HNLMS Draak
.jpg) Draak
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Holandia
| |
| Nazwa | Draak |
| Imiennik | smok |
| Budowniczy | Rijkswerf w Amsterdamie |
| Koszt | ? floreny |
| Położony | 15 listopada 1875 |
| Wystrzelony | 22 sierpnia 1877 |
| Los | Sprzedane 1914 i podzielone |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Monitor ramu |
| Przemieszczenie | 2155 ton metrycznych (2121 długich ton) |
| Długość | 213 stóp 6 cali (65,1 m) ( p / p ) |
| Belka | 49 stóp 21 cali (15,5 m) |
| Projekt | 10 stóp 8 cali (3,3 m) |
| Zainstalowana moc | 807 KM (602 kW) |
| Prędkość | 8,4 węzłów (15,6 km / h; 9,7 mil / h) |
| Komplement | ? |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
HNLMS Draak (holenderski: Draak ) był monitorem (holenderskim: rammonitor 1e klasse ), zbudowanym przez Rijkswerf w Amsterdamie dla Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej pod koniec lat siedemdziesiątych XIX wieku.
Projekt i opis
Na początku 1875 roku holenderska marynarka wojenna na wodach macierzystych składała się z 4 okrętów z wieżami baranowymi, 10 monitorów i 16 kanonierek. Wszystkie z wyjątkiem dwóch były uzbrojone w działa kalibru 23 cm ładowane przez lufę. Prawdopodobnie dlatego Holendrzy woleli trzymać się działa kalibru 23 cm. Kiedy Anglia w końcu przyznała wyższość broni ładowanej przez zamek nad bronią ładowaną przez lufę, rząd holenderski poszedł w jej ślady.
Przejście z 23-centymetrowych ładowarek odprzodowych na 28-centymetrowe zamki ładowane miałoby silny wpływ na konstrukcję holenderskich monitorów. Kontrakt na poprzedni monitor Luipaard , zamówiony w lipcu 1875 roku, przewidywał jedynie zmianę ładowarek zamka, a nie ogólne przeprojektowanie. Rezultatem był monitor prawie identyczny z poprzednimi dziesięcioma monitorami, ale uzbrojony w 1 działo 28 cm ładowane przez zamek zamiast dwóch 23-centymetrowych dział ładowanych przez lufę.
Draak został zaprojektowany od samego początku, aby zbalansować kadłub i uzbrojenie. Miała mieć dwa 28-centymetrowe zamki-ładowarki. Wymagało to zwiększenia rozmiaru o 33% w porównaniu z poprzednim Luipaardem . Wzrost wielkości o 33% i równoważny wzrost kosztów doprowadziły do podwojenia siły ognia.
Przy wyporności 2156 ton Draak był mniej więcej tej samej wielkości co okręty z wieżami Ram typu Buffel i Schorpioen. Specyficznym zadaniem Draaka była obrona redy Texel i Zuiderzee . Dlatego miała zanurzenie zaledwie 3,30 m (10 stóp 10 cali), więc mogła żeglować po tych płytkich wodach. To płytkie zanurzenie zostało skompensowane przez szerokość 15,0 m (49 stóp 3 cale).
Napęd
Maszyny dla Draaka zostały wykonane przez Koninklijke Fabriek van Stoomen andere Werktuigen w Amsterdamie. Obie maszyny miały nominalną moc 160 KM każda. Mieli ukośnie umieszczone cylindry, które mogły wykonywać 120 ruchów na minutę przy ciśnieniu pary 65 funtów angielskich w kotłach.
Uzbrojenie
Główne uzbrojenie Draaka składało się z dwóch dział ładowniczych kalibru 28 cm A nr 1 firmy Krupp . W czasie jej budowy były one również określane jako 600 funtów.
Zbroja
Draak miał pas z kutego żelaza o grubości od 204 milimetrów (8,0 cala) do 140 milimetrów (5,5 cala). Wieża działa była chroniona przez 230-milimetrowe (9,1 cala) płyty pancerne.
Praca
28 czerwca 1879 Draak opuścił port IJmuiden i dotarł do Texel. W lipcu 1879 roku był na próbach morskich w Texel roadsted. Wyniki nie były dobre. Kilka części głównych maszyn przegrzało się i osiągnięcie pełnej prędkości nie było możliwe. W nowej próbie 14 sierpnia odniosła większy sukces. Osiągnęła zamierzoną prędkość i inne oczekiwania.
Notatki
- Tideman, BJ (1880), Memoriaal van de Marine , Van Heteren Amsterdam