Aligator (motocykl)
Alligator jest motocyklem skierowanym do przodu, zbudowanym przez firmę Dan Gurney Alligator Motorcycle Company, która jest oddziałem motocyklowym warsztatu All American Racers byłego kierowcy/właściciela zespołu wyścigowego w Santa Ana w Kalifornii . Chociaż nie jest to pierwszy tego typu projekt, jest wyjątkowy ze względu na niekonwencjonalną, nisko zawieszoną pozycję siedzenia, która pozwala na nisko położony środek ciężkości.
Historia
Konstrukcja motocykla wywodzi się z pionierskiej ery, kiedy Gottlieb Daimler zaprojektował podobny prototyp w 1886 roku. Od tego czasu konwencjonalna pozycja siedzenia była stosowana we wszystkich motocyklach, z wyjątkiem kilku motocykli, takich jak odnoszący sukcesy komercyjne Ner-a-car i nieudany Kwazar .
Projekt motocykla został po raz pierwszy zainicjowany, gdy Gurney wziął Hondę XL350 z 1976 roku jako bazę do opracowania pierwszej ewolucji projektu znanej jako A-1 (aka „Grandpa Gator”) i został ukończony w 1980 roku.
Rower został nazwany na cześć gada o tej samej nazwie , ze względu na długi, niski wygląd motocykla, a także został wybrany, aby odzwierciedlić północnoamerykańską naturę gatunku.
Po kilku latach prac badawczo-rozwojowych, z osiemdziesięcioma dziewięcioma różnymi motocyklistami, składającymi się z profesjonalnych kierowców motocykli i samochodów, wybitnych entuzjastów motocykli, inżynierów, dziennikarzy i zwykłych niedzielnych jeźdźców, którzy pomagali rozwijać motocykle poprzez jazdy testowe wraz z napiętym harmonogramem Gurneya prowadzącym zespół, sześciu różne konfiguracje prototypów przejechały tysiące mil, zanim Gurney i jego zespół zdecydowali się na szóstą ewolucję, A-6, z pełną owiewką , która ma zostać wprowadzona na rynek w 2002 roku z zamiarem zbudowania nie więcej niż 36, ponieważ był to numer, który pojawił się na zawodnik Formuły 1 Eagle- Weslake , który wygrał Grand Prix Belgii w 1967 roku . Rower jest następnie udostępniany konsumentom za 35 000 USD, biorąc pod uwagę jego cenę, oprócz rzadkiego charakteru motocykla z nadwoziem z włókna węglowego na chromowanej ramie , napędzanego jednocylindrowym silnikiem Honda XR650 o mocy 70 koni mechanicznych (52 kW), znudzony do 710 cm3, który jest w stanie rozpędzić się do 140 mil na godzinę (230 km / h) i przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 3,1 sekundy. Waga aligatora wynosi 320 funtów.
W 2002 roku AAR ogłosił plany zbudowania zaktualizowanej wersji Alligatora, zwanej „Instigator”, która miała być napędzana silnikiem S&S V-twin o pojemności 1820 cm3, ale produkcja nigdy się nie rozpoczęła.
Linki zewnętrzne