Cooper (motocykle)

Cooper był amerykańską marką motocykli terenowych zaprojektowanych przez Franka Coopera i wyprodukowanych przez Moto Islo w Saltillo w Meksyku do dystrybucji w Stanach Zjednoczonych w latach 1973-1975.

Historia firmy

Pochodzenie

Firma motocyklowa Cooper została założona w Burbank w Kalifornii w 1972 roku przez Franka Coopera, który był amerykańskim dystrybutorem motocykli Maico . Gdy pokolenie wyżu demograficznego osiągnęło pełnoletność w latach 60. i 70. XX wieku, popularność motocykli terenowych wzrosła. Cooper starał się wypełnić lukę na rynku motocykli między tańszymi, podstawowymi motocyklami japońskimi a droższymi motocyklami europejskimi.

Cooper zlecił Isidro Lopezowi, właścicielowi meksykańskiego producenta motorowerów Moto Islo, zbudowanie motocykli motocrossowych i enduro zgodnie ze specyfikacjami Coopera. Używając części silnika wyprodukowanych we Włoszech , a później silników wyprodukowanych przez Sachs , Cooper importował motocykle do Stanów Zjednoczonych i sprzedawał je jako motocykle Cooper na początku 1973 roku. Cooper wyprodukował model Enduro 250 cm3 zaprojektowany przez Malcolma Smitha przy użyciu silnika opartego na Silnik dwusuwowy Yamaha oprócz innych motocykli.

Chociaż motocykle zostały początkowo dobrze przyjęte, szybko zyskały reputację niskiej jakości z powodu awarii metalurgii, złej jakości części z włókna szklanego i wadliwej kontroli jakości podczas procesu produkcyjnego. Chociaż Cooper rozwiązał większość problemów związanych z niezawodnością, zła reputacja marki utrzymywała się. Cooper nie był również w stanie produkować motocykli po cenach wystarczająco niskich, aby konkurować z japońskimi producentami motocykli. Połączenie złej reputacji z wyższą niż oczekiwano ceną spowodowało, że firma zaprzestała działalności po wyprodukowaniu około 1200 motocykli.

Wykup i rebranding

Marka motocykli Cooper została następnie zakupiona przez dystrybutora Yamahy z Południowej Kalifornii, Dona Jonesa, który zmienił nazwę marki na Ammex. Ich zamiarem było osiągnięcie sukcesu sprzedażowego poprzez zaproszenie syna Jonesa, trzykrotnego mistrza kraju w motocrossie, Gary'ego Jonesa, do rywalizacji na motocyklach. Rodzina Jonesów znacznie ulepszyła Ammex w stosunku do poprzedniego modelu Coopera. Jones startował na motocyklu Ammex podczas krajowych mistrzostw motocrossowych o pojemności 250 cm3 w 1976 r., A jego najlepszym wynikiem było 10. miejsce w wyścigu Sears Point . Jednak marka upadła, gdy meksykańskie peso zostało zdewaluowane w 1976 roku.

Moto Island

Moto Islo wykonał również motocykl próbny w latach 1971-1975 o nazwie GRM (Grapevine Racing Motors), który został sprowadzony do Stanów Zjednoczonych dla Billa Grapevine'a, który zaprojektował motocykl. Zakłady produkcyjne i nazwa Islo zostały kupione przez Hondę około 1982 roku. Od 2000 roku marka ponownie pojawiła się na rynku meksykańskim jako własność Moto Road SA de CV; ta sama firma, która obecnie jest właścicielem marki motocykli Carabela.

Linki zewnętrzne

• Historia Moto Islo (w języku hiszpańskim)