869 Dywizjon Bombowy

869 Dywizjonu Bombowego
869 B-29 Superfortress 42-24598 „Waddy's Wagon” (zaginiony 9 stycznia 1945)
Aktywny	1943–1946
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Rola	Bombardowanie
Zaręczyny	Strategiczne bombardowanie Japonii
Dekoracje	Wybitne cytowanie jednostki
Oznaczenie
869 Dywizjonu Bombowego (zatwierdzone 10 maja 1944)

Dywizjon Bombowy to dawna jednostka Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych . Został przydzielony do 497. Grupy Bombardującej i ostatnio stacjonował w MacDill Field na Florydzie, gdzie został zdezaktywowany 31 marca 1946 r. Dywizjon został aktywowany pod koniec 1943 r. Po szkoleniu w Stanach Zjednoczonych przeniósł się do Saipan na środkowym Pacyfiku Obszar , gdzie służył w strategicznej kampanii bombowej przeciwko Japonii z 20. Siłami Powietrznymi , latając samolotem Boeing B-29 Superfortress , gdzie zdobył dwa Distinguished Unit Citations . Po VJ Day eskadra wróciła do Stanów Zjednoczonych i na krótko stała się częścią Dowództwa Lotnictwa Strategicznego , zanim została dezaktywowana.

Historia

"Skyscrapper" 869 Dywizjon Bombowy Boeing B-29-40-BW Superfortress 42-24599, 1944

Eskadra została utworzona pod koniec 1943 roku jako 869 Dywizjon Bombowy w El Paso Army Air Base w Teksasie, bardzo ciężka eskadra bombowa Boeing B-29 Superfortress , która była jedną z pierwotnych eskadr operacyjnych 497. Grupy Bombowej . Początkowa kadra dywizjonu pochodziła z 491. Grupy Bombowej .

W grudniu dywizjon przeniósł się na papierze do Clovis Army Air Field w Nowym Meksyku. W Clovis eskadra zaczęła obsadzać swój szczebel powietrzny w styczniu 1944 r. 869. dywizjon w dużym stopniu opierał się na załogach 480. Grupy Zwalczania okrętów podwodnych , które wracały do ​​​​Stanów Zjednoczonych ze służby w Anglii i Afryce, aby uzupełnić swoje załogi. Szkolenie załóg samolotów w Clovis ograniczało się do szkolenia naziemnego, chociaż niektóre latanie samolotami Boeing B-17 Flying Fortress i Consolidated B-24 Liberator przydzielonymi do 73. Skrzydła Bombowego zostało ukończone. Kluczowy personel przeszkolony w Army Air Forces School of Applied Tactics w Orlando Army Air Base na Florydzie.

W kwietniu 1944 roku siły powietrzne i naziemne eskadry zjednoczyły się na Pratt Army Air Field . Tutaj 869. ostatecznie otrzymał nowo wyprodukowane Boeingi B-29 Superfortress w następnym miesiącu, chociaż nadal latał B-17 z powodu ciągłych problemów z silnikiem B-29. W maju Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych zreorganizowały swoje bardzo ciężkie jednostki bombardujące. 872 Dywizjon Bombowy i jednostki wsparcia 497. grupy zostały zdezaktywowane, a ich personel wchłonięty przez 869. i pozostałe eskadry grupy.

Załoga 869 Dywizjonu Bombowego B-29 42-24592 "Mały Klejnot"

869 Dywizja została rozmieszczona na Pacyfiku , a jej naziemny eszelon popłynął 30 lipca na pokładzie SS Fairisle , przepływając przez Honolulu i Eniwetok , zanim dotarł do Saipan 20 września. Po przybyciu personel eskadry był zaangażowany w budowę. Do połowy października większość personelu była w stanie przenieść się do chat Quonset z namiotów, które zostały im przydzielone po przybyciu. Załogi samolotów zaczęły odlatywać z Kansas 6 października, przewożąc swoje samoloty do Saipan trasą o długości 6500 mil morskich, a ostatni B-29 przybył 30 października. Na Saipanie jednostka stała się częścią XXI Dowództwa Bombowego w Isely Field .

Dowódca 869. eskadry Robert Morgan ze swoim B-29 (A Square 1) „Dauntless Dotty”

Eskadra rozpoczęła działalność 28 października 1944 r. Nocnym atakiem na zagrody dla łodzi podwodnych na wyspach Truk i atakami na Iwo Jimę na początku listopada. Dywizjon wziął udział w pierwszym ataku na Japonię przez samoloty AAF stacjonujące na Marianach . W dniu 24 listopada 1944 r. Major Robert Morgan, dowódca eskadry, poprowadził pierwszą misję XXI Dowództwa Bombowego mającą na celu zbombardowanie Japonii, z dowódcą skrzydła , generałem brygady, Emmettem O'Donnellem Jr. jako drugim pilotem. Podczas tej misji 110 samolotów z 73. Skrzydła Bombowego zbombardowało Tokio. Major Morgan i jego załoga odbyli 10 listopada samodzielną misję, używając radiowego sprzętu do przeciwdziałania, aby uzyskać informacje o rozmieszczeniu japońskich radarów wczesnego ostrzegania i kontroli broni . 869. wykonywał misje przeciwko strategicznym celom w Japonii, pierwotnie w świetle dziennym iz dużej wysokości. Otrzymał również zadanie misji „Weather Strike”, które były nocnymi lotami pojedynczych statków w celu uzyskania informacji o pogodzie dla docelowych obszarów w Japonii podczas przeprowadzania ataków zapalających na różne cele.

Dywizjon otrzymał Distinguished Unit Citation (DUC) za misję w dniu 27 stycznia 1945 r. Chociaż warunki pogodowe uniemożliwiły grupie zbombardowanie jej głównego celu, B-29 bez eskorty wytrzymały poważne ataki wroga, uderzając w alternatywny cel, obszar przemysłowy Hamamatsu . Otrzymał drugi DUC za atakowanie strategicznych ośrodków w Japonii w lipcu i sierpniu 1945 r. Dywizjon wspomagał atak na Okinawę w kwietniu 1945 r., Bombardując lotniska wroga w celu ograniczenia ataków powietrznych na siły inwazyjne. Począwszy od 19 marca i kontynuując do końca wojny, eskadra prowadziła naloty zapalające na Japonię, latając nocą i na małej wysokości, aby bombardować cele obszarowe. Jednostka wydała ulotki propagandowe na japońskich wyspach macierzystych, kontynuując strategiczne naloty bombowe i ataki zapalające aż do kapitulacji Japonii w sierpniu 1945 roku.

Po Dniu VJ 869 Dywizja zrzuciła zaopatrzenie dla jeńców alianckich. W listopadzie 1945 jednostka powróciła do Stanów Zjednoczonych, gdzie stała się częścią Sił Powietrznych Kontynentalnych (CAF) w March Field w Kalifornii. W styczniu 1945 roku 869. przeniósł się do MacDill Field na Florydzie. W marcu 1946 CAF stał się Dowództwem Lotnictwa Strategicznego (SAC), a eskadra była jedną z pierwszych eskadr bombardujących SAC. Jednak demobilizacja była w pełnym rozkwicie, a eskadra zwróciła swoje samoloty i została zdezaktywowana 31 marca.

Rodowód

• Utworzony jako 869 Dywizjon Bombowy , bardzo ciężki 19 listopada 1943 r.

Aktywowany 20 listopada 1943 r.

Dezaktywowany 31 marca 1946 r.

Zadania

• 497. Grupa Bombardująca: 20 listopada 1943 - 31 marca 1946

Stacje

• Baza Lotnicza Armii El Paso, Teksas, 20 listopada 1943 r
• Clovis Army Air Field, Nowy Meksyk, 1 grudnia 1943 r
• Pratt Army Air Field, Kansas, 13 kwietnia 1944-17 lipca 1944
• Isely Field, Saipan, 17 września 1944 - 1 listopada 1945
• Camp Stoneman , Kalifornia, 14 listopada 1945 r
• March Field, Kalifornia, ok. 26 listopada 1945 r
• MacDill Field, Floryda, ok. 5 stycznia 1946 - 31 marca 1946

Nagrody i kampanie

Nagrodzony streamer	Nagroda	Daktyle	Notatki
	Wybitne cytowanie jednostki	27 stycznia 1945 r	Japonia 869 Dywizjon Bombowy
	Wybitne cytowanie jednostki	26 lipca 1945 - 2 sierpnia 1945	Japonia 869 Dywizjon Bombowy

Streamer kampanii	Kampania	Daktyle	Notatki
	Ofensywa powietrzna, Japonia	17 września 1944–2 września 1945	869 Dywizjon Bombowy
	mandaty wschodnie	17 września 1944–14 kwietnia 1944	869 Dywizjon Bombowy
	Zachodni Pacyfik	17 kwietnia 1945–2 września 1945	869 Dywizjon Bombowy

Samolot

• Latająca forteca Boeinga B-17, 1944 r
• Boeing B-29 Superfortress, 1944–1946

Zobacz też

• Lista operatorów B-29 Superfortress

Bibliografia

• Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
•    Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
• Stewart, Harry A.; Moc, John E. (1947). Goforth, Pat E. (red.). „The Long Haul: The Story of 497th Bomb Group (VH)” . Historie pułków wojny światowej . Biblioteka publiczna w Bangor Historie pułków wojny światowej. San Angelo, Teksas: Newsfoto Publishing Co. Źródło 18 sierpnia 2013 r .