Baleriny Bonomi BS.5
| BS.5 Balerina | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec średniozaawansowany _ |
| Pochodzenie narodowe | Włochy |
| Producent | Aeronautica Bonomi |
| Projektant | Kamila Silvy |
| Pierwszy lot | 1934 |
| Numer zbudowany | 2 |
Bonomi BS.5 Ballerina (angielski: Pliszka ) był jednomiejscowym szybowcem treningowym o średnich osiągach, zaprojektowanym i zbudowanym we Włoszech w latach trzydziestych XX wieku.
Projektowanie i rozwój
Ballerina była wysokim samolotem ze wzmocnionymi skrzydłami . Skrzydło było zamontowane na centralnym cokole i miało centralną, prostą cięciwy , zbudowaną z dwóch części, które zajmowały około jednej trzeciej rozpiętości. Były proste, zwężające się panele zewnętrzne, na których znajdowały się lotki i zakończone zaokrąglonymi końcami . Z każdej strony para stalowych rozpórek w kształcie litery V mocowała zewnętrzne końce części środkowej do podstawy kadłuba.
Kadłub miał sześciokątny przekrój z głębokimi, prawie pionowymi bokami, z górnymi powierzchniami zakrzywionymi w dół nad dziobem. Całość była sklejką . Kokpit znajdował się bezpośrednio przed krawędzią natarcia skrzydła , kładąc głowę pilota na przedniej części cokołu . Drewniana płoza z gumowymi amortyzatorami biegła wzdłuż spodu, tworząc podwozie , wspomagana przez małą, owiewkową płozę ogonową. Pod tylną krawędzią kadłub opadł z cokołu, a następnie zwężał się do tyłu. Wszystkie powierzchnie ogona były proste, stożkowe i kwadratowe, z prawie wszystkimi powierzchniami ruchomymi. Zachowano wystarczająco dużo stałej płetwy i statecznika poziomego , aby umożliwić zrównoważenie aerodynamiczne za pomocą wbudowanego zawiasu.
Ballerina była w stanie korzystać zarówno z grzbietu, jak i windy termicznej. Piloci mogli go użyć, aby zdobyć odznakę C.
Historia operacyjna
Zbudowano co najmniej dwie baleriny, nieco różniące się wymiarami i dwuściennością , a zrekonstruowany przedwojenny włoski rejestr stanu cywilnego sugeruje, że mogła istnieć trzecia. Dwóch spędziło trochę czasu w Egipcie, sprowadzonych przez Włochów, ale obsługiwanych przez Aeroklub Egipski.
Specyfikacje
Dane z Pedrielli (2011) s. 79
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden
- Długość: 6,90 m (22 stopy 8 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 16,0 m (52 stopy 6 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 16,60 m2
- Współczynnik proporcji: 15,40
- Masa własna: 130 kg (287 funtów)
- Masa brutto: 210 kg (463 funtów)
Wydajność
- Maksymalny współczynnik schodzenia: szacunkowo 22:1
- Szybkość opadania: 0,62 m/s (122 ft/min)
- Obciążenie skrzydła: 12 kg/m2 ( 2,5 funta/stopę kwadratową)
