Most zwodzony przy Cortland Street
Most zwodzony przy ulicy Cortland | |
|---|---|
 Most zwodzony przy ulicy Cortland 2007
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Pojazdy silnikowe, piesi i rowerzyści |
| Krzyże | północna odnoga rzeki Chicago |
| Widownia | Chicago, Illinois |
| Oficjalne imię | Most zwodzony przy Cortland Street |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Chicagowski most zwodzony czopowy |
| Materiał | Stal |
| Długość całkowita | 39 metrów (128 stóp) |
| Historia | |
| Projektant | Johna Ernsta Ericsona i Edwarda Wilmanna |
| Otwierany | 1902 |
| Wyznaczony | 24 lipca 1991 |
| Lokalizacja | |
 | |
Cortland Street Drawbridge (pierwotnie znany jako most zwodzony Clybourn Place ) nad rzeką Chicago to oryginalny most zwodzony w stylu chicagowskim , zaprojektowany przez Johna Ericsona i Edwarda Wilmanna. Kiedy został otwarty w 1902 roku, po Chicago , był pierwszym tego typu mostem zbudowanym w Stanach Zjednoczonych . Most był dużym postępem w amerykańskiej ruchomych mostów i był prototypem ponad 50 dodatkowych mostów w samym Chicago. Most został wyznaczony jako ASCE Civil Engineering w 1981 r., A punkt orientacyjny Chicago w 1991 r.
Projekt
Jest to typ mostu, z którego inżynierowie z Chicago są najbardziej znani. Czop zwodzony ma dwa skrzydła mostu z czopami na przeciwległych brzegach rzeki i jest podniesiony na dużych łożyskach czopów za pomocą dużych przeciwwag, które równoważą ciężar liści. Biorą swoje nazwy od francuskiego słowa bascule , oznaczającego huśtawkę i przeciwwagi. W przeciwieństwie do większości późniejszych mostów zwodzonych w Chicago, zębatka, która porusza ten most, jest widoczna nad jezdnią, na zakrzywionych łukach na każdym końcu nadbudówki.
Historia
Most został zbudowany pod nadzorem burmistrza Cartera Harrisona Jr. i Fredericka W. Blocka, komisarza ds. Robót publicznych.
Jest to drugi most zbudowany w tym miejscu, który zastąpił most obrotowy pomostem środkoworzecznym podtrzymującym przęsło wahadłowe. Obecny most wyeliminował potrzebę pomostu w połowie rzeki, pozostawiając więcej miejsca w kanale żeglugowym.
Podczas gdy mechanizm obecnego mostu jest nienaruszony, most nie nadaje się już do użytku, a skrzydła są ze sobą zaciśnięte.
Przez most przejeżdżały tramwaje linii 73-Armitage Avenue, oprócz innego ruchu, do 25 lutego 1951 r. Następnego dnia most został tymczasowo zamknięty z powodu naprawy, a Chicago Transit Authority (CTA) zastąpiło tramwaje autobusami na wschód od mostu , następnie porzucając pozostałą część linii tramwajowej Armitage Avenue w czerwcu. Elektryczne trolejbusy również przejeżdżały przez most, począwszy od 1 lutego 1953 r., Kiedy CTA zastąpiło autobusy silnikowe na trasie 73. Trolejbusy kursowały do 15 października 1966 r., Kiedy to agencja przekształciła trasę na autobusy z silnikiem Diesla.
Cortland Street Bridge jest obecnie używany do dwukierunkowego ruchu samochodowego, pieszego i rowerowego.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Historic American Engineering Record (HAER) nr IL-138, „ Most zwodzony na rzece Chicago, West Cortland Street, obejmujący północną gałąź rzeki Chicago przy West Cortland Street, Chicago, hrabstwo Cook, IL ”, 9 zdjęć, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
