Kolej Sharon

Kolej Sharon znajduje się na środku autostrady 531 między Kfar Saba a Herzliya

Sharon Railway ( hebrajski : מסילת השרון , zlatynizowany : mesilat ha-šaron ) to 12-kilometrowa dwutorowa linia kolejowa na równinie Szaron w Izraelu , położona na środku autostrady 531 . Służy jako połączenie między Koleją Nadbrzeżną a Koleją Wschodnią i biegnie równolegle do Kolei Yarkon , która znajduje się około 7 km na południe. W pobliżu węzła Ra'anana South (gdzie spotyka się autostrada 531 Autostrada 4 ), Sharon Railway przebiega przez tunel o długości 1,8 km.

Budowę autostrady i linii kolejowej rozpoczęto na początku XXI wieku, a pierwszą stację nowej linii Kfar Saba – Nordau otwarto 13 kwietnia 2003 r. Druga stacja, Hod Hasharon Sokolov , została otwarta 2 września 2006 r.

Dwie dodatkowe stacje, Ra'anana South i Ra'anana West , zostały otwarte 3 lipca 2018 r. w ramach większego projektu budowlanego mającego na celu przedłużenie autostrady 531 do autostrady przybrzeżnej . Projekt obejmował również poczwórne śledzenie odcinka Kolei Nadbrzeżnej między Uniwersytetem w Tel Awiwie a Hercliją , który wcześniej od końca lat 80. składał się z dwutorowej. Połączenie z koleją nadbrzeżną zostało otwarte 5 lipca 2020 r., Z godzinowymi połączeniami między Kfar Saba – Nordau a Herzliya. Docelowo częstotliwość kursowania ma zostać zwiększona i rozszerzona do Tel Awiwu, co umożliwi skrócenie czasu podróży między Ra'anana a Tel Aviv Savidor Centre z 40 do 20 minut.

Prace nad elektryfikacją kolei rozpoczęły się jesienią 2020 roku i zakończyły pod koniec 2021 roku.