Bonomi BS.10 Ardea
| BS.10 Ardea | |
|---|---|
| Rola | Jednomiejscowy szybowiec wyczynowy |
| Pochodzenie narodowe | Włochy |
| Producent | Aeronautica Bonomi |
| Projektant | Kamila Silvy |
| Pierwszy lot | 1934 |
| Numer zbudowany | 1 |
Bonomi BS.10 Ardea (angielski: Great Heron) był włoskim jednomiejscowym szybowcem o wysokich osiągach , zaprojektowanym i zbudowanym w połowie lat trzydziestych XX wieku. Zbudowano tylko jeden.
Projektowanie i rozwój
BS.10 Ardea był próbą ulepszenia popularnego BS.2 Balestrucchio z 1932 roku. Podobnie jak Balestruccio, Ardea był wysokopłatowym samolotem mewy , ale o zwiększonej rozpiętości i współczynniku kształtu oraz mniejszej dwuścienności mewy . Dwudźwigarowe skrzydło zbudowano z trzech paneli, z których środkowe o prostych krawędziach miało stałą cięciwę . Panele zewnętrzne zwężały się prosto do eliptycznych końcówek , z tylnymi krawędziami całkowicie zajętymi przez lotki . Zewnętrzne końce sekcji środkowej zostały wzmocnione, podobnie jak w niektórych innych szybowcach Bonomi, parą owiewek , asymetrycznych stalowych rozpórek w kształcie litery V, zamontowanych na dolnym kadłubie bezpośrednio pod dźwigarem przedniego skrzydła. Skrzydło zostało zamontowane nad kadłubem na krótkim, owiewkowym cokole.
Ardea miała kadłub o głębokich bokach i sześciokątnym przekroju poprzecznym, całkowicie pokryty sklejką . Jego pilot siedział w małym, głębokim kokpicie , z głową opartą o przód cokołu i częściowo chroniony przed strumieniem powietrza przez górne panele kadłuba, które unosiły się, aby wejść. Pod przednim kadłubem za tylną krawędzią skrzydła znajdowało się konwencjonalne podwozie z pojedynczą płozą, z małą płozą ogonową. Kadłub zwężał się łagodnie do ogona, gdzie duży, z grubsza eliptyczny, wyważony ster , zamontowany na znacznie mniejszej płetwie , sięgał do stępki. Zrównoważone windy Ardei razem tworzyły smukłą elipsę w planie, choć z wycięciem na ruch steru.
BS.10 poleciał po raz pierwszy w 1934 roku i został po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu tego roku. W listopadzie został zarejestrowany w Królewskim Włoskim Aeroklubie w Rzymie . Zbudowano tylko jeden.
Specyfikacje
Dane z Pedrielli (2011) s. 87
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden
- Długość: 6,79 m (22 stopy 3 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 19,00 m (62 stopy 4 cale)
- Powierzchnia skrzydła : 17,60 m2
- Współczynnik proporcji: 20,50
- Masa własna: 140 kg (309 funtów)
- Masa brutto: 220 kg (485 funtów)
Wydajność
- Maksymalny współczynnik schodzenia: szacunkowo 26:1
- Szybkość opadania: 0,53 m/s (104 ft/min)
- Obciążenie skrzydła: 12,50 kg/m2 ( 2,56 funta/stopę kwadratową)
