Klasa Ga Kolei Południowo-Australijskich

South Australian Railways Ga Class
Glenelg Railway Company nr 3 w Althorpe Place (obecnie Colley Terrace), Glenelg, Australia Południowa
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Roberta Stephensona i Spółki Numer seryjny 2213 Data budowy 1874 Całość wyprodukowana 1 Rekonstruktor Warsztaty kolejowe w Islington Data odbudowy 1902 Numer odbudowany 1
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-4-0 T • UIC 2′B n2t Miernik 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ) Średnica sterownika 4 stopy 0 cali (1219 mm) Waga lokomotywy 29 długich ton 0 cwt (65 000 funtów lub 29,5 t) Typ paliwa Węgiel Pojemność paliwa 0 długich ton 16 cwt (1800 funtów lub 0,8 t) Czapka wodna. 460 galonów IMP (552 galonów amerykańskich; 2091 l) Palenisko: • Obszar paleniska 10,5 stopy kwadratowej (0,98 m 2 ) Ciśnienie w kotle 130 psi (896 kPa) Powierzchnia grzewcza: • Rury 547 stóp kwadratowych (50,8 m 2 ) • Palenisko 56 stóp kwadratowych (5,2 m 2 ) Cylindry 2 Rozmiar cylindra 11 cali × 18 cali (279 mm × 457 mm)
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 7181 funtów siły (31,94 kN)
Kariera Operatorzy Koleje Australii Południowej Klasa Ga Numer w klasie 1 Liczby 157 Wycofane 1915 Usposobienie złomowany w 1922 roku

Lokomotywa South Australian Railways Ga Class została zbudowana w 1874 roku przez Roberta Stephensona and Company dla Adelaide Glenelg & Suburban Railway Company i weszła do służby jako nr 3. W listopadzie 1881 lokomotywa ta została sprzedana firmie Glenelg Railway Company i stała się ich numerem 3. 3. 16 grudnia 1899 lokomotywa ta weszła do służby na Kolei Południowoaustralijskiej jako klasa Ga nr 157, po zakupieniu przez SAR firmy Glenelg Railway Company. Klasa Ga nr 157 została odbudowana w Islington Railway Workshops w listopadzie 1902 i skazana w maju 1915, ostatecznie złomowana w 1922.