Franka Barnwella

Kapitan Frank Sowter Barnwell OBE AFC FRAeS BSc (23 listopada 1880 - 2 sierpnia 1938) był szkockim inżynierem lotniczym . Wraz ze swoim starszym bratem Haroldem zbudował pierwszy udany samolot z napędem wyprodukowany w Szkocji, a później rozpoczął karierę jako projektant samolotów w Bristol Airplane Company , projektując samoloty takie jak Bristol Fighter , Bulldog i Blenheim .

Wczesne życie

Barnwell urodził się w Lewisham w południowo-wschodnim Londynie , ale rok po jego urodzeniu rodzina przeniosła się do Glasgow . Kształcił się w Fettes College w Edynburgu , po czym odbył sześcioletnią praktykę w Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , której jego ojciec był partnerem, w latach 1898-1904. Uczęszczał na Uniwersytet w Glasgow w tym samym czasie i uzyskał tytuł licencjata z architektury okrętów w 1905 roku. Następnie spędził rok w Ameryce, pracując jako kreślarz dla stoczniowca.

Kariera lotnicza

Pomnik w Causewayhead, Stirling

W 1907 wrócił do Szkocji i wraz ze swoim bratem Haroldem założył Grampian Motors & Engineering Company w Stirling . Bracia zbudowali nieudany szybowiec w 1905 roku, aw latach 1908-1910 zbudowali trzy eksperymentalne samoloty z napędem. Pierwszy nie miał wystarczającej mocy, aby latać, ale drugi, dwupłatowiec canard , wykonał pierwszy lot z napędem w Szkocji, pilotowany przez Harolda w lipcu 1909 r., ale rozbił się przy drugiej próbie lotu. Trzeci, średniopłatowy jednopłatowiec, został zbudowany w 1910 roku i przeleciał obok, aby wygrać nagrodę za pierwszy lot na odległość ponad mili w Szkocji 30 stycznia 1911 roku w Causewayhead pod pomnikiem Wallace'a . Pod koniec 1911 roku Barnwell został zatrudniony jako projektant w tajnym dziale utworzonym przez British and Colonial Airplane Company do pracy nad niekonwencjonalnym projektem wodnosamolotu dla Admiralicji we współpracy z Dennistounem Burneyem , co zakończyło się niepowodzeniem. Wodnosamoloty Bristol-Burney . Następnie wspólnie z Harrym Busteedem zaprojektował Bristol Scout . Gdy w 1914 roku wybuchła wojna, Barnwell zaciągnął się do Royal Flying Corps i po zakwalifikowaniu się jako pilot w Centralnej Szkole Lotniczej w Upavon wstąpił do 12 dywizjonu RFC , ale w sierpniu 1915 został zwolniony ze służby i został głównym projektantem w Bristolu. Tutaj wykorzystał swoje doświadczenie w zakresie warunków serwisowych, projektując Bristol Fighter , jeden z najwybitniejszych samolotów wojny. Z wyjątkiem krótkiego okresu między październikiem 1921 a październikiem 1923, kiedy na krótko wyemigrował do Australii, aby pracować jako doradca lotniczy rządu australijskiego, do końca życia pracował jako szef projektu Bristolu, projektując samoloty, takie jak Bristol Bulldog i Bristol Blenheim .

roku , pilotując mały samolot, który zaprojektował i skonstruował prywatnie, Barnwell BSW . na pobliską drogę

Rodzina

Frank i Marjorie (z domu Sandes) Barnwell mieli trzech synów, którzy stracili życie podczas drugiej wojny światowej:

  • Oficer pilot David Usher Barnwell DFC, RAFVR, z 607 Dywizjonu RAF zmarł w wieku 19 lat 14 października 1941 r.
  • Porucznik lotu Richard Antony Barnwell, RAF ze 102 Dywizjonu RAF, zmarł w wieku 24 lat 29 października 1940 r.
  • Oficer pilot John Sandes Barnwell, RAF z 29 Dywizjonu RAF, zmarł w wieku 20 lat 19 czerwca 1940 r.

wyróżnienia i nagrody

  • 7 czerwca 1918 - Kapitan Frank Sowter Barnwell. Projektant samolotów, The British and Colonial Airplane Company, Limited na oficera Orderu Imperium Brytyjskiego za usługi związane z wojną.
  • 1 września 1918 - kpt. Frank Sowter Barnwell, OBE odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych w uznaniu wybitnych zasług.

Notatki

  Gutman, J. „Bristol F2 Fighter Aces of World War 1” . Wydawnictwo Osprey 2007. ISBN 978-1-84603-201-1

Linki zewnętrzne

Stanowiska biznesowe
Poprzedzony
Główny projektant Bristol Airplane Company październik 1923 - sierpień 1938 		zastąpiony przez
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Frank_Barnwell&oldid=1139898155 ”