Katterbach Kaserne

Katterbach Koszary Armia Ansbach Heliport
; Katterbach Koszary Armia Ansbach Heliport
Katterbach w pobliżu Ansbach w Bawarii w Niemczech
Kaserne
Część garnizonu armii amerykańskiej Ansbach
	Armia amerykańska UH-60 Blackhawks w Katterbach w 2017 r.
	Katterbach Lokalizacja w Niemczech
Współrzędne
Typ	Lotnisko wojskowe
Informacje o stronie
Właściciel	Niemiecki rząd federalny
Operator	armia Stanów Zjednoczonych
Kontrolowany przez	Dowództwo zarządzania instalacjami armii amerykańskiej - Europa
Stan	Operacyjny
Historia witryny
Wybudowany	1935
Zbudowane przez	Luftwaffe
W użyciu	; ; 1935 – 1945 (Luftwaffe) 1945 – 1947 ( Siły Powietrzne Armii USA ) 1947 – obecnie (Armia USA)
Informacje garnizonowe
Garnizon	12 Brygada Lotnictwa Bojowego
Informacje o lotnisku
Identyfikatory	ICAO : ETEB, WMO : 107550
Podniesienie	467,2 m (1533 stóp) AMSL
Lądowiska dla helikopterów
26.08	371,8 m (1220 stóp) Asfalt
	źródło: DOD FLIP

Katterbach Kaserne to jednostka armii Stanów Zjednoczonych w Niemczech , położona w wiosce Katterbach, około 3 mil na wschód-północny wschód od Ansbach (Bawaria); około 250 mil na południowy zachód od Berlina .

Katterbach jest częścią Garnizonu Armii Stanów Zjednoczonych (USAG) Ansbach, będąc domem dla 12. Brygady Lotnictwa Bojowego , V Korpusu składającego się z batalionu śmigłowców szturmowych z kilkoma jednostkami wsparcia lotnictwa i obsługi technicznej oraz eskadry łącznikowej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (Det. 4, 7 Eskadra Pogodowa).

Posiada również mieszkania rodzinne; dwie szkoły, Ansbach Elementary School i Ansbach Middle High School ; dwa obiekty bankowe; obiekty AAFES; kantor i inne podstawowe usługi, takie jak podróże SATO i wojskowe usługi społeczne.

Bismarck Kaserne znajduje się bezpośrednio po drugiej stronie niemieckiej autostrady federalnej 14. Posiada kilka kluczowych usług, giełdę pocztową AAFES, centrum pielęgnacji samochodów i stację benzynową. Posiada również mieszkania rodzinne i gościnne.

Historia

Budowa rozpoczęła się w 1935 roku jako lotnisko Luftwaffe o nazwie Fliegerhorst Ansbach i została ukończona w 1938 roku. Lotnisko było głównie lotniskiem bombowym, a pierwsza jednostka Kampfgeschwader 155 (KG 155) została przydzielona do nowej bazy w kwietniu 1936 roku, wyposażona w Dornier Do 23 i wczesny model Dorniera Do 17 , Do 17E. Inne przydzielone przedwojenne jednostki bombowe to KG 355 (lipiec 1938, Heinkel He 111 E); KG 53 (maj 1939, He 111H). Te jednostki bombowe były używane podczas niemieckiej inwazji na Polskę we wrześniu 1939 roku.

Niemieckie użycie podczas II wojny światowej

Podczas II wojny światowej Ansbach był początkowo używany do formowania i wyposażania jednostek bombowych do połowy 1943 r. KG 2, KG 77, KG 6 i KG 76 zostały przydzielone do bazy z różnymi bombowcami (Do 17, Ju 88), które latały misje z Ansbach do Francji, Anglii i Rosji.

Dopiero późnym latem 1943 roku, wraz ze wzrostem liczby alianckich ataków bombowych na Niemcy, Ansbach został przydzielony do „Obrony Rzeszy ”, kampanii, a dzienne myśliwce przechwytujące zostały przydzielone na lotnisko do ataku na amerykańską 8 . Siły Powietrzne formacje ciężkich bombowców. Liczne jednostki myśliwskie Luftwaffe zostały przydzielone do Ansbach w okresie od 1943 do końca 1944 roku, kiedy to w wyniku ataków aliantów lotnisko stało się bezużyteczne. Znane przypisane jednostki to ZG 76 (1943–1944, Bf 110), JG 3 (1944, Bf 109G), JG 4, JG 300 (Fw 190A). Ostatnia przydzielona jednostka operacyjna, KG 101, wyposażona w samoloty Ju 88A, wyruszyła w sierpniu 1944 r., Po czym Ansbach było siedzibą różnych jednostek naziemnych Luftwaffe (Flughafen-Bereichs-Kommando), z których ostatnia wyprowadziła się w kwietniu 1945 r. (FBK 14/VII), wysadzenie w powietrze pasa startowego, hangarów lotniczych i innych budynków technicznych.

użycie USAAF

Lotnisko Ansbach zostało zaatakowane przez średnie bombowce B-26 Marauder 9. Sił Powietrznych i myśliwce bombardujące P-47 Thunderbolt na początku 1945 r., Gdy alianckie jednostki naziemne zaczęły rozprzestrzeniać się do Bawarii, aby uniemożliwić Luftwaffe korzystanie z lotniska. Lotnisko zostało zajęte przez 3. Armię Stanów Zjednoczonych , pod koniec kwietnia, a IX Dowództwo Inżynieryjne 831. Brygady Lotnictwa Inżynieryjnego wkroczyło 23 kwietnia 1945 r., Aby naprawić obiekty operacyjne i usunąć z pola niewybuchy i inną niebezpieczną amunicję. Inżynierowie załatali również betonowy pas startowy o długości 4000 stóp, a obiekt został uznany za operacyjny 29 kwietnia, oznaczony jako Advanced Landing Ground „R-45 Ansbach”.

Dziewiąta Grupa Myśliwska 354. Sił Powietrznych latała na samolotach P-47 Thunderbolt od następnego dnia i kontynuowała działania bojowe aż do kapitulacji Niemiec 7 maja 1945 r. Jednostki bojowe Sił Powietrznych wyprowadziły się w maju 1945 r., A obiekt został przekazany Lotniczej Służbie Technicznej Dowództwo , stając się zakładem obsługi i zaopatrzenia w ramach 42d Air Depot (Ansbach Air Depot). Jednostki armii Stanów Zjednoczonych wkroczyły, gdy skład Sił Powietrznych został zamknięty pod koniec maja 1947 r. I wykorzystały lotnisko jako posterunek garnizonowy w ramach amerykańskiej strefy okupacyjnej , zmieniając nazwę obiektu Katterbach Kaserne.

Użycie armii Stanów Zjednoczonych

Po zakończeniu okupacji Niemiec przez Stany Zjednoczone w 1949 roku, Katterbach Kaserne stało się obiektem NATO , stając się siedzibą EES (European Exchange System) aż do lat 60-tych, kiedy to przybyła pierwsza jednostka lotnictwa wojskowego, Kompania 504 Batalion Lotniczy, 4 Dywizja Pancerna APO NY 09177. Obiekt stał się siedzibą 1. Dywizji Pancernej Armii Stanów Zjednoczonych w 1971 roku. Liczne jednostki 1. AD korzystały z Katterbach w ciągu ostatnich 60 lat, a obiekt stał się lotniskiem dla śmigłowców bojowych w 1977 roku i tak pozostało, chociaż po 1993 roku liczba personelu i śmigłowców została zmniejszona w wyniku restrukturyzacji USAREUR po zakończeniu ub Zimna wojna . Po drugiej stronie ulicy znajduje się Bismarck Kaserne, które było okupowane przez 1-37 Armor w latach 1970-1988. Po przeniesieniu 1-37 Armor do Vilseck w 1988 r., 1-1 Kawaleria okupowała Bismarck Kaserne aż do ich dezaktywacji. Kaserne było okupowane przez elementy jednostek Lotniczych 1. Dywizji Piechoty do 2006 roku, kiedy to przeprowadzono restrukturyzację lotnictwa i uaktywniono 12. Brygadę Lotnictwa Bojowego . Kaserne jest obecnie domem dla 5-158 pułku lotniczego (GSAB), 3-158 pułku lotniczego (AASLT) i 412. batalionu wsparcia lotniczego (ASB) .

Chociaż przez ostatnie 40 lat było wykorzystywane jako lotnisko dla helikopterów, Katterbach Kaserne w niewielkim stopniu przypomina lotnisko wojenne Luftwaffe, z którego pochodzi. Lotnisko zachowuje swój okrągły obszar wsparcia, z licznymi hangarami i magazynami z jego bazy lotniczej używanej przez Siły Powietrzne, jednak armia zbudowała dużą betonową rampę nad oryginalnym trawiastym lotniskiem do parkowania helikopterów. Wojenny betonowy pas startowy o długości 4000 stóp został usunięty, a zastąpił go krótki asfaltowy pas startowy o długości 1212 stóp, ustawiony na 08/26 do użytku helikopterów. Wszystkie wojenne drogi kołowania i rozproszenia parkingów dla samolotów zostały usunięte, a budynki obszaru wsparcia zostały zastąpione powojennymi konstrukcjami, chociaż zbudowanymi w tradycyjnym niemieckim stylu architektonicznym.