Kolejka linowa LaSalle Street Powerhouse (Chicago)

Kolejka linowa LaSalle Street Powerhouse

Charles Tyson Yerkes autorstwa Jana van Beersa

Kolejka linowa Lasalle Street Powerhouse z nr Chicago Street RW Co., 1887 - tablica z symbolem Chicago

LaSalle Street Cable Car Powerhouse przy 500 North LaSalle Street, Chicago, Illinois (północno-zachodni róg ulic LaSalle i Illinois) to rzadki zachowany artefakt systemu kolejki linowej w Chicago , który w szczytowym okresie w latach 90. XIX wieku był jednym z największych w kraju , jeśli chodzi o jeźdźców i wyposażenie. Trzy oddzielne firmy obsługiwały tysiące kolejek linowych na 82 milach torów. Trzypiętrowa elektrownia została zbudowana przez North Chicago Street Railroad Company w latach 1886-1887 za 35 000 dolarów. „To była uderzająca obecność w obszarze River North, który był zbieraniną małych fabryk, magazynów i stoczni” - stwierdziła Komisja ds. Wyznaczania Zabytków Chicago z 2000 r. Przedsiębiorstwo kolejowe zostało zorganizowane przez Charles Tyson Yerkes , czołowy przedsiębiorca tranzytowy w Chicago pod koniec XIX wieku. U szczytu swoich wpływów Yerkes kontrolował osiem oddzielnych firm kolei ulicznych i 250 mil torów w mieście.

Historyk z Chicago, Greg Borzo, nazywa LaSalle Street Cable Car Powerhouse „klejnotem koronnym pozostałości kolejki linowej w Chicago”. Zauważa również: „Ta elektrownia napędzała dwa kable: jeden, który ciągnął kolejki linowe przez tunel pod rzeką Chicago wzdłuż LaSalle Street i wokół centrum miasta, oraz drugi krótszy kabel, który ciągnął samochody wzdłuż Illinois Street między Clark Street i Wells Street”. Te kable z kolei ciągnęły tysiące kolejek linowych, które w szczytowym momencie przewoziły około 100 000 pracowników do centrum Chicago każdego dnia.

LaSalle Street Cable Car Powerhouse pomogła w szybkim rozwoju peryferyjnych dzielnic miasta North Side podczas jednego z największych okresów boomu w historii Chicago.

Kolejki linowe kursowały w Chicago do 1906 roku.

LaSalle Street Cable Car Powerhouse została uznana za punkt orientacyjny Chicago 27 czerwca 2001 r. Dziś jest to restauracja. Do 2000 roku była to restauracja Michaela Jordana .