowcy prowadzącemu najwięcej okrążeń. Kierowca, który ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu, otrzymywał 1 punkt bonusowy.
. – Klasa GTA Pogrubiona – Pozycja pole position kursywą – Gwiazdka najszybszego okrążenia * – Większość okrążeń prowadzona
Uwagi Wyniki
oznaczone † nie obejmowały wystarczającej liczby okrążeń, aby uzyskać punkty.
GTA
Michael Lewis biegł w klasie GTA podczas pierwszych trzech zawodów mistrzostw, ale startował w klasie GT od Barbera . Bryan Heitkotter startował w klasie GTA podczas pierwszych ośmiu zawodów mistrzostw, ale startował w klasie GT począwszy od Millera . Ci, którzy ukończyli wyścig za Lewisem i Heitkotterem w klasie GTA w pierwszych ośmiu wydarzeniach, nie zdobyli więcej punktów, mimo że Lewis i Heitkotter zostali usunięci z klasyfikacji GTA.
Wyniki oznaczone † nie obejmowały wystarczającej liczby okrążeń, aby zdobyć punkty.
1 – Andrei Kisel zajął ostatnie miejsce w klasie TCB za prowadzenie po pierwszym wyścigu w Austin.
Mistrzostwa Producentów
Tylko ci producenci, którzy są członkami korporacyjnymi SCCA Pro Racing, byli uprawnieni do otrzymywania punktów do mistrzostw producentów. Punkty mistrzowskie zostały przyznane producentom na podstawie pozycji kwalifikacyjnych i końcowych. Tylko najlepiej wykończony samochód każdego kwalifikującego się producenta zdobył punkty za swoją pozycję końcową. Zdobywca Pole position otrzymał 1 punkt bonusowy.