Bristol Tourer
|
|
| Tourer | |
|---|---|
| Bristol Tourer obsługiwany przez Western Australian Airways | |
| Rola | Cywilny samolot użytkowy |
| Producent | Bristol |
| Pierwszy lot | styczeń 1919 r |
Bristol Tourer był brytyjskim dwupłatowcem cywilnym produkowanym w latach następujących po pierwszej wojnie światowej , wykorzystującym w jak największym stopniu konstrukcję samolotu Bristol Fighter . Bristol Tourers były dostarczane z różnymi silnikami , w zależności od dostępności i życzeń klientów; były to Rolls-Royce Falcon , Siddeley Puma , Hispano-Suiza 8 i Wolseley Viper . Wiele Tourerów było wyposażonych w baldachim zakrywający jedno lub dwa siedzenia pasażera w tylnym kokpicie, co nadało temu typowi pierwotną nazwę Coupé . Kokpit pilota pozostał jednak otwarty.
Bristol Tourers obsługiwane przez Western Australian Airways wykonały pierwsze regularne połączenia lotnicze w Australii , począwszy od 4 grudnia 1921 r. między Perth a Geraldton .
Warianty
- Typ 27
- First Tourers dla brytyjskiego kontrolera lotnictwa cywilnego, wyposażony w silniki Rolls-Royce Falcon i podwójne sterowanie (3 wbudowane)
- Typ 28
- Podobny do typu 27 z baldachimem na tylne siedzenie
- Typ 29
- Siddeley Puma - wersja z silnikiem dla Bristolu jako transport firmowy ( 2 zbudowany)
- Typ 45 „Scandinavian Tourer”
- Podobny do typu 29 z podwoziem narciarskim .
- Typ 47
- Wersja trzymiejscowa z otwieraną tylną kabiną.
- Typ 48
- Podobny do Typu 47 , ale zbudowany jako wodnosamolot .
- Typ 81 „Puma Trainer”
- Podobny do Typu 29 zmodyfikowany jako trener (1 przerobiony, 4 nowo zbudowane)
- Typ 81A
- Podobny do Typu 81 ze zmienionym podwoziem i usterzeniem dla greckiej armii (zbudowano 6)
- Typ 86 „Greek Tourer”
- Podobny do oryginalnego Bristol Fighter i zdolny do uzbrojenia dla greckich sił powietrznych (6 zbudowanych)
- Typ 86A
- Trzymiejscowa wersja Typ 86.
- Typ 88 „Bulgarian Tourer”
- Napędzany przez Wolseley Viper dla bułgarskiej poczty, dwa samoloty zostały dostarczone w kwietniu 1924 r.
- Typ 88A „Ulepszony Bułgarski Tourer”
- Z różnymi modyfikacjami, trzy samoloty dostarczone w 1926 roku.
Operatorzy
- Bułgarskie Siły Powietrzne
- bułgarski urząd pocztowy
Dane techniczne (typ 28)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden pilot
- Pojemność: 1 pasażer
- Długość: 26 stóp 1 cal (7,95 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 39 stóp 5 cali (12,01 m)
- Wysokość: 10 stóp 1 cal (3,07 m)
- Powierzchnia skrzydła: 407 stóp kwadratowych (37,8 m 2 )
- Masa własna: 1900 funtów (850 kg)
- Masa brutto: 3000 funtów (1400 kg)
- Silnik: 1 × Siddeley Puma , 240 KM (179 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 120 mil na godzinę (193 km / h, 100 węzłów)
- Zasięg: 400 mil (644 km, 350 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 20000 stóp (6095 m)
Cytaty
Bibliografia
- Anderson, Lennart (listopad – grudzień 2019). „La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt” [Odrodzenie bułgarskiego lotnictwa wojskowego w latach dwudziestych]. Avions (po francusku) (232): 52–66. ISSN 1243-8650 .
- Granta, Jamesa Ritchiego. „W kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara: Australia w niewłaściwy sposób” . Air Enthusiast , nr 82, lipiec-sierpień 1999, s. 60-63. ISSN 0143-5450
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 206.
- Pliki informacji o samolotach świata . Londyn: Wydawnictwo Bright Star. s. Akta 890 Arkusz 87.
- Tomasz, Andrzej. „Śladami Daedulusa: wczesne greckie lotnictwo morskie”. Air Enthusiast , nr 94, lipiec-sierpień 2001, s. 8-9. ISSN 0143-5450
Dalsza lektura
- „Bristol” Tourer” . Lot . XI (45): 1452. 6 listopada 1919. Nr 567 . Źródło 13 stycznia 2011 r . Współczesny krótki opis techniczny Type 27 Tourer ze zdjęciem.
- „Bristol” Coupé” . Lot . XI (43): 1390–1391. 23 października 1919 r. nr 565 . Źródło 13 stycznia 2011 r . Współczesny opis techniczny Type 28 (Coupé) ze zdjęciami.