HNLMS Christiaan Cornelis (1905)
Christiaan Cornelis na początku lat 30.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Holandii
| |
| Nazwa | Christiana Cornelisa |
| Właściciel | Koninklijke Marine |
| Budowniczy | Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord |
| Położony | 1904 |
| Wystrzelony | 1 września 1905 |
| Upoważniony | 28 grudnia 1905 |
| Wycofany z eksploatacji | 13 maja 1940 r |
| Los | Zatopiony 13 maja 1940 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Łódź torpedowa |
| Przemieszczenie | 47,9 ton |
| Długość | 30,0 m (98 stóp 5 cali) |
| Belka | 3,6 m (11 stóp 10 cali) |
| Projekt | 1,72 m (5 stóp 8 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 18,6 węzłów (34,4 km/h) |
| Zakres | 500 mil morskich (930 km) przy 9 węzłów (17 km / h) |
| Komplement | 12 |
| Uzbrojenie |
|
Christiaan Cornelis , początkowo nazywany K 2 , był kutrem torpedowym klasy K holenderskiej piechoty morskiej Koninklijke . Widziała akcję podczas II wojny światowej , jednak była już wtedy przestarzała i straciła większość swojej użyteczności.
Historia serwisowa
Christiaan Cornelis został wcielony do Koninklijke Marine 28 grudnia 1905 roku.
II wojna światowa
Kiedy Niemcy zaatakowały Holandię 10 maja 1940 r., Christiaan Cornelis został przydzielony do Onderzoekings- en Bewakingsdienst Bovenrivieren (OBB). Wraz z Tyrem i Cressy stacjonowała w Waal koło Nijmegen . 10 maja Christiaan Cornelis i Cressy otworzyli ogień do statku mieszkalnego Wilhelmina z dział kal. 3,7 cm po zabraniu jej kasy i dokumentów niejawnych. Potem dołączyli do Tyra i razem trzy statki patrolowały Waal, strzelając do niego Niemieckie samoloty bez zestrzelenia żadnego. Po upadku linii Maas – Waal trzem statkom nakazano płynąć w dół rzeki.
Wczesnym rankiem 11 maja flotylla przybyła do Tiel , gdzie otrzymała rozkaz popłynięcia do Gorinchem , a następnie przez Merwedekanaal do Meerkerk . Flotylla minęła Gorinchem wczesnym wieczorem przed wejściem do Merwedekanaal. Podróż wzdłuż wąskiej Merwedekanaal nie była łatwa, ponieważ statki ciągle grzęzły w korku. Po przybyciu do Meerkerk statkom nakazano powrót przez Merwedekanaal do Gorinchem.
12 maja Christiaan Cornelis otrzymał rozkaz udania się do Werkendam w celu ochrony pola minowego, podczas gdy pozostałe dwa statki zostały wysłane do zamku Loevestein . Przed dotarciem do Werkendam Christiaan Cornelis został wezwany z powrotem do Gorinchem. Motorówka De Twee Gezusters próbowała uzupełnić siły holenderskie w 's-Gravendeel 12 tonami amunicji, jednak przyjęła niemiecki ogień z mostu Moerdijk i została zmuszona do odwrotu. Ponieważ siły holenderskie rozpaczliwie potrzebowały więcej amunicji De Twee Gezusters otrzymał rozkaz podjęcia kolejnej próby, tym razem w eskorcie Christiaana Cornelisa . Christiaan Cornelis został wzmocniony pięcioma żołnierzami przed spotkaniem z De Twee Gezusters nad rzeką Hollands Diep .
Statki minęły most Moerdijk, a De Twee Gezusters prowadził oba statki. Niecałe 500 metrów po minięciu mostu okręty zostały ostrzelane przez niemieckie karabiny maszynowe. Gdy Niemcy skoncentrowali ogień na Christiaan Cornelis, odwróciła się. Ponieważ Niemcy skoncentrowali ogień na torpedocie, De Twee Gezusters zdołał dostarczyć amunicję do Strijensas , skąd została przetransportowana ciężarówkami do miejsca przeznaczenia.
Załoga Christiaana Cornelisa odniosła tylko lekkie obrażenia, jednak sam torpedowiec odniósł ciężkie uszkodzenia i stracił moc silnika na Holland Diep, całkowicie się zatrzymując. Holownik holował Christiaan Cornelis do Numansdorp . Następnego dnia uznano, że uszkodzenia są zbyt duże, aby można je było szybko naprawić, a ponieważ okręt mógł zwrócić na siebie uwagę samolotów niemieckich, zdecydowano się go zatopić . Po zdemontowaniu uzbrojenia i usunięciu wszystkich cennych przedmiotów okręt został zatopiony na rzece Hollands Diep pomiędzy Numansdorp a Willemstad .