39 Dywizjon Ratunkowy

39 Dywizjon Ratunkowy
39 Dywizjon HC-130P/N tankuje 301 Dywizjon Ratunkowy HH-60G w pobliżu Tallil AB w Iraku
Aktywny	1952–1957; 1967–1972; 1992–1994; 1997 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Szukać i ratować
Część	Dowództwo Rezerwy Sił Powietrznych
Garnizon / kwatera główna	Baza Sił Kosmicznych Patricka
Pseudonimy	Korona/Król
Zaręczyny	Wojna koreańska Wojna w Wietnamie Globalna wojna z terroryzmem
Dekoracje	Distinguished Unit Citation Presidential Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award Republika Korei Prezydencka jednostka Citation Republika Wietnamu Galanteria Krzyż z palmą
Dowódcy
Obecny dowódca	Podpułkownik Paul S. Golando
Insignia
39 Eskadry Ratowniczej (zatwierdzone 12 marca 1992 r.)

39 Eskadra Ratunkowa jest jednostką dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych 920. Skrzydła Ratunkowego (920 RQW) w Patrick Space Force Base na Florydzie. Do grudnia 2019 roku obsługiwał Lockheed HC-130P/N Combat King, prowadząc misje poszukiwawczo-ratownicze i bojowo-poszukiwawczo-ratownicze /odzyskiwanie personelu. Dywizjon przechodzi obecnie na Lockheed Martin HC-130J Combat King II , co zapewni znaczny wzrost możliwości eskadry. Jakiś Dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych , 39 Dywizjon Ratunkowy, zostaje operacyjnie zdobyta przez Dowództwo Bojowe Powietrza (ACC) po mobilizacji .

Misja

Jako jednostka Dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych , misja eskadry polega na szybkim rozmieszczeniu samolotów HC-130 i personelu na surowych lotniskach i zakazanych terytoriach w celu przeprowadzenia operacji odzyskiwania personelu w każdych warunkach pogodowych. 39. załogi lotnicze rutynowo wykonują zrzuty personelu i sprzętu na dużych i niskich wysokościach, infiltrację / eksfiltrację personelu, tankowanie helikopterów w powietrzu i misje punktowe tankowania w obszarze dziobowym. W przypadku przydzielenia zadań eskadra prowadzi również pomocy humanitarnej , reagowanie na katastrofy, współpracę w zakresie bezpieczeństwa / doradztwo lotnicze, sytuacje awaryjne ewakuacja lotniczo-medyczna , ewakuacja ofiar, operacje ewakuacji osób niewalczących. Podczas promu kosmicznego 39. Dywizja zapewniała również wsparcie załogowych lotów kosmicznych DoD dla NASA .

Historia

Wojna koreańska i ratunek na północnym Pacyfiku

Eskadra została po raz pierwszy aktywowana w listopadzie 1952 roku jako 39 Eskadra Ratownictwa Powietrznego w Bazie Lotniczej Ashiya w Japonii, kiedy to Air Rescue Service rozszerzyło 3 Eskadrę Ratownictwa Powietrznego do grupy . Eskadra przejęła misję, personel i samoloty Eskadry Ratownictwa Lotniczego D, 3D, która została przerwana po aktywacji eskadry. 39 Dywizja prowadziła misje poszukiwawcze, ratunkowe i eskortowe w Japonii i Korei podczas i po wojnie koreańskiej . Latał również na misjach obejmujących tankowanie helikopterów ratowniczych oraz wykonywanie powietrznych funkcji dowodzenia, kontroli i łączności podczas bojowych akcji ratowniczych.

wojna wietnamska

W dniu 18 stycznia 1967 r. Eskadra została utworzona w Udorn Royal Thai Air Force Base z sześcioma Lockheed HC-130 Hercules przeniesionymi z 37. Aerospace Rescue and Recovery Squadron .

W dniu 8 czerwca 1967 r. Dywizjon przeniósł się z Udorn do bazy lotniczej Tuy Hoa w Wietnamie Południowym i zaczął otrzymywać HC-130P w celu zastąpienia ich HC-130H. HC-130P był pierwszym samolotem zdolnym do tankowania helikopterów, dzięki czemu zapewnił dramatyczny wzrost zasięgu śmigłowców, zwłaszcza tych biorących udział w bojowych misjach poszukiwawczych i ratowniczych. Do połowy 1969 roku dywizjon obsługiwał 11 samolotów HC-130P z Tuy Hoa. W dniu 16 września 1970 dywizjon przeniósł się z Tuy Hoa AB do Cam Ranh Air Base .

W marcu 1972 dywizjon przeniósł się z Cam Ranh do Korat Royal Thai Air Force Base . W dniu 1 kwietnia 1972 r. 39. została rozwiązana, a samoloty i załogi tymczasowo weszły w skład Oddziału 4 3d Grupy Ratownictwa Lotniczego i Odzyskiwania w Korat. W dniu 8 lipca 1972 roku oddział został zastąpiony przez 56 Lotniczą Eskadrę Ratownictwa i Rekonwalescencji oraz .

W dniu 10 października 1990 r. Dywizjon został przywrócony jako 39. Dywizjon Ratownictwa Powietrznego w ramach Air Rescue Service i aktywowany w bazie lotniczej Misawa w Japonii 1 stycznia 1992 r. Jako eskadra śmigłowców HH-60G Pave Hawk . W dniu 1 lutego 1993 r. Eskadra została przemianowana na 39 Eskadrę Ratunkową w ramach 432d Grupy Operacyjnej 432d Skrzydła Myśliwskiego w Misawie.

16 grudnia 2019 roku 39 Dywizja wycofała swój ostatni samolot HC-130 P/N Combat King. Ta flota samolotów zostanie zastąpiona nowymi modelami HC / MC-130J wiosną 2020 roku. Pierwszy HC-130J Combat King II eskadry przybył 2 kwietnia 2020 roku.

Reaktywacja

Dywizjon został zdezaktywowany jako jednostka regularnych sił powietrznych w 1994 roku, równolegle z dezaktywacją 432d Fighter Wing .

39 Eskadra Ratunkowa została reaktywowana w 1997 roku jako jednostka Dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych i przydzielona do 920 Grupy Ratowniczej (później 920 Skrzydła Ratunkowego) w Patrick Space Force Base na Florydzie, zakładając obsługę wszystkich samolotów Lockheed HC-130P / N i dowództwo nad wszystkimi załogami samolotów HC-130 i towarzyszącym im personelem pomocniczym przydzielonym wcześniej do 301 Dywizjonu Ratownictwa . Od tego czasu eskadra udzielała wsparcia ratunkowego NASA na Pasmie Wschodnim podczas promu kosmicznego programu, brał udział w krajowych operacjach humanitarnych po wyjściu na ląd huraganu Katrina wzdłuż wybrzeża Zatoki Meksykańskiej oraz po atakach na Stany Zjednoczone z dnia 11 września 2001 r., wielokrotnie wysyłał swoje samoloty i załogi do Iraku i Dżibuti w celu wsparcia operacji Iracka wolność i trwała wolność .

Rodowód

• Utworzona jako 39 Eskadra Ratownictwa Powietrznego 17 października 1952 r.

Aktywowana 14 listopada 1952 r.

Dezaktywowana 24 listopada 1957 r .

• Przemianowana na 39 Eskadrę Ratownictwa Lotniczego i Rekonwalescencji i aktywowana 16 stycznia 1967 r. (Nie zorganizowana)

Zorganizowana 18 stycznia 1967 r

. Dezaktywowana 30 kwietnia 1972 r.

• Przemianowany na 39 Eskadrę Ratownictwa Powietrznego 10 października 1990 r
• Aktywowany 1 stycznia 1992 r

Przemianowany na 39 Dywizjon Ratunkowy 1 lutego 1993 r

. Dezaktywowany 1 sierpnia 1994 r

• . Aktywowany w Dowództwie Rezerwy Sił Powietrznych 15 kwietnia 1997 r.

Zadania

• 3d Grupa Ratownictwa Lotniczego, 14 listopada 1952 r
• 2 Grupa Ratownictwa Lotniczego , 18 czerwca – 24 listopada 1957 r
• Wojskowe Dowództwo Transportu Powietrznego , 16 stycznia 1967 (nie zorganizowane)
• 3d Aerospace Rescue and Recovery Group, 18 stycznia 1967 - 30 kwietnia 1972
• Lotnicze Pogotowie Ratunkowe , 1 stycznia 1992 r
• 432d Grupa Operacyjna , 1 lutego 1993 - 1 sierpnia 1994
• 920. Grupa Ratunkowa , 15 kwietnia 1997 r
• 920. Grupa Operacyjna, 1 kwietnia 2003 - obecnie

Stacje

• Baza lotnicza Ashiya, Japonia, 14 listopada 1952-24 listopada 1957
• Baza Królewskich Tajskich Sił Powietrznych Udorn, Tajlandia, 18 stycznia 1967 r
• Baza lotnicza Tuy Hoa, Wietnam Południowy, 8 czerwca 1967 r
• Cam Ranh Air Base , Wietnam Południowy, 16 września 1970 - 30 kwietnia 1972
• Baza lotnicza Misawa , Japonia, 1 stycznia 1992 - 1 sierpnia 1994
• Patrick Space Force Base, Floryda, 15 kwietnia 1997 - obecnie

Samolot

• Grumman SA-16 Albatros (1952–1957)
• Douglas SC-47 Pociąg powietrzny (1952–1957)
• Sikorski SH-19 (1952–1957)
• Sikorsky HH-60G Pave Hawk (1992–1994)
• Lockheed HC-130H, HC-130P, HC-130P/N Hercules KRÓL WALKI (1967–1972, 1997–2019)
• HC-130J Hercules Combat King II (2 kwietnia 2020 r. – obecnie)

Zobacz też

• Lista eskadr ratowniczych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych

Notatki

Noty wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .

•   Marion, Forrest L. (2004). Aby inni mogli żyć: ratownictwo lotnicze USAF w Korei (PDF) . Waszyngton DC: program historii i muzeów sił powietrznych. ISBN 978-1477549926 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•    Tilford, Earl H. Jr. (1992). Poszukiwanie i ratownictwo w Azji Południowo-Wschodniej (PDF) . USAF w Azji Południowo-Wschodniej. Bolling AFB, DC: Centrum Historii Sił Powietrznych. ISBN 978-1-4102-2264-0 . LCCN 92-37232 . Źródło 17 grudnia 2016 r .

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .