Avro 536

536 i 546
Rola	Samolot użytkowy
Producent	Avro
Pierwszy lot	maj 1919
Emerytowany	1930
Numer zbudowany	26

Avro 536 i jego kontynuacja, 546 , były rozwinięciem wojskowego dwupłatowca 504 , wprowadzonego na rynek do użytku cywilnego w latach następujących po I wojnie światowej . Samolot, przeznaczony głównie do jazdy radosnej, miał większą powierzchnię skrzydeł i mocniejszy silnik do podnoszenia czterech pasażerów siedzących w dwóch rzędach siedzeń obok siebie za pilotem.

W służbie w Blackpool samoloty Avro 536 pilotowane przez trzech pilotów były w stanie przewieźć około 500 pasażerów pierwszego dnia operacji. Co najmniej jeden 536 nadal zapewniał przejażdżki na Jersey aż do 1927 roku.

Pojedynczy wariant został wyprodukowany jako Avro 546 , wyposażony w całkowicie zamkniętą kabinę dla pasażerów.

Dane techniczne (536)

Dane z dwupłatowców, trójpłatowców i wodnosamolotów

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Pojemność: 4 pasażerów
• Długość: 29 stóp 5 cali (8,97 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 36 stóp 9 cali (11,20 m)
• Wysokość: 10 stóp 5 cali (3,18 m)
• Powierzchnia skrzydła: 335 stóp kwadratowych (31,1 m ² )
• Masa własna: 1431 funtów (649 kg)
• Masa brutto: 1010 funtów (458 kg)
• Silnik: 1 x 9-cylindrowy silnik z tłokiem obrotowym chłodzony powietrzem Bentley BR.1 , 150 KM (110 kW)
• Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 145 mil na godzinę (233 km / h, 126 węzłów)
• Zasięg: 310 mil (500 km, 270 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 12 000 stóp (3700 m)
• Szybkość wznoszenia: 550 stóp / min (2,8 m / s)

• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 93.

Linki zewnętrzne

• Avro 536 - Brytyjski katalog samolotów