HMIS Malwa (J55)

Historia
Indie
Nazwa	Malwa
Zamówione	12 lutego 1942 r
Budowniczy	Garden Reach Stoczniowcy i inżynierowie
Położony	3 maja 1943 r
Wystrzelony	21 czerwca 1944 r
Upoważniony	1945
Nieczynne	1948
Los	Przeniesiony do Pakistanu
Pakistan
Nazwa	PNS Peszawar
Nabyty	1948
Nieczynne	22 stycznia 1959
Los	Sprzedany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec klasy Bangor
Przemieszczenie	Standardowo 673 długie tony (684 t). 860 długich ton (874 t) pełnych
Długość	189 stóp (58 m) w nocy
Belka	28 stóp 6 cali (8,69 m)
Projekt	10 stóp 6 cali (3,20 m)
Zainstalowana moc	2400 KM (1800 kW) 2 kotły 3-bębnowe Admiralicji
Napęd	2 wały 2 pionowe silniki parowe potrójnego rozprężania
Prędkość	16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Zakres	2800 mil morskich (5200 km; 3200 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	60
Uzbrojenie	działo przeciwlotnicze QF 12-funtowe (7,62 cm). 1 × pojedyncze 2-funtowe działo przeciwlotnicze QF (4 cm) lub 1 × poczwórny karabin maszynowy Vickers .50

HMIS Malwa (J55) był trałowcem typu Bangor zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej , ale przekazanym do Królewskiej Marynarki Wojennej Indii (RIN) podczas drugiej wojny światowej.

Projekt i opis

Klasa Bangor została zaprojektowana jako mały trałowiec, który mógł być łatwo zbudowany w dużych ilościach przez cywilne stocznie; ponieważ turbiny parowe były trudne do wyprodukowania, statki zostały zaprojektowane tak, aby mogły współpracować z szeroką gamą silników. Malwa przemieszczała 673 długie tony (684 t) przy standardowym obciążeniu i 860 długich ton (870 t) przy dużym obciążeniu . Statek miał całkowitą długość 189 stóp (57,6 m), szerokość 28 stóp 6 cali (8,7 m) i zanurzenie 10 stóp 6 cali (3,2 m). Załogę statku stanowiło 60 oficerów i marynarzy .

Był napędzany dwoma pionowymi silnikami parowymi potrójnego rozprężania (VTE), z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 koni mechanicznych na wale (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h). Statek przewoził maksymalnie 160 długich ton (163 ton) oleju opałowego , co dawało mu zasięg 2800 mil morskich (5200 km; 3200 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Bangor z napędem VTE były uzbrojone w 12-funtowe (7,62 cm) działo przeciwlotnicze QF i pojedyncze 2-funtowe (4 cm) działo przeciwlotnicze QF lub poczwórne stanowisko do karabinu maszynowego Vickers .50 . Na niektórych statkach 2-funtowe działo zostało zastąpione pojedynczym lub podwójnym Oerlikon kal. 20 mm , podczas gdy większość okrętów została wyposażona w cztery dodatkowe pojedyncze stanowiska Oerlikon w trakcie wojny. W przypadku zadań eskortowych ich sprzęt do trałowania min można było wymienić na około 40 bomb głębinowych .

Budowa i kariera

HMIS Malwa został zamówiony w 1942 roku i zbudowany przez Garden Reach Shipbuilders & Engineers w Indiach dla Royal Navy . Do służby wszedł w 1945 roku, zaledwie kilka miesięcy przed końcem II wojny światowej. Malwa była częścią Floty Wschodniej i przed końcem wojny eskortowała kilka konwojów. Po uzyskaniu przez Pakistan niepodległości w 1947 roku znalazł się wśród statków przeniesionych do Pakistanu i przemianowanych na PNS Peszawar .

Bibliografia

•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .