HMS Ardrossan (J131)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Ardrossan
Budowniczy	Blyth Shipbuilding Company , Blyth , Northumberland
Położony	6 września 1940 r
Wystrzelony	22 lipca 1941 r
Upoważniony	21 maja 1942 r
Wyróżnienia i nagrody	MORZE PÓŁNOCNE 1942, NORMANDIA 1944
Los	Sprzedany na złom 1 stycznia 1948 r Przybył do stoczni w Thornaby-on-Tees 19 sierpnia 1948 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec klasy Bangor
Przemieszczenie	656 długich ton (667 ton) w standardzie 820 długich ton (833 t) pełnych
Długość	174 stóp (53 m) w nocy
Belka	28 stóp 6 cali (8,69 m)
Projekt	10 stóp 3 cale (3,12 m)
Zainstalowana moc	2000 KM (1500 kW) 2 kotły 3-bębnowe Admiralicji
Napęd	2 wały 2 turbiny parowe
Prędkość	16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Zakres	2800 mil morskich (5200 km; 3200 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	60
Uzbrojenie	1 × pojedyncze 3-calowe (76 mm) działo przeciwlotnicze 1 × pojedyncze działo przeciwlotnicze QF 2-funtowe (4 cm) .

HMS Ardrossan był trałowcem klasy Bangor zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej.

Projekt i opis

Klasa Bangor została zaprojektowana jako mały trałowiec, który mógł być łatwo budowany w dużych ilościach przez cywilne stocznie; ponieważ turbiny parowe były trudne do wyprodukowania, statki zostały zaprojektowane tak, aby mogły współpracować z szeroką gamą silników. Ardrossan przemieszczał 656 długich ton (667 ton) przy standardowym obciążeniu i 820 długich ton (830 ton) przy dużym obciążeniu . Statek miał całkowitą długość 174 stóp (53,0 m), szerokość 28 stóp 6 cali (8,7 m) i zanurzenie 10 stóp 3 cale (3,1 m). Załogę statku stanowiło 60 oficerów i marynarzy .

Był napędzany przez dwie turbiny parowe z przekładnią Metrovick-Curtis , z których każda napędzała jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2000 koni mechanicznych na wale (1500 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h). Ardrossan przewoził maksymalnie 160 długich ton (163 ton) oleju opałowego , co dawało mu zasięg 2800 mil morskich (5200 km; 3200 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h).

Napędzane turbiną Bangory były uzbrojone w 3-calowe (76 mm) działo przeciwlotnicze i pojedyncze 2-funtowe (4 cm) działo przeciwlotnicze QF. Na niektórych statkach 2-funtowe działo zostało zastąpione pojedynczym lub podwójnym Oerlikon kal. 20 mm , podczas gdy większość okrętów została wyposażona w cztery dodatkowe pojedyncze stanowiska Oerlikon w trakcie wojny. Do zadań eskortowych jej sprzęt do trałowania min można było wymienić na około 40 bomb głębinowych .

Budowa i kariera

Ardrossan został zbudowany przez Blyth Shipbuilding Company w Blyth w hrabstwie Northumberland i zwodowany 22 lipca 1941 roku. Jak dotąd był jedynym okrętem Królewskiej Marynarki Wojennej nazwanym na cześć szkockiego miasta Ardrossan . Miała stosunkowo spokojną karierę wojenną i została sprzedana 1 stycznia 1948 r. Za zerwanie. Przybyła na stoczni wyłącznika w Thornaby-on-Tees w dniu 19 sierpnia 1948 r.

Bibliografia

•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
•   Warlow, Ben, Lt. Cdr., Royal Navy (2004) Battle Honours of the Royal Navy , Maritime Books: Liskeard, UK ISBN 1-904459-05-6

Linki zewnętrzne

• HMS Ardrossan na Uboat.net