HMS Anson (79)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Anson .

HMS Anson (79) at Devonport, March 1945.jpg
HMS Anson w Devonport, marzec 1945
Historia
Wielka Brytania
Nazwa Anson
Budowniczy Swan Hunter , Tyne and Wear , Wielka Brytania
Położony 20 lipca 1937
Wystrzelony 24 lutego 1940 r
Upoważniony 14 kwietnia 1942 r
Wycofany z eksploatacji listopad 1951
Dotknięty 18 maja 1957
Motto
  • Nil desperandum
  • („Nigdy nie rozpaczaj”)
Los Złomowany , 17 grudnia 1957 r
Notatki Proporczyk numer 79
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Pancernik typu King George V
Przemieszczenie
Długość
  • 744 stóp 11,50 cala (227,1 m) ogółem
  • 740 stóp 0 cali (225,6 m) linii wodnej
Belka 103 stopy 0,62 cala (31,4 m)
Projekt 34 stopy 2,25 cala (10,4 m)
Zainstalowana moc 110300 shp (82300 kW) (próby)
Napęd
  • turbin z przekładnią Parsons
  • 8 Admiralicja 3-bębnowe kotły małorurowe
Prędkość 29,25 węzłów (54,17 km / h; 33,66 mil / h)
Zakres 6100 mil morskich (11300 km; 7000 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement 1553–1558 czas pokoju 1900 wojna
Uzbrojenie
Zbroja
Przewożony samolot Dwa wodnosamoloty Supermarine Walrus , jedna dwustronna katapulta (usunięta na początku 1944 r.)

HMS Anson był pancernikiem typu King George V należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , nazwany na cześć admirała George'a Ansona . Został zbudowany przez Swan Hunter i Wigham Richardson Shipyard i zwodowany 24 lutego 1940 r., A ukończony 22 czerwca 1942 r. Jego ukończenie zostało opóźnione, aby umożliwić zamontowanie radaru kierowania ogniem i dodatkowej broni przeciwlotniczej. Pierwotnie miała nosić imię Jellicoe , ale w lutym 1940 roku przemianowano ją na Anson .

Anson brał udział w II wojnie światowej , eskortując dziewięć rosyjskich konwojów w Arktyce do grudnia 1943. Brał udział w działaniach dywersyjnych mających na celu odwrócenie uwagi od operacji Husky w lipcu 1943. W październiku tego samego roku wziął udział w operacji Leader . W lutym 1944 osłaniał Operację Tungsten , udany nalot na niemiecki pancernik Tirpitz . Kontradmirał Cecil Harcourt przyjął kapitulację sił japońskich okupujących Hongkong na pokładzie Ansona w sierpniu 1945, a po zakończeniu wojny okręt stał się okrętem flagowym 1 Eskadry Bojowej Brytyjskiej Floty Pacyfiku .

Anson wrócił na wody brytyjskie 29 lipca 1946 roku, spędzając następne trzy lata w czynnej służbie w powojennej marynarce wojennej. Ostatecznie została przeniesiona do rezerwy i „zatrzymana” w 1949 roku, spędzając w tym stanie osiem lat. W dniu 17 grudnia 1957 roku został zakupiony na złom przez Shipbreaking Industries, Faslane .

Budowa

Anson strzela z broni podczas ćwiczeń strzeleckich na Morzu Północnym.

W następstwie pierwszej wojny światowej w 1922 r. sporządzono Traktat Waszyngtoński w celu powstrzymania wyścigu zbrojeń rozwijającego się między Wielką Brytanią, Japonią, Francją, Włochami i Stanami Zjednoczonymi. Traktat ten ograniczył liczbę statków, które każdy kraj mógł zbudować, i ograniczył wyporność wszystkich okrętów flagowych do 35 000 długich ton . Ograniczenia te zostały rozszerzone w 1930 r. Traktatem Londyńskim , jednak w 1935 r. Japonia i Włochy nie zgodziły się na Drugi Traktat Londyński w sprawie dalszej kontroli zbrojeń.

Zaniepokojona brakiem nowoczesnych pancerników w swojej flocie, Admiralicja nakazała budowę nowej klasy pancerników: klasy King George V. Klauzula ograniczenia kalibru wprowadzona w Drugim Traktacie oznaczała, że ​​główne uzbrojenie King George V klasa była ograniczona do 14 cali (356 mm), a niezwykłe rozmieszczenie dział w trzech wieżach było próbą maksymalizacji siły ognia. Ze względu na pilne zapotrzebowanie na okręty Brytyjczycy, w przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, nie mogli zwlekać z skorzystaniem z klauzuli dotyczącej schodów ruchomych, która zezwalałaby na 16-calowe działa. Były to jedyne statki budowane w tamtym czasie, które przestrzegały traktatu i chociaż Brytyjczycy wkrótce stało się jasne, że inni sygnatariusze traktatu ignorują jego wymagania, było już za późno na zmianę projektu klasy. przed ich złożeniem w 1937 r.

Stępkę czwartego okrętu tej klasy położono w stoczni Swan Hunter and Wigham Richardson Shipyard 20 lipca 1937 roku. Pierwotnie miał nosić nazwę Jellicoe , na cześć admirała Sir Johna Jellicoe , dowódcy Wielkiej Floty w bitwie jutlandzkiej. w 1916 r., ale w lutym 1940 r. przemianowano go na Anson. Anson został zwodowany 24 lutego 1940 r. i ukończony 22 czerwca 1942 r. Ukończenie zostało opóźnione głównie z powodu włączenia radaru kierowania ogniem i dodatkowej broni przeciwlotniczej.

Opis

Główny artykuł: Pancernik typu King George V (1939)

Anson przemieścił 42 600 długich ton (43 300 ton) podczas prób w 1942 r. I 45 360 długich ton (46 090 ton) w pełni załadowanych w 1945 r. Statek miał całkowitą długość 745 stóp (227,1 m) , szerokość 103 stóp (31,4 m) i zanurzenie 31 stóp 3 cale (9,5 m) . Jej zaprojektowana wysokość metacentryczna wynosiła 6 stóp 1 cal (1,85 m) przy normalnym obciążeniu i 8 stóp 1 cal (2,46 m) przy dużym obciążeniu .

Był napędzany przez turbiny parowe z przekładnią Parsons , napędzające cztery wały napędowe. Parę dostarczało osiem 3-bębnowych kotłów wodnorurowych Admiralicji , które normalnie dostarczały 100 000 koni mechanicznych na wale (75 000 kW), ale mogły dostarczać 110 000 shp (82 000 kW) przy awaryjnym przeciążeniu. To dało Ansonowi maksymalną prędkość 27,62 węzłów (51,15 km / h; 31,78 mil / h). Statek przewoził 4210 długich ton (4300 ton) oleju opałowego. Na pełnych obrotach Anson miał zasięg 3150 mil morskich (5830 km; 3620 mil) przy 27 węzłach (50 km / h; 31 mil / h) podczas spalania 36 długich ton (37 ton) paliwa na godzinę.

Uzbrojenie

Głównym uzbrojeniem Ansona było dziesięć dział BL 14-calowych (356 mm ) Mk VII . 14-calowe działa były zamontowane w trzech wieżach; jedna poczwórna wieża Mark III z przodu i jedna z tyłu oraz jedna podwójna wieża Mark II strzelająca do przodu nad poczwórną wieżą. Pistolety można było podnieść o 40 stopni i obniżyć o 3 stopnie. Pełne działo burtowe ważyło 15 950 funtów (7,23 t), a salwa mogła być wystrzeliwana co 40 sekund. Jej dodatkowe uzbrojenie składało się z 16 dział QF 5,25 cala (133 mm) Mk I które zostały zamontowane w ośmiu podwójnych mocowaniach. Maksymalny zasięg dział Mk I wynosił 24 070 jardów (22 009,6 m) przy wzniesieniu 45 stopni, sufit przeciwlotniczy wynosił 49 000 stóp (14 935,2 m). Pistolety można było podnieść do 70 stopni i obniżyć do 5 stopni. Normalna szybkostrzelność wynosiła od dziesięciu do dwunastu pocisków na minutę, ale w praktyce działa mogły strzelać tylko od siedmiu do ośmiu pocisków na minutę . Wraz ze swoją główną i dodatkową baterią Anson przewoził sześć 8-lufowych 2-funtowych dział QF Mk. VIII (40 mm) dział przeciwlotniczych „pom-pom”. Zostały one uzupełnione o osiemnaście 20-milimetrowe (0,8 cala) lekkie działa przeciwlotnicze Oerlikon.

Historia operacyjna

HMS Anson podczas służby w rosyjskim konwoju

Po wejściu do służby w 1942 roku Anson został wysłany na Morze Arktyczne wraz z większością Floty Macierzystej jako statek eskortowy dla rosyjskich konwojów. 12 września 1942 roku Anson był częścią dalekich sił osłaniających Convoy QP 14 wraz ze swoim siostrzanym okrętem HMS Duke of York , lekkim krążownikiem HMS Jamaica i niszczycielami HMS Keppel , Mackay , Montrose i Bramham . 29 grudnia Anson zapewniał odległą osłonę dla Convoy JW 51B wraz z krążownikiem HMS Cumberland i niszczycielami HMS Forester , Icarus i Impulsive . W dniach 23 i 24 stycznia 1943 Anson zapewniał daleką osłonę Convoy JW 52 wraz z krążownikiem HMS Sheffield i niszczycielami HMS Echo , Eclipse , Faulknor , Inglefield , Montrose , Queenborough , Raider i polski niszczyciel Orkan . 29 stycznia Konwój RA 52 wyruszył z zatoki Kola , z daleką osłoną zapewnianą przez Anson , krążownik Sheffield oraz niszczyciele Inglefield , Oribi , Obedient i polski niszczyciel Orkan od 30 stycznia.

HMS Centurion udający HMS Anson

W czerwcu 1942 r. pancernik HMS Centurion sprzed I wojny światowej został przebrany za Ansona na Morzu Śródziemnym , działając jako przynęta podczas operacji Vigorous . W lipcu 1943 roku Anson brał udział w akcjach dywersyjnych mających na celu odwrócenie uwagi od przygotowań do Operacji Husky , a w październiku tego samego roku, wraz z Duke of York i amerykańskim krążownikiem Tuscaloosa , osłaniał Operację Leader , w której amerykański lotniskowiec Ranger przeprowadził naloty na niemieckie statki u wybrzeży Norwegii. W lutym 1944 roku, w towarzystwie francuskiego pancernika Richelieu oraz sił krążowników i niszczycieli, Anson stał w tym samym charakterze, podczas gdy samoloty z lotniskowca HMS Furious przeprowadzały naloty na cele niemieckie w Norwegii podczas operacji Bayleaf, a 3 lutego 1944 r. W kwietniu osłaniał Operację Tungsten , udany atak powietrzny na niemiecki pancernik Tirpitz , podczas którego służył jako okręt flagowy dla wiceadmirała Sir Henry'ego Moore'a .

Anson został wycofany ze służby w celu remontu w czerwcu 1944 roku i wrócił do floty dopiero w marcu 1945 roku, kiedy popłynął z Duke of York, by dołączyć do Brytyjskiej Floty Pacyfiku . Zanim przybyła do teatru, działania wojenne prawie się skończyły. Opuścił Sydney 15 sierpnia i udał się do Hongkongu z Duke of York i wraz z grupą zadaniową innych statków z Wielkiej Brytanii i Wspólnoty Narodów przyjął kapitulację sił japońskich okupujących Hongkong. Był również obecny w Zatoce Tokijskiej podczas oficjalnej kapitulacji Japonii na pokładzie USS Missouri .

Mówi się, że Anson ani razu nie wystrzeliła ze swojego głównego uzbrojenia w gniewie.

Epoka powojenna

Po wojnie Anson był okrętem flagowym 1 Eskadry Bojowej Brytyjskiej Floty Pacyfiku i pomógł wyzwolić Hongkong . Po krótkim remoncie Anson popłynął z Sydney do Hobart w lutym 1946 r., Aby odebrać księcia i księżną Gloucester (książę był wówczas generalnym gubernatorem Australii) i zwrócić ich do Sydney.

Anson wrócił na wody brytyjskie 29 lipca 1946 roku i po krótkim remoncie wrócił do służby w czasie pokoju. W listopadzie 1949 Anson został przeniesiony do rezerwy, aw 1951 został odholowany do Gare Loch . W dniu 17 grudnia 1957 roku został zakupiony na złom przez Shipbreaking Industries, Faslane. Wybór jej drewna zostanie ponownie wykorzystany do wyrobu pamiątek różnego rodzaju.

Remonty

W trakcie swojej kariery Anson była kilkakrotnie przebudowywana w celu unowocześnienia jej wyposażenia. Poniżej znajdują się daty i szczegóły podjętych remontów:

Daktyle Lokalizacja Opis pracy
Początek 1943 roku 22 × 20 mm .
lipiec 1944 – marzec 1945 Devonport 2 × 8-lufowy 2-funtowy , 4 × 4-lufowy 40 mm , 8 × 2-lufowy 20 mm, dodano 13 × 20 mm.

Usunięto radar typu 273 , radar typu 281 zastąpiono typem 281B , typ 282 zastąpiono typem 252 i dodano dwa kolejne typy 262, typ 284 zastąpiono 2 × typem 274 , typ 285 zastąpiono typem 275 ; Dodano typ 277 i 293 .

RH2 VHF/DF, dodano zakłócacz typu 651; Dyrektorzy HA/LA Mk V zastąpieni przez HA/La Mk VI; usunięto samoloty i wyposażenie katapulty oraz przeniesiono łodzie okrętowe.
połowa 1945 r 2 × podwójne 20 mm zastąpione przez 2 × 4-lufowe 2-funtowe.
1946 Usunięto 4 × 2-lufowe, 2 × 8-lufowe 2-funtowe.

Notatki

Cytaty

Bibliografia

  •   Burt, RA (1986). Brytyjskie pancerniki z I wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-863-8 .
  •   Campbell, NJM (1980). "Wielka Brytania". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2 .
  •   Chesneau, Roger (2004). Pancerniki króla Jerzego V. ShipCraft. Tom. 2. Londyn: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-211-9 .
  •   Garzke, William H. Jr.; Dulin, Robert O., Jr. (1980). Brytyjskie, radzieckie, francuskie i holenderskie pancerniki z okresu II wojny światowej . Londyn: Jane's. ISBN 0-7106-0078-X .
  •   Konstam, Angus (2009). Brytyjskie pancerniki 1939–45 (2) klasy Nelson i King George V . Nowa Awangarda. Tom. 160. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-389-6 .
  •   Kruk, Alan i Roberts, John (1976). Brytyjskie pancerniki drugiej wojny światowej: rozwój i historia techniczna pancerników i krążowników Królewskiej Marynarki Wojennej od 1911 do 1946 roku . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-817-4 .
  •   Rohwer Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
  •   Tarrant, VE (1991). Pancerniki klasy King George V. Londyn: broń i zbroja. ISBN 1-85409-026-7 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Anson_(79)&oldid=1122915619 ”