HMS Tweed (1807)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Zamówione | 30 listopada 1805 |
| Budowniczy | Thomasa Ireongera z Littlehampton |
| Położony | marzec 1806 |
| Wystrzelony | 19 stycznia 1807 |
| Los | Rozbity 05 listopada 1813 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Kormoran ( - slup okrętowy wskrzeszony) |
| Tony ciężaru | 430 83 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 29 stóp 9 + 1 / 2 cala (9,1 m) |
| Głębokość trzymania | 9 stóp 0 cali (2,7 m) |
| Komplement | 121 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Tweed został zwodowany w 1807 roku. Na stacji Jamajka schwytał dwóch małych korsarzy i kilka statków handlowych. Na stacji na Morzu Północnym schwytał jednego małego korsarza i kilka statków handlowych. Został rozbity 5 listopada 1813 r. Ze stratą ponad połowy załogi.
Kariera
Dowódca Thomas Symonds zlecił Tweed w marcu 1807 r. Popłynął na Jamajkę 30 czerwca 1807 r. Tweed przybył na Barbados 25 sierpnia, przybył przez Maderę z flotą, którą konwojował. Po drodze schwytała Fly 10 lipca. Tweed przybył na Jamajkę 6 września.
30 września Tweed zdobył Antionette .
Wysłała na Jamajkę kapitana Mary , Parsons, który płynął do domu do Nowego Jorku z Santo Domingo.
W dniu 29 lutego 1808 r. Tweed zdobył hiszpański list szkunera marki Santissima Trinidad . Wypłynęła z Puerto Cavallo i zmierzała do Kadyksu. Chociaż została przebita za 14 dział, miała tylko cztery zamontowane. Miała załogę składającą się z 20 ludzi.
16 marca Tweed zdobył francuski korsarski szkuner Aventure . Aventure był uzbrojony w trzy działa i miał załogę składającą się z 52 ludzi. Kilka dni wcześniej Tweed schwytał mały szkuner, który zdobył Aventure i używał jako łodzi.
Tweed zatrzymał i wysłał na Jamajkę szwedzki statek Lychars . Płynęła z Cape François do Filadelfii. Tweed schwytał Lyckana 15 maja 1808 roku.
W dniu 17 kwietnia 1809 roku, HMS Pompée , HMS Recruit i HMS Neptune schwytały D'Hautpoul u wybrzeży Puerto Rico po pościgu trwającym trzy noce i dwa dni . Tweed był w zasięgu wzroku, więc mógł podzielić się nagrodą pieniężną.
W czerwcu kapitan William Pryce Cumby otrzymał dowództwo eskadry składającej się z Polyphemus , Aurora , Tweed , Sparrow, Thrush , Griffon , Lark , Moselle , Fleur de la Mer i Pike . Wypłynęli z Port Royal 7 czerwca z żołnierzami pod dowództwem generała dywizji Hugh Lyle Carmichaela, aby pomóc siłom hiszpańskim oblegającym Francuzów w mieście San Domingo . Kapitan Symonds dowodził slupami, szkunerami i brygami podczas blokady. Blokada przyspieszyła kapitulację miasta, odcinając wrogowi zwykłe dostawy drogą morską. Cumby wysłał Tweed do Port Royal, gdzie przybył wieczorem 12 lipca z wiadomością o kapitulacji Francji 6 lipca.
W dniu 7 października 1809 r. Tweed przejął amerykański szkuner Sukces za naruszenie przepisów podatkowych.
11 grudnia Tweed przejął amerykański szkuner Daniel i Robert za naruszenie przepisów podatkowych.
Tweed powrócił do Anglii w 1810 roku. W październiku był na Morzu Północnym, gdzie 17 października schwytał duńskiego korsarza Steinbill z 10 działami i 30 ludźmi. Nie było jej w „Syet” (prawdopodobnie Sylt ), a Tweed wysłał ją do Yarmouth. Tego samego dnia Tweed zdobył duński slup Nicklow .
15 lutego 1811 r. Tweed zdobył duńskie statki Anna Maria, Dorothea, Elizabeth, Concordia i Active . Tweed zdobył także duński slup Twende Bruders .
13 czerwca 1813 r. Tweed zdobył Conde d'Atmada .
Symonds otrzymał awans na kapitana pocztowego 29 września 1813 r. W październiku dowódca William Mather zastąpił Symondsa. Został awansowany do stopnia dowódcy i Tweed z HMS Rapide .
Los
W dniu 5 listopada 1813 Tweed rozbił się w Shoal Bay w Nowej Fundlandii. Zginęło sześćdziesięciu czterech mężczyzn, w tym pięciu na lądzie z powodu obrażeń i narażenia. Przyczyną wraku było połączenie błędu w sondowaniu pokazanym na mapie Admiralicji i silnego prądu, który zepchnął Tweeda na brzeg.
Notatki
Cytaty
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .