Dworzec Łódzki

Stacja kolejowa Lod תחנת הרכבת לוד
Koleje Izraelskie
Informacje ogólne
Lokalizacja	5 Yoseftal Ave., Łódź
Współrzędne
Platformy	3
Utwory	6
Budowa
Parking	300 miejsc
Wyposażenie rowerowe	5 miejsc
Historia
Otwierany	24 maja 1891 ( 1891-05-24 )
Odbudowany	1917–1920; 2016–2020
Pasażerowie
2019	2 489 889
Ranga	17 z 68

Koleje w rejonie Tel Awiwu
Linie międzymiastowe do Nahariya i Karmiel przez Haifę Binyamina Cezarea-Pardes Hanna Hadera West Netanya Netanya Sapir Beit Yehoshua Herzliya Ra'anana West Ra'anana South Hod Hasharon Sokolov Kfar Saba – Nordau Rosh HaAyin North Petah Tikva Segula Petah Tikva-Kiryat Aryeh Bnei Brak–Ramat HaHayal Uniwersytet w Tel Awiwie Tel Awiw Savidor Central Tel Awiw HaShalom Tel Awiw HaHagana Węzeł Holon Kfar Chabad Lotnisko Ben Guriona Holon-Wolfson Lod Ganei Awiw Linie międzymiastowe i podmiejskie Bat Yam-Yoseftal do Jerozolimy Pa'atei Modi'in Modi'in Centre Lod Bat Yam-Komemiyut Be'er Ya'akov Rishon LeZion Moshe Dayan Ramla Rechowot Linia międzymiastowa do Beit Shemesh Jawne Zachód Jawne Wschód Mazkeret Batya Aszdod Ad Halom Kiryat Malakhi-Yoav Aszkelon Kiryat Gat Linie międzymiastowe i podmiejskie do Beer-Szeby

Stacja kolejowa Lod to stacja Kolei Izraelskich w Lod w Izraelu , obsługiwana przez większość linii kolejowych Kolei Izraelskich . Stacja znajduje się w dzielnicy HaRakevet w południowej części Lod. W grudniu 2006 r. Stacja Lod obsługiwała dziennie średnio 7 786 pasażerów.

Stacja Lod jest 11. najczęściej używaną stacją Kolei Izraelskich i jest domem dla dużej zajezdni kolejowej. Jego historia jako taka sięga XIX wieku, kiedy była używana jako stacja przejściowa na linii Jaffa-Jerozolima , pierwszej znaczącej linii kolejowej na Bliskim Wschodzie. Przez wiele lat Lod (wówczas zwane Lydda ) było głównym węzłem kolejowym obowiązkowej Palestyny, a później Izraela, ponieważ znajduje się na skrzyżowaniu kilku głównych linii kolejowych zlokalizowanych w centralnej części kraju. Również przed powstaniem państwa Izrael nie istniała Kolej Nadbrzeżna , nie istniały także ostrogi prowadzące na zachód od Kolej Wschodnia , a zatem cały ruch z północy kraju zmierzający do Tel Awiwu i Jaffy, musiał najpierw kierować się na południe do Lod, a następnie przekierować na północny zachód przez stację.

Lokalizacja stacji została zmieniona po I wojnie światowej , kiedy Brytyjczycy odbudowali linię Jaffa-Jerozolima do standardowego rozstawu . Oryginalny budynek stacji służy jako Magen David Adom . Pod koniec 2010 roku stacja pasażerska została ponownie przebudowana, a nowy budynek dworca, około 500 m na północny wschód od stacji pasażerskiej z 1910 roku, został otwarty 29 listopada 2020 roku. Nowy kompleks stacji o powierzchni około 6000 m 2 ^jest trzeci co do wielkości w Izraelu po Jerozolimie – Icchak Navon i Modi'in Central . Znajduje się obok nowego Kolei Izraelskich , przeniesionego z dworca kolejowego Tel Aviv Savidor Central w 2017 roku. W 2021 roku centralny dworzec autobusowy Lod ma zostać przeniesiony w pobliżu nowego dworca kolejowego, tworząc połączony kompleks stacji pasażerskich.

Na rozległym terenie znajduje się również duża stacja kolejowa i rozbudowane zaplecze do konserwacji taboru.

Pod koniec 2021 roku elektroniczne oznakowanie stacji Lod zostało zmodernizowane, aby oprócz hebrajskiego i angielskiego wyświetlać informacje w języku arabskim.

Dostęp

Linie autobusowe, które zatrzymują się poza stacją to: linie Kavim 11, 150, 152, 239 i 461 oraz linia Egged 249.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Kolei Izraelskich

Stacja poprzedzająca	Koleje Izraelskie			Następna stacja
Hagana w Tel Awiwie w kierunku Nahariya		Nahariya-Beer-Szeba		Ramla w kierunku centrum Be'er Sheva
Hagana w Tel Awiwie w stronę Karmiela		Karmiel-Beer-Szeba		Kiryat Gat w kierunku centrum Be'er Sheva
Lod Ganei Awiw w stronę Binyaminy		Binyamina-Beer-Szeba		Be'er Ya'akov w kierunku centrum Be'er Sheva
Kfar Chabad w kierunku Netanji		Netanja – Rehovot		Be'er Ya'akov w kierunku Rehovot
Lod Ganei Awiw w kierunku Netanji		Netanja-Beit Szemesz		Ramla w kierunku Beit Szemesz