Czapka lekarska HMCS

Historia
Kanada
Nazwa	Kapelusz Medycyny
Imiennik	Medycyna Kapelusz , Alberta
Budowniczy	Canadian Vickers Ltd. , Montreal , Quebec
Położony	10 stycznia 1941 r
Wystrzelony	25 czerwca 1941 r
Upoważniony	4 grudnia 1941 r
Wycofany z eksploatacji	6 listopada 1945 r
Identyfikacja	Numer proporczyka : J256
Wyróżnienia i nagrody	Atlantyk 1943, Zatoka Świętego Wawrzyńca 1942
Los	Przeniesiony do tureckiej marynarki wojennej 1957
Indyk
Nazwa	Biga
Nabyty	29 listopada 1957
Los	Odrzucony 1963
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec klasy Bangor
Przemieszczenie	672 długie tony (683 t)
Długość	180 stóp (54,9 m) oa
Belka	28 stóp 6 cali (8,7 m)
Projekt	9 stóp 9 cali (3,0 m)
Napęd	2 3-bębnowe kotły wodnorurowe Admiralicji, 2 wały, pionowe silniki tłokowe z potrójnym rozprężaniem, 2400 KM (1790 kW)
Prędkość	16,5 węzłów (31 kilometrów na godzinę)
Komplement	83
Uzbrojenie	1 x pistolet QF 3-calowy (76 mm) 20 cwt 1 x QF 2 pdr Mark VIII 2 działa QF 20 mm Oerlikon 40 bomb głębinowych jako eskorta

HMCS Medicine Hat ( proporzec J256) był trałowcem typu Bangor , który służył w Royal Canadian Navy podczas II wojny światowej . Trałowiec, który wszedł do służby w 1941 roku, był używany głównie jako konwoju w bitwie o Atlantyk i bitwie nad rzeką św. Wawrzyńca . Po wojnie statek został odstawiony do czasu ponownego przejęcia podczas wojny koreańskiej . Nigdy nie wracaj do służby w Royal Canadian Navy, Medicine Hat został sprzedany tureckiej marynarce wojennej w 1957 roku. Przemianowany na Biga , trałowiec został odrzucony w 1963 roku.

Projekt i opis

Bangor , brytyjski projekt, były mniejsze niż poprzednie trałowce klasy Halcyon w służbie brytyjskiej, ale większe niż klasa Fundy w służbie kanadyjskiej. Występowały w dwóch wersjach napędzanych różnymi silnikami; te z silnikami wysokoprężnymi i te z pionowymi silnikami parowymi potrójnego rozprężania. Medicine Hat był tego ostatniego projektu i był większy niż jej kuzyni z silnikiem Diesla. Trałowiec miał całkowitą długość 180 stóp (54,9 m) i miał promień 28 stóp 6 cali (8,7 m) i zanurzenie 9 stóp 9 cali (3,0 m). Medicine Hat miał wyporność 672 długich ton (683 t). Miała uzupełnienie 6 oficerów i 77 szeregowców.

Medicine Hat miał dwa pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem, z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Trałowiec mógł przewozić maksymalnie 150 długich ton (152 t) oleju opałowego .

Trałowiec był uzbrojony w pojedyncze szybkostrzelne (QF) 3-calowe (76 mm) działo 20 cwt zamontowane z przodu. Okręt był również wyposażony w 2-funtowe działo QF Mark VIII na rufie i ostatecznie został wyposażony w pojedynczo zamontowane działa QF 20 mm Oerlikon na skrzydłach mostka . Te statki przydzielone do służby w konwoju były uzbrojone w dwie bomb głębinowych i cztery spadochrony do rozmieszczenia 40 bomb głębinowych. Medicine Hat został wyposażony w urządzenia trałujące SA i LL do wykrywania morskich min akustycznych i magnetycznych .

Historia operacyjna

Trałowiec został zamówiony w ramach programu budowy 1940-1941. Stępkę okrętu położono 10 stycznia 1941 roku w stoczni Canadian Vickers Ltd w ich stoczni w Montrealu , Quebec . Nazwany na cześć społeczności w Albercie , Medicine Hat został zwodowany 25 czerwca 1941 roku. Statek wszedł do służby 4 grudnia 1941 roku w Montrealu.

Po przybyciu do Halifax w Nowej Szkocji w dniu 13 grudnia, statek został przydzielony do Western Local Escort Force (WLEF) jako eskorta konwoju w bitwie o Atlantyk . W czerwcu 1942 roku Medicine Hat został przeniesiony do Sydney Force, jednostki patrolowej i eskortowej działającej w Sydney w Nowej Szkocji . W tym okresie Medicine Hat był jednym z trałowców klasy Bangor , których zadaniem było prowadzenie konwojów przybrzeżnych przez Zatokę Świętego Wawrzyńca i rzekę Świętego Wawrzyńca . Bitwa nad St. Lawrence rozpoczęła się w maju 1942 roku i trwała przez całe lato. Medicine Hat eskortował pierwszy konwój Quebec City -Sydney, QS 1. W styczniu 1943 roku trałowiec ponownie dołączył do WLEF na sześć miesięcy, przenosząc się do Halifax Force w celu patrolowania i lokalnej eskorty z Halifax w czerwcu.

Medicine Hat pozostał w Halifax Force do maja 1944 r., Z wyjątkiem listopada-grudnia 1943 r. W tym okresie trałowiec dołączył do Newfoundland Force, jednostki eskortowo-patrolowej z siedzibą w St. John's w Nowej Fundlandii . W maju 1944 roku Medicine Hat wrócił do Sydney Force i pozostał w tej jednostce do stycznia 1945 roku. W tym miesiącu okręt dołączył do Newfoundland Force do końca wojny europejskiej. Po zakończeniu działań wojennych w Europie Medicine Hat wykonywał różne obowiązki wzdłuż wybrzeża Atlantyku , dopóki się nie opłacił w Halifax w dniu 6 listopada 1945 r. Statek został odstawiony w Shelburne w Nowej Szkocji do 1946 r., kiedy trałowiec został umieszczony w rezerwie strategicznej w Sorel w prowincji Quebec .

Medicine Hat pozostał w Sorel do 1951 roku, kiedy trałowiec został ponownie przejęty przez Królewską Marynarkę Wojenną Kanady podczas wojny koreańskiej . Statek został przewieziony do Sydney w Nowej Szkocji i otrzymał nowy numer kadłuba FSE 197 i ponownie wyznaczony jako eskorta przybrzeżna. Jednak okręt nigdy nie wrócił do służby i pozostawał w rezerwie w Sydney do 29 listopada 1957 r., kiedy to Medicine Hat został formalnie przekazany tureckiej marynarce wojennej . Okręt, przemianowany przez turecką marynarkę wojenną na Biga , pozostawał w służbie do 1963 roku, kiedy to został wyrzucony. Statek został rozbity w Turcji w 1963 r.

Źródła

•   Blackman, Raymond VB, wyd. (1953). Bojowe statki Jane 1953–54 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 913556389 .
•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Macpherson, Ken (1997). Trałowcy Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady 1938–1945 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1 .
•   Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Okręty Sił Morskich Kanady 1910–2002 (wyd. Trzecie). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
•   Sarty, Roger (2012). Wojna w St. Lawrence: Zapomniane bitwy U-Bootów na kanadyjskich wybrzeżach . Toronto: Grupa Pingwinów. ISBN 978-0-670-06787-9 .

Linki zewnętrzne

• „Klasa Bangor” . Kanadyjska marynarka wojenna wczoraj i dziś . Hazegray.org.
• Kapelusz medyczny HMCS (J 256)” . Uboat.net .