Klasa H Kolei Wiktoriańskich (olej napędowy)

W przypadku lokomotyw parowych z 1877 r. Patrz Victorian Railways H class (1877) . W przypadku lokomotyw parowych z 1941 r. Patrz klasa H Victorian Railways .

Victorian Railways H klasy
Pacific National H1 w Kensington w czerwcu 2012 r
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel-elektryczny Budowniczy Clyde Engineering , Granville Model EMD G18B Data budowy 1968–1969 Całość wyprodukowana 5
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC Bo-Bo Miernik 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) Długość 12,4 m (40 stóp 8 cali) Typ paliwa Diesel Główny ruch EMD8-645E Generator EMD D25E Silniki trakcyjne EDM D29
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 100 kilometrów na godzinę (62 mph) Moc wyjściowa 820 kW (1100 KM)
Kariera Operatorzy Koleje Wiktoriańskie Numer w klasie 5 Liczby H1–H5 Aktualny właściciel Narodowy Pacyfiku Usposobienie 2 zachowane, 2 przechowywane, 1 złomowany

Klasa H to klasa lokomotyw spalinowych zbudowanych przez Clyde Engineering , Granville dla Kolei Wiktoriańskich w latach 1968–1969.

Historia

Klasa H została zbudowana jako lokomotywa klasy T z modyfikacjami do użytku w Melbourne Hump Yard . Zostały wyposażone w dodatkowe wyposażenie do swoich obowiązków, w tym dodatkowy ciężar do trakcji, „ręczną kontrolę mocy”, aby umożliwić pracę przy niskich prędkościach, oraz dokładny prędkościomierz przy niskich prędkościach.

Klasa H została dostarczona jako T413 do T417, ale została przeklasyfikowana przed wejściem do służby. Klasa rzadko opuszczała Melbourne ze względu na ich nadmierną wagę, dopóki nie została zatwierdzona do obsługi tych samych linii co klasa N w styczniu 1987 r. Wszystkie zostały objęte sprzedażą V / Line Freight firmie Freight Victoria w maju 1999 r. I przeszły wraz z biznesem do Pacific National w sierpniu 2004 roku.

Pacific National sprzedał trzy klasy H do Ettamogah Rail Hub w 2015 r. Dwa z nich zostały sprzedane 707 Operations w 2018 r. H4 został złomowany w 2020 r., Podczas gdy H1 usunięto długą osłonę maski i był przechowywany w North Dynon między 2020 a kwietniem 2022, kiedy to został przeniesiony do Seymour Railway Heritage Centre w ramach długoterminowego projektu renowacji.

Tabela stanu

Klucz:	Wycofane	Zachowane	Przekonwertowane	Złomowany

Lokomotywa	Dostarczone jako	Wprowadzony serwis	Właściciel(e)	Status
H1	T413	20 grudnia 1968	VR (zbudowany), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004-2009), VicTrack Heritage (2009)	Przechowywany w Seymour ze zdjętą osłoną silnika i częściowo zakrytym plandeką.
H2	T414	7 stycznia 1969	VR (zbudowany), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Ettamogah Rail Hub (2015)	Przechowywane – Seymour.
H3	T415	7 lutego 1969	VR (zbudowany), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Ettamogah Rail Hub (2015), 707 Operations (2018)	Zachowane - operacyjne. Na długoterminowej dzierżawie do 707 Operations. Nie można prowadzić z powodu braku radia ICE.
H4	T416	24 lutego 1969	VR (zbudowany), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004-styczeń 2020)	Złomowany North Geelong.
H5	T417	14 marca 1969	VR (zbudowany), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Ettamogah Rail Hub (2015), 707 Operations (2017)	Zachowane - operacyjne. Długoterminowa dzierżawa dla 707 Operations. Ma radio ICE i często prowadzi.