Duch Kalifornii
Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rodzaj usługi | Kolej międzymiastowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Przerwane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Kalifornia , Stany Zjednoczone | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pierwsza usługa | 25 października 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ostatni serwis | 30 września 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Byli operatorzy | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Los Angeles, Kalifornia Sacramento, Kalifornia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przystanki | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przebyty dystans | 552 mil (888 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Średni czas podróży | 12 godzin, 50 minut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Częstotliwość usług | Codziennie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer(y) pociągu | 15, 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usługi pokładowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Układy siedzeń | Zarezerwowany trener | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Układy do spania | Sypialnie i pokoje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obiekty gastronomiczne | Kawiarnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabor |
Tradycyjne miejsca sypialne Autokary Amfleet |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciele torów | Sp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Spirit of California był pociągiem pasażerskim obsługiwanym przez firmę Amtrak między Los Angeles a Sacramento w Kalifornii . Działała od 1981 do 1983 roku przy wsparciu finansowym stanu Kalifornia. Było to pierwsze połączenie nocne między dwoma miastami od czasu zaprzestania obsługi Lark przez Southern Pacific Railroad w 1968 roku i jednym z niewielu wspieranych przez państwo pociągów Amtrak z usługami sypialnymi . Pociąg korzystał z linii Coast Line na południowym Pacyfiku , uzupełniając Coast Starlight , który obsługiwał trasę według rozkładu dziennego.
Historia
Ostatnim nocnym połączeniem na Southern Pacific's Coast Line był Lark , który zakończył się 8 kwietnia 1968 roku. W latach 70. Amtrak obsługiwał linię Coast Starlight , która każdego ranka odlatywała z Los Angeles do Seattle w stanie Waszyngton . Kierujący się na południe statek Coast Starlight przybył do San Francisco Bay Area rano i do Los Angeles w porze obiadowej, aw tym czasie nie obsługiwał Sacramento, stolicy stanu.
Nowy pociąg odjechał z Los Angeles o 20:25 i dotarł do Sacramento o 9:30 następnego ranka. Pociąg w kierunku południowym odjechał o 19:55 i przyjechał o 9:00 następnego dnia. Kalifornijski Departament Transportu, Caltrans , przeznaczył 1,7 miliona dolarów na pierwszy rok eksploatacji pociągu i spodziewał się 160 000 pasażerów w pierwszym roku, aw ciągu pięciu lat liczba ta wzrośnie do 300 000. Pociąg przewoził wagony, kawiarnię i dwa wagony sypialne . Usługa rozpoczęła się 25 października 1981 r. Caltrans zorganizował konkurs na nazewnictwo, a zwycięzca „Spirit of California” został ogłoszony 24 grudnia.
Gubernator George Deukmejian obciął finansowanie pociągu po objęciu urzędu w styczniu 1983 r. Zwolennicy pociągu starali się znaleźć dodatkowe fundusze. Propozycja pozyskania funduszy od stanu Nevada w zamian za przedłużenie pociągu do Reno nie przeszła przez legislaturę Nevady. Spirit of California został wycofany w 1983 roku, po raz ostatni uruchomiony w nocy z 30 września na 1 października 1983 roku.
Sprzęt
Zwykły skład Spirit of California był następujący :
- Lokomotywa spalinowa EMD F40PH
- Wagon bagażowy dziedzictwa
- Śpiący dziedzictwo
- Śpiący dziedzictwo
- Kawiarnia Amfleet I
- Autokar Amfleet I (60 miejsc)
- Autokar Amfleet I (60 miejsc)