HMCS Kentville
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| Nazwa | Kentville |
| Imiennik | Kentville, Nowa Szkocja |
| Budowniczy | Port Arthur Shipbuilding Co , Port Arthur |
| Położony | 15 grudnia 1941 r |
| Wystrzelony | 17 kwietnia 1942 r |
| Upoważniony | 10 października 1942 r |
| Wycofany z eksploatacji | 28 października 1945 r |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : J312 |
| Ponownie oddany do użytku | 1954 |
| Wycofany z eksploatacji | 30 września 1954 |
| Identyfikacja | numer proporczyka: 182 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Atlantyk 1944–45 |
| Los | Przeniesiony do tureckiej marynarki wojennej, 1957 |
 Indyk
| |
| Nazwa | Bartin |
| Nabyty | 29 listopada 1957 |
| Upoważniony | 1957 |
| Wycofany z eksploatacji | 1972 |
| Identyfikacja | P-130 |
| Los | Rejestr usunięty 1980 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Trałowiec klasy Bangor |
| Przemieszczenie | 672 długie tony (683 t) |
| Długość | 180 stóp (54,9 m) oa |
| Belka | 28 stóp 6 cali (8,7 m) |
| Projekt | 9 stóp 9 cali (3,0 m) |
| Napęd | 2 3-bębnowe kotły wodnorurowe Admiralicji, 2 wały, pionowe silniki tłokowe z potrójnym rozprężaniem, 2400 KM (1790 kW) |
| Prędkość | 16,5 węzłów (31 kilometrów na godzinę) |
| Komplement | 83 |
| Uzbrojenie |
|
HMCS Kentville był trałowcem typu Bangor , który służył w Royal Canadian Navy podczas II wojny światowej . Brała udział w bitwie o Atlantyk . Została nazwana na cześć Kentville w Nowej Szkocji . Po wojnie został ponownie przyjęty do służby przez krótki okres w Królewskiej Marynarce Wojennej Kanady, zanim został sprzedany Turcji w 1957 roku i przemianowany na Bartin . Służyła w tureckich siłach morskich do 1972 roku.
Projekt i opis
Bangor , brytyjski projekt, były mniejsze niż poprzednie trałowce klasy Halcyon w służbie brytyjskiej, ale większe niż klasa Fundy w służbie kanadyjskiej. Występowały w dwóch wersjach napędzanych różnymi silnikami; te z silnikami wysokoprężnymi i te z pionowymi silnikami parowymi potrójnego rozprężania. Kentville był tego drugiego projektu i był większy niż jej kuzyni z silnikiem wysokoprężnym. Kentville miał całkowitą długość 180 stóp (54,9 m) i miał belkę 28 stóp 6 cali (8,7 m) i zanurzenie 9 stóp 9 cali (3,0 m). Trałowiec miał wyporność 672 długich ton (683 t). Miała uzupełnienie 6 oficerów i 77 szeregowców.
Kentville miał dwa pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem, z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Trałowiec mógł przewozić maksymalnie 150 długich ton (152 t) oleju opałowego .
Kentville był uzbrojony w pojedyncze szybkostrzelne (QF) 12-funtowe (3 cale (76 mm)) działo 12 cwt HA zamontowane z przodu. Okręty były również wyposażone w 2-funtowe działo QF Mark VIII na rufie i ostatecznie zostały wyposażone w pojedynczo montowane działa QF 20 mm Oerlikon na skrzydłach mostka . Te statki przydzielone do służby w konwoju miały dwie bomb głębinowych i cztery spadochrony do wystrzelenia 40 ładunków głębinowych, które przewoziły.
Historia serwisowa
Kentville został zamówiony w ramach programu produkcji trałowców z lat 1941–42. Stępkę trałowca położono 15 grudnia 1941 roku w Port Arthur Shipbuilding Co w Port Arthur w Ontario . Okręt został zwodowany 17 kwietnia 1942 roku i wszedł do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej Kanady 10 października 1942 roku pod proporcem numer J146 w Port Arthur.
Po eskortowaniu konwoju przybrzeżnego w drodze do Halifax , Kentville został przydzielony do Sił Halifax w styczniu 1943 r., po przepracowaniu. Spędziła większość swojej służby wojennej pracując poza Halifaxem. W maju 1943 została przydzielona do Sydney Force, gdzie pracowała w Sydney w Nowej Szkocji . Jej obowiązki obejmowały eskortowanie konwojów przybrzeżnych w Atlantyku w Kanadzie . Pozostała w grupie do listopada 1943 r., kiedy to przeniosła się z powrotem do Halifaxu.
W trakcie swoich obowiązków uratowała frachtowiec Imperial Monarch w niebezpieczeństwie z powodu złej pogody oraz holownik Fundacji Franklin . W maju 1944 roku Kentville przeszedł remont w Charlottetown , który zakończył się w lipcu i pracował na Bermudach do sierpnia. Wróciła do Halifax po badaniach i wznowiła swoje obowiązki.
Kentville był świadkiem działań wroga w styczniu 1945 roku, kiedy bronił swojego konwoju przed atakami okrętów podwodnych, które zatopiły dwa statki handlowe. Podczas wojny jej załoga często brała urlopy w mieście Kentville o tej samej nazwie. 14 stycznia 1945 roku zabrał pięciu ocalałych z frachtowca Polarland , zatopionego przez U-1232 . W kwietniu 1945 roku Kentville był jednym z czterech statków wysłanych w celu wyśledzenia U-Boota , który zatopił HMCS Esquimalt . Poszukiwania nie powiodły się. Został spłacony w Sydney 28 października 1945 r. I umieszczony w rezerwie w Shelburne .
Służba powojenna
W 1946 roku Kentville został przeniesiony do Sorel w Quebecu w celu umieszczenia go w rezerwie strategicznej. Został na krótko wznowiony do służby w 1954 roku pod proporcem numer 182. Po ponownym zawieszeniu w tym samym roku został przeniesiony do Turcji w 1957 roku, gdzie przemianowano go na Bartin i służył do 1972 roku. Statek został rozbity w 1972 roku. Jej rejestr został usunięty w 1980 roku. Dziś jej dzwonek jest przechowywany w Kings County Museum w Kentville. [ potrzebne źródło ]
Zobacz też
Notatki
Cytaty
Źródła
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Okręty Sił Morskich Kanady 1910–2002 (wyd. Trzecie). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
- Macpherson, Ken (1997). Trałowcy Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady 1938–1945 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1 .
- Sanford, Daniel (1995). „HMCS Kentville”. Winiety hrabstwa Kings . Muzeum Hrabstwa Kings .
