Historia Chicago
Chicago odegrało kluczową rolę w amerykańskiej historii gospodarczej , kulturalnej i politycznej . Od lat pięćdziesiątych XIX wieku Chicago jest jedną z dominujących metropolii środkowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych i największym miastem na Środkowym Zachodzie od spisu powszechnego z 1880 roku . Udokumentowana historia tego obszaru zaczyna się wraz z przybyciem francuskich odkrywców, misjonarzy i handlarzy futrami pod koniec XVII wieku oraz ich interakcjami z lokalnymi rdzennymi Amerykanami Pottawatomie . Jean Baptiste Point du Sable był pierwszym stałym nie-rdzennym osadnikiem na tym obszarze, posiadającym dom u ujścia rzeki Chicago pod koniec XVIII wieku. Były tam małe osady i fort armii amerykańskiej, ale żołnierze i osadnicy zostali wypędzeni w 1812 roku . Nowoczesne miasto zostało założone w 1837 roku przez biznesmenów z północy i szybko się rozwijało dzięki spekulacjom na rynku nieruchomości i uświadomieniu sobie, że zajmuje dominującą pozycję w powstającej sieci transportu śródlądowego, opartej na ruchu na jeziorach i kolejach, kontrolującej dostęp z Wielkich Jezior do rzeki Mississippi basen.
Pomimo pożaru w 1871 roku , który zniszczył Centralną Dzielnicę Biznesową , miasto rozwijało się wykładniczo, stając się narodowym centrum kolejowym i dominującym ośrodkiem produkcji, handlu, finansów, szkolnictwa wyższego , religii , radia , sportu , jazzu i kultury wysokiej na Środkowym Zachodzie . Miasto było magnesem dla europejskich imigrantów - początkowo Niemców, Irlandczyków i Skandynawów, a następnie od lat 90. XIX wieku do 1914 r. Żydów, Czechów, Polaków i Włochów. Wszyscy byli pochłonięci potężnymi politycznymi machinami miasta opartymi na okręgach. Wielu dołączyło do bojowych związków zawodowych , a Chicago stało się znane z gwałtownych strajków, ale szanowane za wysokie płace.
Duża liczba Afroamerykanów migrowała z południa, począwszy od czasów I wojny światowej w ramach Wielkiej Migracji . Meksykanie zaczęli przybywać po 1910 r., a Portorykańczycy po 1945 r. hrabstwa Cook szybko się rozwijały po 1945 r., Ale machina Partii Demokratycznej utrzymywała kontrolę nad miastem i przedmieściami, zwłaszcza pod rządami burmistrza Richarda J. Daleya , który był przewodniczącym hrabstwa Cook . Partia Demokratyczna . Deindustrializacja po 1970 roku zamknęła składy i większość hut i fabryk, ale miasto zachowało rolę centrum finansowego i komunikacyjnego . Coraz bardziej podkreślał swoją rolę usługową w medycynie, szkolnictwie wyższym i turystyce . Miasto stanowiło bazę polityczną dla przywódców, takich jak Stephen A. Douglas w latach pięćdziesiątych XIX wieku, Adlai Stevenson w latach pięćdziesiątych i Barack Obama w ostatnich latach.
Przed 1830 rokiem
Wczesne osadnictwo tubylcze
Kiedy po raz pierwszy pojawił się w zapisach odkrywców, obszar Chicago był zamieszkany przez wiele ludów Algonquian , w tym Mascouten i Miami . Nazwa „Chicago” pochodzi od francuskiego tłumaczenia indiańskiego słowa shikaakwa , znanego botanikom jako Allium tricoccum , z języka Miami-Illinois . Pierwsza znana wzmianka o miejscu obecnego miasta Chicago jako „Checagou” pochodzi od Roberta de LaSalle około 1679 roku we wspomnieniach. Henryk Joutel , w swoim dzienniku z 1688 roku, odnotował, że dziki czosnek, zwany „chicagoua”, rósł obficie na tym obszarze. Według jego dziennika z końca września 1687 r.:
kiedy dotarliśmy do wspomnianego miejsca zwanego Chicagou, które, zgodnie z tym, czego mogliśmy się o nim dowiedzieć, przyjęło tę nazwę ze względu na ilość czosnku, który rośnie w lasach w tym regionie.
Plemię było częścią Konfederacji Miami , która obejmowała Illini i Kickapoo . W 1671 roku przewodnicy Potawatomi po raz pierwszy zabrali francuskiego kupca Nicolasa Perrota do wiosek Miami w pobliżu dzisiejszego Chicago. Pierre François Xavier de Charlevoix napisał w 1721 r., Że Miami założyło osadę na terenach dzisiejszego Chicago około 1670 r. Położenie Chicago w krótkim portażu kajakowym ( Chicago Portage ) łączącym Wielkie Jeziora z systemem rzeki Mississippi przyciągnął uwagę wielu francuskich odkrywców, zwłaszcza Louisa Jollieta i Jacquesa Marquette'a w 1673 roku . Relacje jezuickie wskazują, że do tego czasu plemiona Irokezów z Nowego Jorku całkowicie wyparły plemiona Algonquian z Dolnego Michigan i aż do tego transportu, podczas późniejsze wojny bobrów .
René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle , który przemierzał rzeki Kankakee i Illinois na południe od Chicago zimą 1681–82, zidentyfikował rzekę Des Plaines jako zachodnią granicę Miami. W 1683 roku La Salle zbudował Fort St. Louis nad rzeką Illinois. Prawie dwa tysiące Miami, w tym Weas i Piankeshaws , opuściło okolice Chicago, by zebrać się na przeciwległym brzegu w Grand Village of Illinois , szukając francuskiej ochrony przed Irokezami . W 1696 r. francuski Jezuici kierowani przez Jean-François Buisson de Saint-Cosme zbudowali Misję Anioła Stróża, aby chrystianizować miejscową ludność Wea i Miami . Wkrótce potem Augustin le Gardeur de Courtemanche odwiedził osadę w imieniu rządu francuskiego, szukając pokoju między Miami a Irokezami. Szef Miami, Chichikatalo, towarzyszył de Courtemanche w podróży do Montrealu .
Plemiona Algonquian zaczęły odzyskiwać utracone terytorium w następnych dziesięcioleciach, aw 1701 roku Irokezi formalnie zrezygnowali z roszczeń do swoich „terenów łowieckich” aż do transportu do Anglii w traktacie z Nanfan, który został ostatecznie ratyfikowany w 1726 roku . był w dużej mierze manewrem politycznym o niewielkiej praktyczności, ponieważ Anglicy nie byli wtedy w ogóle obecni w regionie, a Francuzi i ich algonkińscy sojusznicy byli dominującą siłą na tym obszarze. Pisarz w 1718 roku odnotowany w Was miał wioskę w Chicago, ale niedawno uciekł z powodu obaw o zbliżanie się do Ojibwes i Pottawatomis . Irokezi i Meskwaki prawdopodobnie wyparli całe Miami z okolic Chicago do końca lat dwudziestych XVIII wieku. Pottawatomi przejęli kontrolę nad tym obszarem, ale prawdopodobnie nie mieli żadnych większych osad w Chicago. Francuskie i sprzymierzone korzystanie z Portage w Chicago zostało w większości porzucone w latach dwudziestych XVIII wieku z powodu ciągłych najazdów rdzennych Amerykanów podczas Fox Wars .
Był też wódz Michigamea o imieniu Chicago, który mógł mieszkać w tym regionie. W latach osiemdziesiątych XVII wieku rzeka Illinois była nazywana rzeką Chicago.
Retrospektywna mapa pokazująca, jak Chicago mogło wyglądać w 1812 r. (Prawa to północ, opublikowana w 1884 r.)
Chicago w 1820 roku
Pierwsze osady obce
Pierwszym osadnikiem w Chicago był Jean Baptiste Point du Sable , wolny Murzyn, który w 1790 roku zbudował farmę u ujścia rzeki Chicago . Opuścił Chicago w 1800 roku. W 1968 roku Point du Sable został uhonorowany na Pioneer Court jako założyciel miasta i przedstawiany jako symbol.
W 1795 roku, po wojnie z północno-zachodnimi Indianami , niektórzy rdzenni Amerykanie scedowali obszar Chicago na Stany Zjednoczone na stanowisko wojskowe na mocy traktatu z Greenville . Stany Zjednoczone zbudowały Fort Dearborn w 1803 roku nad rzeką Chicago. Został zniszczony przez siły indyjskie podczas wojny 1812 roku w bitwie o Fort Dearborn , a wielu mieszkańców zostało zabitych lub wziętych do niewoli. Fort otrzymał rozkaz ewakuacji. Podczas ewakuacji żołnierzy i ludność cywilną wyprzedzono w pobliżu dzisiejszej Prairie Avenue . Po zakończeniu wojny Potawatomi scedowali ziemię na Stany Zjednoczone na mocy traktatu z St. Louis z 1816 roku . (Dziś ten traktat jest upamiętniony w Indian Boundary Park .) Fort Dearborn został odbudowany w 1818 roku i używany do 1837 roku.
Rozwój miasta
W 1829 r. ustawodawca stanu Illinois wyznaczył komisarzy do zlokalizowania kanału i rozplanowania otaczającego miasta. Komisarze zatrudnili Jamesa Thompsona do zbadania i zbadania miasta Chicago, które w tamtym czasie liczyło mniej niż 100 mieszkańców. Historycy uważają złożenie tablicy 4 sierpnia 1830 r. Za oficjalne uznanie lokalizacji znanej jako Chicago.
Jankescy przedsiębiorcy dostrzegli potencjał Chicago jako węzła komunikacyjnego w latach trzydziestych XIX wieku i zaangażowali się w spekulacje gruntami, aby uzyskać najlepsze działki. 12 sierpnia 1833 roku miasto Chicago zostało zarejestrowane z 350 mieszkańcami. 12 lipca 1834 roku Illinois z Sackets Harbor w stanie Nowy Jork był pierwszym komercyjnym szkunerem , który wpłynął do portu, co jest znakiem handlu na Wielkich Jeziorach byłoby to korzystne zarówno dla stanu Chicago, jak i stanu Nowy Jork. Chicago otrzymało prawa miejskie od stanu Illinois 4 marca 1837 roku; była częścią większej Hrabstwo Cooka . W 1840 roku miasto boomu liczyło ponad 4000 mieszkańców.
Po 1830 roku bogate pola uprawne północnego Illinois przyciągały jankeskich osadników. Jankescy operatorzy nieruchomości stworzyli miasto z dnia na dzień w latach trzydziestych XIX wieku. Aby otworzyć okoliczne pola uprawne na handel, Cook County zbudowali drogi na południe i zachód. Ten ostatni przekroczył „ponure dziewięciomilowe bagno”, rzekę Des Plaines i udał się na południowy zachód do Walker's Grove, obecnie Village of Plainfield . Drogi umożliwiały przybycie setek wagonów produktów rolnych dziennie, dlatego przedsiębiorcy budowali elewatory zbożowe i doki do załadunku statków płynących do punktów na wschód przez Wielkie Jeziora. Produkty były wysyłane przez kanał Erie iw dół rzeki Hudson do Nowego Jorku; rozwój farm na Środkowym Zachodzie rozszerzył Nowy Jork jako port.
W 1837 roku Chicago przeprowadziło swoje pierwsze wybory burmistrza i wybrało Williama B. Ogdena na inauguracyjnego burmistrza .
Pojawienie się jako węzeł komunikacyjny
W 1848 r. otwarcie kanałów Illinois i Michigan umożliwiło żeglugę z Wielkich Jezior przez Chicago do rzeki Mississippi i Zatoki Meksykańskiej . Pierwsza linia kolejowa do Chicago, Galena & Chicago Union Railroad , została ukończona w tym samym roku. Chicago miało stać się węzłem komunikacyjnym Stanów Zjednoczonych, z połączeniami drogowymi, kolejowymi, wodnymi, a później lotniczymi. Chicago stało się także domem dla krajowych detalistów oferujących zakupy katalogowe, takich jak Montgomery Ward and Sears, Roebuck and Company , który korzystał z linii transportowych do wysyłki w całym kraju.
W latach pięćdziesiątych XIX wieku budowa kolei sprawiła, że Chicago stało się głównym węzłem komunikacyjnym, a do miasta wjechało ponad 30 linii. Główne linie ze wschodu kończyły się w Chicago, a te zorientowane na zachód zaczynały się w Chicago, więc do 1860 r. Miasto stało się narodowym centrum przeładunkowym i magazynowym. Powstały fabryki, najsłynniejsza kombajnów , którą otworzył w 1847 roku Cyrus Hall McCormick . Było to centrum przetwarzania surowców naturalnych wydobywanych na Zachodzie. Lasy Wisconsin wspierały młyn i biznes drzewny; zaplecze Illinois dostarczało pszenicy. Setki tysięcy świń i bydła wysłano do Chicago na rzeź, zakonserwowano w soli i przetransportowano na rynki wschodnie. Do 1870 roku -chłodnie umożliwiły transport świeżego mięsa do miast na Wschodzie.
Preriowy charakter tego obszaru stanowił podatny grunt dla owadów przenoszących choroby. Wiosną Chicago było tak błotniste od wysokiej wody, że konie z trudem mogły się poruszać. Komiczne tablice z napisami „Najszybsza droga do Chin” lub „Tutaj nie ma dna” zostały umieszczone, aby ostrzec ludzi przed błotem.
Według podróżnych Chicago było najbrudniejszym miastem w Ameryce. Miasto stworzyło ogromny system kanalizacyjny. W pierwszej fazie rury kanalizacyjne zostały ułożone w całym mieście nad ziemią, a odpady były przemieszczane grawitacyjnie. Miasto zostało zbudowane na nisko położonym terenie narażonym na powodzie. W 1856 roku rada miejska zdecydowała, że całe miasto powinno zostać podniesione na cztery do pięciu stóp za pomocą nowo dostępnego procesu podnoszenia. W jednym przypadku pięciopiętrowy hotel Brigg's, ważący 22 000 ton, został podniesiony, gdy nadal działał. Zauważając, że coś takiego nigdy nie mogło się wydarzyć w Europie, brytyjski historyk Paul Johnson cytuje ten zdumiewający wyczyn jako dramatyczny przykład amerykańskiej determinacji i pomysłowości opartej na przekonaniu, że wszystko, co materialne, jest możliwe.
Imigracja i ludność w XIX wieku
Chociaż pierwotnie zasiedlone przez Jankesów w latach trzydziestych XIX wieku, miasto w latach czterdziestych XIX wieku miało wielu irlandzkich katolików przybyłych w wyniku Wielkiego Głodu . Później w wieku koleje, stocznie i inny przemysł ciężki końca XIX wieku przyciągały różnych wykwalifikowanych pracowników z Europy, zwłaszcza Niemców , Anglików , Szwedów , Norwegów i Holendrów . Powstała mała afroamerykańska , kierowana przez liderów aktywistów, takich jak John Jones i Mary Richardson Jones , który ustanowił Chicago jako przystanek kolei podziemnej .
W 1840 roku Chicago było 92. miastem w Stanach Zjednoczonych pod względem liczby ludności. Jego populacja rosła tak szybko, że 20 lat później było dziewiątym miastem. W przełomowym roku 1848 w Chicago ukończono budowę kanału Illinois i Michigan , wybudowano pierwsze lokomotywy parowe, wprowadzono elewatory zbożowe napędzane parą, pojawił się telegraf i założono Chicago Board of Trade . W 1857 roku Chicago było największym miastem na ówczesnym północnym zachodzie. W ciągu 20 lat Chicago rozrosło się z 4000 osób do ponad 90 000. Chicago wyprzedziło St. Louis i Cincinnati jako główne miasto na Zachodzie i zyskało polityczną uwagę jako siedziba Stephen Douglas , kandydat na prezydenta z ramienia Północnych Demokratów w 1860 roku. Narodowa Konwencja Republikanów z 1860 r. w Chicago nominowała kandydata ze stanu macierzystego, Abrahama Lincolna . Władze miasta i stowarzyszenia ochotnicze hojnie wspierały żołnierzy podczas wojny secesyjnej .
Wielu przybyszów było irlandzkimi katolikami i imigrantami z Niemiec. Ich sąsiedzkie bary, centrum męskiego życia towarzyskiego, zostały zaatakowane w połowie lat pięćdziesiątych XIX wieku przez lokalną Partię Nic Nie Wiedzącą , która czerpała siłę z ewangelicznych protestantów. Nowa partia była przeciwna imigracji i alkoholowi i wzywała do oczyszczenia polityki poprzez zmniejszenie władzy właścicieli saloonów. W 1855 roku Know-Nothings wybrali na Leviego Boone'a , który zakazał niedzielnej sprzedaży alkoholu i piwa. Jego agresywne egzekwowanie prawa wywołało Lager Beer Riot kwietnia 1855 r., która wybuchła przed budynkiem sądu, w którym ośmiu Niemców było sądzonych za naruszenie przepisów dotyczących alkoholu. Po 1865 roku salony stały się ośrodkami kultury tylko dla miejscowych mężczyzn etnicznych, ponieważ reformatorzy postrzegali je jako miejsca, które podżegały do buntów i upadku moralnego. Salony były również źródłem rozrywki muzycznej. Francis O'Neill , irlandzki imigrant, który później został szefem policji, opublikował kompendia muzyki irlandzkiej, które w dużej mierze zostały zebrane od innych przybyszów grających w salonach.
Do 1870 roku Chicago stało się drugim co do wielkości miastem w kraju i jednym z największych miast na świecie. W latach 1870-1900 Chicago rozrosło się z miasta liczącego 299 000 mieszkańców do prawie 1,7 miliona i było najszybciej rozwijającym się miastem w historii świata. Kwitnąca gospodarka Chicago przyciągnęła ogromną liczbę nowych imigrantów z Europy Środkowej i Wschodniej, zwłaszcza Żydów, Polaków i Włochów, a także wiele mniejszych grup. Ze wschodnich stanów przybyło wielu biznesmenów i profesjonalistów. Stosunkowo niewielu nowo przybyłych przybyło z wiejskiego zaplecza Chicago. Gwałtowny wzrost powodował coraz większe zanieczyszczenie środowiska, ponieważ zagrożenia dla zdrowia publicznego dotykały wszystkich.
Wiek pozłacany
Większość miasta spłonęła podczas Wielkiego Pożaru Chicago w 1871 roku . Zniszczenia spowodowane pożarem były ogromne, ponieważ zginęło 300 osób, zniszczono 18 000 budynków, a prawie 100 000 z 300 000 mieszkańców miasta zostało bez dachu nad głową. Kilka kluczowych czynników zaostrzyło rozprzestrzenianie się ognia. Większość budynków i chodników w Chicago była wówczas zbudowana z drewna. Ponadto brak dbałości o właściwe praktyki usuwania odpadów, który czasami był celowy, aby faworyzować niektóre branże, pozostawił obfitość łatwopalnych zanieczyszczeń w rzece Chicago, wzdłuż której ogień rozprzestrzeniał się z południa na północ. [ okólnik ] Pożar doprowadził do wprowadzenia surowych przepisów przeciwpożarowych, które obejmowały zdecydowaną preferencję dla konstrukcji murowanych.
Duński imigrant Jens Jensen przybył w 1886 roku i wkrótce stał się odnoszącym sukcesy i znanym projektantem krajobrazu. Prace Jensena charakteryzowały się demokratycznym podejściem do kształtowania krajobrazu, które wynikało z jego zainteresowania sprawiedliwością społeczną i ochroną przyrody oraz odrzuceniem antydemokratycznego formalizmu. Wśród dzieł Jensena były cztery parki miejskie w Chicago, najsłynniejszy Columbus Park . Jego praca obejmowała również projektowanie ogrodów dla niektórych z najbardziej wpływowych milionerów w regionie.
Światowa Wystawa Kolumbijska z 1893 r. Została zbudowana na dawnych terenach podmokłych w obecnym miejscu Jackson Park wzdłuż jeziora Michigan w dzielnicy Hyde Park w Chicago . Teren został zrekultywowany według projektu architekta krajobrazu Fredericka Law Olmsteda . Tymczasowe pawilony, utrzymane w stylu klasycznym, zostały zaprojektowane przez komitet miejskich architektów pod kierownictwem Daniela Burnhama . Nazywano je „Białym Miastem” ze względu na wygląd jego budynków.
Ekspozycja przyciągnęła 27,5 miliona zwiedzających; uznawane są za jedne z najbardziej wpływowych targów światowych w historii; i wpłynął na sztukę, architekturę i wzornictwo w całym kraju. Klasyczny styl architektoniczny przyczynił się do odrodzenia Beaux Arts , zapożyczonej ze stylów historycznych, ale Chicago rozwijało również oryginalne wieżowce i organiczne formy oparte na nowych technologiach. Na targach zaprezentowano pierwszy i do niedawna największy diabelski młyn, jaki kiedykolwiek zbudowano.
Miękkie, bagniste podłoże w pobliżu jeziora okazało się niestabilnym gruntem dla wysokich murowanych budynków. Było to wczesne ograniczenie, ale budowniczowie opracowali innowacyjne zastosowanie stalowych ram jako podpór i wynaleźli wieżowiec w Chicago, który stał się liderem nowoczesnej architektury i ustanowił ogólnokrajowy model osiągania pionowego zagęszczenia miast.
Deweloperzy i mieszkańcy rozpoczęli natychmiastową odbudowę istniejącej sieci Jeffersona. Boom budowlany, który nastąpił, uratował status miasta jako centrum transportowego i handlowego Środkowego Zachodu. Masywna przebudowa przy użyciu najnowszych materiałów i metod katapultowała Chicago do statusu miasta na równi z Nowym Jorkiem i stała się kolebką nowoczesnej architektury w Stanach Zjednoczonych.
Powstanie przemysłu i handlu
Chicago stało się centrum krajowego przemysłu reklamowego po Nowym Jorku. Albert Lasker , znany jako „ojciec nowoczesnej reklamy”, w latach 1898-1942 uczynił z Chicago swoją bazę wypadową. Jako szef agencji Lord and Thomas , Lasker opracował technikę copywritingu, która odwoływała się bezpośrednio do psychologii konsumenta. Kobietom, które rzadko paliły papierosy, powiedziano, że jeśli będą palić Lucky Strikes, pozostaną szczupłe. Wykorzystanie radia przez Laskera, zwłaszcza w jego kampaniach dotyczących mydła Palmolive, pasty do zębów Pepsodent, produktów Kotex i papierosów Lucky Strike, nie tylko zrewolucjonizowało branżę reklamową, ale także znacząco zmieniło kulturę popularną.
Hazard
W Chicago, podobnie jak w innych szybko rozwijających się ośrodkach przemysłowych z dużymi dzielnicami robotniczymi imigrantów, głównym problemem był hazard. Elitarna klasa wyższa miasta miała prywatne kluby i ściśle nadzorowane tory wyścigów konnych. Reformatorzy klasy średniej, tacy jak Jane Addams, skupili się na robotnikach, którzy odkryli wolność i niezależność w grach hazardowych, które były zupełnie inne niż ich ściśle nadzorowana praca w fabryce, i uprawiali hazard, aby potwierdzić ryzykowny aspekt męskości, mocno obstawiając kości, gry karciane , polityka i walki kogutów. Do lat pięćdziesiątych XIX wieku setki salonów oferowały możliwości hazardowe, w tym zakłady na konie poza torem. Historyk Mark Holler twierdzi, że przestępczość zorganizowana zapewniła ambitnym grupom etnicznym mobilność w górę. Wysoko dochodowi, dobrze widziani wicepanowie i oszuści budowali swoje kariery i zyski w dzielnicach getta i często angażowali się w lokalną politykę, aby chronić swoje domeny. Na przykład w latach 1868-1888 Michael C. McDonald, „Król Hazardzistów z Clark Street”, utrzymywał w swoim mieście wielu demokratycznych polityków-maszyn na rachunek wydatków, aby chronić swoje imperium hazardowe i trzymać z daleka reformatorów.
W dużych miastach nielegalne biznesy, takie jak hazard i prostytucja, były zazwyczaj zlokalizowane w wydzielonych geograficznie dzielnicach czerwonych latarni. Właściciele firm regularnie dokonywali płatności na rzecz policji i polityków, co traktowali jako wydatki na licencje. Stawki nieformalne zostały ujednolicone. Na przykład w Chicago wahały się od 20 dolarów miesięcznie za tani burdel do 1000 dolarów miesięcznie za luksusowe operacje w Chicago. Elementy reformatorskie nigdy nie zaakceptowały wydzielonych okręgów zastępczych i chciały, aby wszystkie zostały zniszczone, ale w dużych miastach machina polityczna była wystarczająco potężna, by powstrzymać reformatorów. Wreszcie, około 1900-1910, reformatorzy stali się wystarczająco silni politycznie, aby zamknąć system segregacji występków, a ci, którzy przeżyli, zeszli do podziemia.
XX wiek
Sektory produkcyjne i detaliczne w Chicago, wspierane przez ekspansję kolei w całym górnym Środkowym Zachodzie i na Wschodzie, szybko się rozwijały i zdominowały Środkowy Zachód i wywarły ogromny wpływ na gospodarkę kraju. Chicago Union Stock Yards zdominowały handel pakunkami. Chicago stało się największym na świecie węzłem kolejowym i jednym z najbardziej ruchliwych portów pod względem ruchu żeglugowego na Wielkich Jeziorach . Zasoby towarowe, takie jak drewno, żelazo i węgiel, zostały przywiezione do Chicago i Ohio w celu przetworzenia, a produkty wysłane zarówno na wschód, jak i na zachód, aby wesprzeć nowy wzrost.
Jezioro Michigan — główne źródło świeżej wody dla miasta — zostało zanieczyszczone przez szybko rozwijający się przemysł w Chicago i okolicach; potrzebny był nowy sposób pozyskiwania czystej wody. W 1885 roku inżynier Lyman Edgar Cooley zaproponował budowę Kanału Sanitarno-Okrętowego w Chicago . Wyobraził sobie głęboką drogę wodną, która rozcieńczałaby i kierowała ścieki miejskie poprzez kierowanie wody z jeziora Michigan do kanału, który spływałby do rzeki Mississippi przez rzekę Illinois. Poza przedstawieniem rozwiązania problemu ścieków w Chicago, propozycja Cooleya odwoływała się do ekonomicznej potrzeby połączenia Środkowego Zachodu z centralnymi drogami wodnymi Ameryki, aby konkurować z przemysłem żeglugowym i kolejowym Wschodniego Wybrzeża.
Silne wsparcie regionalne dla projektu skłoniło legislaturę stanu Illinois do obejścia rządu federalnego i ukończenia kanału z funduszy stanowych. Otwarcie w styczniu 1900 roku spotkało się z kontrowersjami i pozwem przeciwko zawłaszczaniu przez Chicago wody z jeziora Michigan. W latach dwudziestych XX wieku pozew został podzielony między stany doliny rzeki Mississippi, które wspierały rozwój głębokich dróg wodnych łączących Wielkie Jeziora z Mississippi, oraz stany Wielkich Jezior, które obawiały się, że opadający poziom wody może zaszkodzić żegludze w jeziorach. W 1929 roku Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych orzekł na poparcie wykorzystania kanału przez Chicago do promowania handlu, ale nakazał miastu zaprzestanie jego wykorzystywania do odprowadzania ścieków.
Nowe budownictwo rozkwitło w latach dwudziestych XX wieku, a godne uwagi punkty orientacyjne, takie jak Merchandise Mart i budynek Rady Handlu w stylu art deco w Chicago, ukończono w 1930 r. Krach na Wall Street w 1929 r. , Wielki Kryzys i przekierowanie zasobów na II wojnę światową doprowadziły do zawieszenia na lat nowej konstrukcji.
Century of Progress to nazwa Wystawy Światowej, która odbywała się nad jeziorem Near South Side w latach 1933-1934 z okazji stulecia miasta. Tematem targów były innowacje technologiczne na przestrzeni stulecia od założenia Chicago. Targi odwiedziło ponad 40 milionów ludzi, które dla wielu symbolizowały nadzieję dla Chicago i narodu, wówczas w środku Wielkiego Kryzysu .
Demografia miasta zmieniała się na początku XX wieku, gdy czarne rodziny z południa migrowały z południa, ale podczas gdy miasta takie jak Chicago wczuwały się w stan zubożałych białych dzieci, czarne dzieci były w większości wykluczane z prywatnych i religijnych instytucji, które zapewniały domy dla takich dzieci. Te, które przyjęły dzieci na utrzymaniu czarnych, były przepełnione i niedofinansowane z powodu instytucjonalnego rasizmu . W latach 1899-1945 wiele czarnych dzieci w mieście znalazło się w systemie sądów dla nieletnich. Ustawa o sądzie dla nieletnich z 1899 r., Wspierana przez Progressive reformatorzy, stworzyli klasę osób pozostających na utrzymaniu dla sierot i innych dzieci pozbawionych „właściwej opieki rodzicielskiej lub kurateli”, ale sądowe określenia „przestępczości” i „zależności” zostały urasowione [kiedy zdefiniowano jako ? ] , więc czarne dzieci były znacznie częściej określane jako przestępcy. [ fakt czy opinia? ]
Polityka końca XIX i początku XX wieku
Podczas wyborów 23 kwietnia 1875 r. wyborcy z Chicago wybrali działanie zgodnie z Ustawą o miastach i wsiach stanu Illinois z 1872 r . Chicago nadal działa na podstawie tej ustawy, zamiast statutu. Od tego czasu ustawa o miastach i wsiach była wielokrotnie zmieniana i można ją znaleźć w rozdziale 65 skompilowanego statutu stanu Illinois.
Gazety wielkomiejskie z końca XIX wieku, takie jak Chicago Daily News - założone w 1875 roku przez Melville'a Stone'a - zapoczątkowały erę doniesień informacyjnych, która w przeciwieństwie do wcześniejszych okresów była dostosowana do szczegółów życia społeczności w poszczególnych miastach. Wkrótce wybuchła gwałtowna rywalizacja między starszymi i nowszymi gazetami miejskimi, skupiająca się na aktywizmie obywatelskim i sensacyjnych doniesieniach na temat miejskich problemów politycznych oraz licznych problemów związanych z szybkim rozwojem miast. Konkurencja była szczególnie zacięta między Chicago Times (Democratic), Chicago Tribune (republikański) i Daily News (niezależny), przy czym ten ostatni stał się najpopularniejszą gazetą w mieście w latach osiemdziesiątych XIX wieku. Dzięki chełpliwym lobbystom i politykom miasta Chicago zyskało w nowojorskiej prasie przydomek „ Wietrzne Miasto ”. Miasto przyjęło przydomek jako swój własny.
Przemoc i zbrodnia
Spolaryzowane postawy robotników i biznesu w Chicago wywołały strajk robotników lobbujących za ośmiogodzinnym dniem pracy , nazwany później aferą Haymarket . Pokojowa demonstracja 4 maja 1886 r. Na Haymarket w pobliżu zachodniej strony została przerwana przez bombę rzuconą w policję; zginęło siedmiu policjantów. Wybuchła powszechna przemoc. Grupa anarchistów została osądzona za podżeganie do zamieszek i skazana. Kilku powieszono, innych ułaskawiono. Epizod był przełomowym momentem w ruchu robotniczym , a jego historię upamiętniono w dorocznym Majówce uroczystości.
Do 1900 roku reformatorzy polityczni i prawni epoki progresywnej zainicjowali daleko idące zmiany w amerykańskim systemie sądownictwa karnego, z Chicago na czele.
Miasto stało się znane na całym świecie ze swojego wskaźnika morderstw na początku XX wieku, jednak sądom nie udało się skazać zabójców. Ponad trzy czwarte spraw nie zostało zamkniętych. Nawet gdy policja dokonywała aresztowań w sprawach, w których tożsamość zabójców była znana, przysięgli zazwyczaj oczyszczali ich z zarzutów lub uniewinniali. Mieszanka koncepcji sprawiedliwości opartych na płci, rasie i klasie przeważyła nad rządami prawa, generując niskie wskaźniki skazań za zabójstwa w okresie gwałtownej przemocy.
Pod koniec XIX i na początku XX wieku wskaźniki morderstw domowych w Chicago potroiły się. Zabójstwa domowe były często przejawem napięć w stosunkach między płciami wywołanych zmianami miejskimi i przemysłowymi. U podstaw takich morderstw rodzinnych leżały męskie próby zachowania męskiego autorytetu. Jednak motywy zabójstw członków rodziny były niuanse, a badanie wzorców zabójstw domowych wśród różnych grup etnicznych ujawnia podstawowe różnice kulturowe. Niemieccy imigranci płci męskiej mieli tendencję do mordowania z powodu spadającego statusu i niepowodzenia w osiągnięciu dobrobytu gospodarczego. Włoski mężczyźni zabijali członków rodziny, aby ocalić oparty na płci ideał szacunku, który pociągał za sobą patriarchalną kontrolę nad kobietami i reputacją rodziny. Afroamerykanie, podobnie jak Niemcy, często mordowali w odpowiedzi na warunki ekonomiczne, ale nie z desperacji co do przyszłości. Podobnie jak Włosi, zabójcy byli zazwyczaj młodzi, ale honor rodziny zwykle nie był zagrożony. Zamiast tego czarni mężczyźni mordowali, aby odzyskać kontrolę nad żonami i kochankami, którzy sprzeciwiali się ich patriarchalnym „prawom”.
Postępowi reformatorzy w środowisku biznesowym utworzyli Chicago Crime Commission (CCC) w 1919 roku po tym, jak dochodzenie w sprawie napadu na fabrykę wykazało, że system sądownictwa karnego w mieście był wadliwy. CCC początkowo służył jako strażnik wymiaru sprawiedliwości. Po odrzuceniu sugestii, aby wymiar sprawiedliwości miasta zaczął gromadzić rejestry karne, CCC przyjęło bardziej aktywną rolę w zwalczaniu przestępczości. Rola komisji rozszerzyła się jeszcze bardziej po tym, jak Frank J. Loesch został prezydentem w 1928 r. Loesch uznał potrzebę wyeliminowania przepychu, jaki media w Chicago zwykle przypisywały przestępcom. Zdeterminowany, by ujawnić przemoc świata przestępczego, Loesch sporządził listę „wrogów publicznych”; wśród nich był Al Capone , z którego zrobił kozła ofiarnego dla powszechnych problemów społecznych.
Po przejściu prohibicji lata dwudzieste XX wieku przyniosły Chicago międzynarodowy rozgłos. Przemytnicy i przemytnicy przywożący alkohol z Kanady tworzyli potężne gangi. Rywalizowali ze sobą o intratne zyski, unikali policji, dostarczali alkohol do barów i prywatnych klientów. Najbardziej znanym był Al Capone .
Imigracja i migracja w XX wieku
Od 1890 do 1914 roku migracje nasiliły się, przyciągając do miasta w większości niewykwalifikowanych katolickich i żydowskich imigrantów z Europy Południowej i Wschodniej, w tym Włochów, Greków, Czechów, Polaków, Litwinów, Ukraińców, Węgrów i Słowaków. I wojna światowa odcięła imigrację z Europy, co sprowadziło setki tysięcy czarnych i białych z południa do północnych miast, aby wypełnić braki siły roboczej. Ustawa o imigracji z 1924 r. ograniczyła populacje z południowej i wschodniej Europy, z wyjątkiem uchodźców po II wojnie światowej. Skończyła się duża roczna rotacja populacji etnicznych, a grupy ustabilizowały się, z których każda faworyzowała określone dzielnice.
Podczas gdy biali z obszarów wiejskich przybywali i generalnie osiedlali się w podmiejskich częściach miasta, przybyła również duża liczba czarnych z południa . Pobliska południowa strona miasta stała się pierwszą dzielnicą mieszkaniową Czarnych, ponieważ miała najstarsze, tańsze mieszkania. Chociaż ograniczona przez segregację i konkurujące ze sobą grupy etniczne, takie jak Irlandczycy, stopniowo kontynuowana migracja Czarnych spowodowała rozwój tej społeczności, a także czarnych dzielnic w pobliżu West Side. Były to de facto wydzielone obszary (niewielu czarnych było tolerowanych w etnicznych białych dzielnicach); grupy irlandzkie i etniczne, które przebywały dłużej w mieście, zaczęły przenosić się na obszary zewnętrzne i na przedmieścia. Po drugiej wojnie światowej miasto zbudowało mieszkania komunalne dla rodzin z klasy robotniczej, aby podnieść jakość mieszkań. Projekt wieżowca takich mieszkań publicznych okazał się problemem, gdy miejsca pracy w przemyśle opuściły miasto, a biedne rodziny skoncentrowały się w obiektach. Po 1950 r. wysokie budynki mieszkalne zakotwiczyły biedne czarne dzielnice na południe i zachód od Loop .
„Starzy” Amerykanie, którzy przenieśli się do Chicago po 1900 roku, woleli obszary peryferyjne i przedmieścia, a ich dojazdy do pracy były ułatwione przez linie kolejowe, dzięki czemu Oak Park i Evanston enklawy wyższej klasy średniej. W latach 1910-tych wzdłuż jeziora na północ od Loop zbudowano luksusowe apartamenty w wieżowcach, które kontynuowano w XXI wieku. Przyciągały zamożnych mieszkańców, ale niewiele rodzin z dziećmi, ponieważ bogatsze rodziny przenosiły się na przedmieścia ze względu na szkoły. Wystąpiły problemy w systemie szkół publicznych; głównie uczniowie katoliccy uczęszczali do szkół w dużym systemie parafialnym, który był średniej jakości. Było kilka szkół prywatnych. Szkoła łacińska , Francis Parker , a później szkoła Bateman , wszystkie położone centralnie, służyły tym, których było stać na opłacenie.
Na północnych i zachodnich przedmieściach rozwinęły się jedne z najlepszych szkół publicznych w kraju, które były mocno wspierane przez bogatszych mieszkańców. Trend podmiejski przyspieszył po 1945 r. Wraz z budową autostrad i linii kolejowych ułatwiających dojazdy do pracy. Mieszkańcy Chicago z klasy średniej udali się na peryferie miasta, a następnie na przedmieścia hrabstw Cook i Dupage. Gdy etniczni Żydzi i Irlandczycy awansowali do klasy ekonomicznej, opuścili miasto i udali się na północ. Dobrze wykształceni migranci z całego kraju przenosili się na dalekie przedmieścia.
Polonia w Chicago podtrzymywała różne kultury polityczne na początku XX wieku, z których każda miała własną gazetę. W 1920 r. gmina miała do wyboru pięć dzienników – od Socjalistycznego Dziennika Ludowego (1907–1925) do Dziennika Zjednoczenia Zjednoczenia Polskiego (1921–1939). Decyzja o zaprenumerowaniu określonej gazety potwierdziła określoną ideologię lub sieć instytucjonalną opartą na pochodzeniu etnicznym i klasowym, która sprzyjała różnym sojuszom i różnym strategiom.
W 1926 roku miasto było gospodarzem 28. Międzynarodowego Kongresu Eucharystycznego , ważnego wydarzenia dla katolickiej społeczności Chicago.
Gdy pierwsza wojna światowa odcięła imigrację, dziesiątki tysięcy Afroamerykanów przybyło na północ w ramach Wielkiej Migracji z wiejskiego Południa. Ponieważ nowe populacje konkurowały o ograniczone mieszkania i miejsca pracy, zwłaszcza w południowej części miasta, w mieście wzrosły napięcia społeczne. Lata powojenne były trudniejsze. Czarni weterani szukali większego szacunku za to, że służyli swojemu narodowi, a niektórym białym nie podobało się to.
W 1919 r. Wybuchły zamieszki na tle rasowym w Chicago , które stały się znane jako „ Czerwone Lato ”, kiedy inne duże miasta również doświadczyły masowej przemocy na tle rasowym opartej na rywalizacji o pracę i mieszkania, gdy kraj próbował wchłonąć weteranów w latach powojennych. Podczas zamieszek zginęło trzydzieści osiem osób (23 czarnoskórych i 15 białych), a ponad pięćset zostało rannych. Większość aktów przemocy wobec czarnych w Chicago była prowadzona przez członków etnicznych irlandzkich klubów sportowych, którzy mieli dużą władzę polityczną w mieście i bronili swojego „terytorium” przed Afroamerykanami. Jak to było typowe w tych przypadkach, w przemocy zginęło więcej czarnych niż białych.
Koncentracja zasobów rodzinnych w celu uzyskania własności domu była powszechną strategią w etnicznych dzielnicach europejskich. Oznaczało to poświęcenie bieżącej konsumpcji i wyciągnięcie dzieci ze szkoły, gdy tylko będą mogły zarobić. Do 1900 roku etniczni imigranci z klasy robotniczej posiadali domy po wyższych stawkach niż osoby urodzone w kraju. Po zaciąganiu pożyczek od przyjaciół i budowaniu stowarzyszeń imigranci utrzymywali granice, hodowali ogrody targowe i otwierali komercyjne pralnie domowe, niszcząc rozróżnienie praca domowa i praca, jednocześnie wysyłając kobiety i dzieci do pracy, aby spłacić pożyczki. Nie szukali awansu klasy średniej, ale bezpieczeństwa posiadania domu. Wielu pracowników socjalnych chciało, aby kontynuowali mobilność zawodową (co wymagało większego wykształcenia), ale pośrednicy w handlu nieruchomościami twierdzili, że dla biednego człowieka domy są lepsze niż bank. Z perspektywy czasu i biorąc pod uwagę niepewność nieubezpieczonych banków wydaje się to być prawdą. Pracownicy Chicago dokonali ogromnych poświęceń na rzecz posiadania domu, przyczyniając się do rozrastania się podmiejskiej geografii Chicago i współczesnych mitów o amerykański sen . Z kolei społeczność żydowska wynajmowała mieszkania i maksymalizowała edukację i mobilność w górę dla następnego pokolenia.
Począwszy od lat czterdziestych XX wieku zaczęły napływać fale latynoskich imigrantów. Najwięcej było z Meksyku i Portoryko, a także z Kuby w czasach Fidela Castro . W latach 80. latynoscy imigranci częściej pochodzili z Ameryki Środkowej i Południowej.
Po 1965 roku i zmianie prawa imigracyjnego w USA przybyło wielu imigrantów z Azji; największy odsetek stanowili dobrze wykształceni Hindusi i Chińczycy, którzy na ogół osiedlali się bezpośrednio na przedmieściach. W latach 70. XX wieku w mieście rozpoczęła się gentryfikacja, w niektórych przypadkach ludzie odnawiali mieszkania w starych śródmiejskich i przyciągali singli i gejów.
State Street C. 1907
Międzynarodowe zawody balonowe, Aero Park, Chicago, 4 lipca 1908 r
Chicago z lotu ptaka w 1938 roku
Plaża Oak Street , 1925
1930
Związki zawodowe
Po 1900 roku Chicago było miastem mocno związkowym, z wyjątkiem fabryk (które nie były zrzeszone do lat trzydziestych XX wieku). Organizacja Industrial Workers of the World została założona w Chicago w czerwcu 1905 roku na zjeździe 200 socjalistów, anarchistów i radykalnych związkowców z całych Stanów Zjednoczonych. Bractwa kolejowe były silne, podobnie jak związki rzemieślnicze zrzeszone w Amerykańskiej Federacji Pracy . Związki AFL działały za pośrednictwem Chicagowskiej Federacji Pracy, aby zminimalizować konflikty jurysdykcyjne, które spowodowały wiele strajków, gdy dwa związki walczyły o kontrolę nad miejscem pracy.
Związkowcy w Chicago cieszyli się niezwykle silną pozycją przetargową, gdy walczyli z pracodawcami w całym mieście lub wspierali inny związek w konkretnym strajku. Ich wagony można było łatwo ustawić tak, aby zakłócały ruch tramwajów i blokowały ruch. Ponadto ich rodziny i zwolennicy sąsiedztwa często otaczali i atakowali wagony niezrzeszonych kierowców, którzy łamali strajki. Kiedy woźnicy wykorzystali swoje wpływy, by zaangażować się w strajki solidarnościowe, pracodawcy postanowili skoordynować swoje wysiłki antyzwiązkowe, twierdząc, że kontrolując ulice, woźnicy mieli zbyt dużą władzę nad handlem. Strajk kierowców w 1905 roku reprezentował starcie zarówno w kwestiach pracowniczych, jak i publiczny charakter ulic. Dla pracodawców ulice były arteriami handlowymi, podczas gdy dla kierowców pozostały przestrzeniami publicznymi integralnymi z ich dzielnicami.
II wojna światowa
Uniwersytecie w Chicago przeprowadzono pierwszą na świecie kontrolowaną reakcję nuklearną w ramach ściśle tajnego Projektu Manhattan .
Podczas II wojny światowej huty w samym tylko Chicago odpowiadały za 20% całej produkcji stali w Stanach Zjednoczonych i 10% światowej produkcji. Miasto wyprodukowało więcej stali niż Wielka Brytania w czasie wojny i przewyższyło produkcję nazistowskich Niemiec w 1943 r. (Po prawie braku w 1942 r.).
Zróżnicowana baza przemysłowa miasta dała miastu drugie miejsce po Detroit pod względem wartości wyprodukowanych towarów wojennych - 24 miliardów dolarów. Ponad 1400 firm produkowało wszystko, od racji żywnościowych po spadochrony i torpedy, podczas gdy nowe fabryki samolotów zatrudniały 100 000 osób przy budowie silników, blach aluminiowych, celowników bombowych i innych komponentów. Wielka migracja , która została wstrzymana z powodu kryzysu, wznowiła się w jeszcze szybszym tempie w latach 1910-1930, kiedy setki tysięcy czarnych Amerykanów przybyło do miasta, aby pracować w hutach, na kolei i w stoczniach wysyłkowych .
Powojenny
Powracający weterani II wojny światowej i imigranci z Europy (w szczególności przesiedleńcy z Europy Wschodniej ) stworzyli powojenny boom gospodarczy i doprowadzili do rozwoju ogromnych osiedli mieszkaniowych po północno-zachodniej i południowo-zachodniej stronie Chicago. W latach powojennych miasto było szeroko fotografowane przez fotografów ulicznych, takich jak Richard Nickel i Vivian Maier .
W latach pięćdziesiątych XX wieku powojenne pragnienie nowych i ulepszonych mieszkań, wspomagane przez nowe autostrady i linie kolei podmiejskich, spowodowało, że wielu Amerykanów o średnich i wyższych dochodach zaczęło przenosić się z centrum Chicago na przedmieścia. Zmiany w przemyśle po 1950 r., wraz z restrukturyzacją składów i hutnictwa, doprowadziły do masowej utraty miejsc pracy w mieście dla robotników. Populacja miasta skurczyła się o blisko 700 tys. Rada Miejska opracowała „Plan 21” w celu poprawy sąsiedztwa i skupiła się na tworzeniu „przedmieść w mieście” w pobliżu centrum miasta i jeziora. Zbudowała mieszkania publiczne, aby spróbować poprawić standardy mieszkaniowe w mieście. W rezultacie wielu biednych zostało wysiedlonych z nowo utworzonych enklaw Czarnych, Latynosów i biednych ludzi w dzielnicach takich jak Near North, Wicker Park, Lakeview, Uptown, Cabrini-Green, West Town i Lincoln Park. Uchwalenie praw obywatelskich w latach 60. wpłynęło również na Chicago i inne miasta na północy. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych wielu Amerykanów z klasy średniej i wyższej nadal przenosiło się z miasta w poszukiwaniu lepszych mieszkań i szkół na przedmieściach.
Budynek biurowy wznowiono w latach 60. Po ukończeniu w 1974 roku Sears Tower, obecnie znany jako Willis Tower , był na wysokości 451 stóp najwyższym budynkiem na świecie . Został zaprojektowany przez słynną chicagowską firmę Skidmore, Owings & Merrill , która zaprojektowała wiele innych słynnych budynków w mieście.
Dom w centrum Chicago, 1974. Zdjęcie: Danny Lyon .
Chicago Picasso , rzeźba z 1967 roku w Daley Plaza . Pablo Picasso odmówił przyjęcia opłaty w wysokości 100 000 dolarów i przekazał ją mieszkańcom Chicago.
Burmistrz Richard J. Daley służył w latach 1955–1976, dominując w polityce maszynowej miasta poprzez kontrolę nad Demokratycznym Komitetem Centralnym Powiatu Cook, który wybierał kandydatów partyjnych, zwykle wybieranych w twierdzy Demokratów. Daley przypisał sobie zasługę zbudowania czterech głównych dróg ekspresowych skupionych na pętli i należącego do miasta lotniska O'Hare (które stało się najbardziej ruchliwym lotniskiem na świecie, wypierając wcześniejsze roszczenia lotniska Midway). Kilka dzielnic w pobliżu centrum miasta i jeziora zostało zgentryfikowanych i przekształconych w „przedmieścia w mieście”. Pełnił urząd podczas zamieszek w latach 60., z których część została sprowokowana przez dyskryminacyjne praktyki policji. W społecznościach Lincoln Park, Lakeview, Wicker Park i Humboldt Park Młodzi Lordowie pod przywództwem Jose Cha Cha Jimeneza maszerowali i organizowali posiedzenia siedzące, aby zaprotestować przeciwko wysiedleniom Latynosów i biedoty. Po po zabójstwie Martina Luthera Kinga Jr. w 1968 r., wielkie zamieszki rozpaczy doprowadziły do spalenia części czarnych dzielnic po południowej i zachodniej stronie. Protesty przeciwko wojnie w Wietnamie na Narodowej Konwencji Demokratów w 1968 r. , która odbyła się w Chicago, spowodowały przemoc uliczną, a telewizyjne transmisje z bicia nieuzbrojonych demonstrantów przez policję w Chicago.
W 1979 roku wybrano Jane Byrne , pierwszą kobietę na burmistrza miasta, wygrywając prawybory Demokratów z powodu oburzenia w całym mieście z powodu nieskutecznego odśnieżania w całym mieście. W 1983 roku Harold Washington został pierwszym czarnoskórym burmistrzem Chicago. Richard M. Daley , syn Richarda J. Daleya, został burmistrzem w 1989 roku i był wielokrotnie wybierany ponownie, dopóki nie odmówił ubiegania się o reelekcję w 2011 roku. Wywołał debatę, wyburzając wiele rozległych mieszkań publicznych w mieście projekty, które podupadły i utrzymywały zbyt wiele biednych i dysfunkcyjnych rodzin. Koncepcje nowych niedrogich i publicznych mieszkań uległy zmianie, obejmując wiele nowych funkcji, aby uczynić je bardziej opłacalnymi: mniejsza skala, projekty środowiskowe dla bezpieczeństwa publicznego, mieszkania mieszane itp. Nowe projekty w administracji Daleya zostały zaprojektowane tak, aby były przyjazne dla środowiska, bardziej dostępne i lepsze dla ich mieszkańców. W 2011 roku Rahm Emanuel został wybrany na burmistrza Chicago.
Chicago zdobyło tytuł „Miasta Roku” w 2008 roku od GQ za wkład w architekturę i literaturę, świat polityki oraz główną rolę śródmieścia w filmie o Batmanie Mroczny rycerz . Miasto zostało ocenione przez agencję Moody's jako posiadające najbardziej zrównoważoną gospodarkę w Stanach Zjednoczonych ze względu na wysoki poziom dywersyfikacji.
Flaga
fladze Chicago upamiętniają cztery wydarzenia historyczne : Fort Dearborn w Stanach Zjednoczonych , założony u ujścia rzeki Chicago w 1803 r.; wielki pożar Chicago w 1871 r., który zniszczył znaczną część miasta; Światowa Wystawa Kolumbijska z 1893 r., podczas której Chicago świętowało odbudowę po pożarze; i Stulecie Postępu Targi Światowe 1933–1934, które obchodziły stulecie miasta. Dwa niebieskie pasy na fladze symbolizują północną i południową odnogę rzeki Chicago, która przepływa przez centrum miasta. Trzy białe paski reprezentują północną, zachodnią i południową stronę miasta, przy czym jezioro Michigan to wschodnia strona.
Główne katastrofy
Najbardziej znaną i najpoważniejszą katastrofą był Wielki Pożar Chicago w 1871 roku.
30 grudnia 1903 r. „absolutnie ognioodporny”, pięciotygodniowy Teatr Irokezów stanął w płomieniach. Pożar trwał mniej niż trzydzieści minut; W wyniku spalenia, uduszenia lub stratowania zginęły 602 osoby.
SS . Eastland był statkiem wycieczkowym stacjonującym w Chicago i używanym do wycieczek 24 lipca 1915 r. — w spokojny, słoneczny dzień — statek przyjmował pasażerów, gdy przewrócił się, gdy był przywiązany do doku na rzece Chicago. W sumie zginęło 844 pasażerów i członków załogi. Dochodzenie wykazało, że Eastland stał się zbyt ciężki ze sprzętem ratunkowym, który został zamówiony przez Kongres w następstwie katastrofy Titanica .
1 grudnia 1958 r. W rejonie Humboldt Park doszło do pożaru szkoły Our Lady of the Angels . Ogień zabił 92 uczniów i trzy zakonnice; w odpowiedzi wprowadzono ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa przeciwpożarowego w szkołach publicznych i prywatnych w całych Stanach Zjednoczonych.
13 kwietnia 1992 r. miliardy dolarów szkód spowodowała powódź w Chicago , kiedy przypadkowo wywiercono dziurę w dawno opuszczonym (i w większości zapomnianym) systemie Chicago Tunnel , który nadal był połączony z piwnicami wielu budynków w Loop . Zalało centralną dzielnicę biznesową 250 milionami galonów amerykańskich (950 000 m3 ) wody z rzeki Chicago .
Poważna katastrofa ekologiczna miała miejsce w lipcu 1995 r., Kiedy tydzień z rekordowo wysokimi temperaturami i wilgotnością spowodował 739 zgonów związanych z upałami, głównie wśród samotnych starszych biedaków i innych osób bez klimatyzacji.
Zobacz też
- Amerykańska historia miejska
- Bibliografia historii Chicago
- Chicago w latach 30
- grupy etniczne w Chicago ; większe grupy mają artykuły takie jak Polacy w Chicago i Historia Afroamerykanów w Chicago
Cytaty
Dalsza lektura
W przypadku wielu tematów najłatwiej zacząć od Janice L. Reiff, Ann Durkin Keating i Jamesa R. Grossmana, wyd. The Encyclopedia of Chicago (2004), z dokładnym omówieniem przez naukowców na 1120 stronach tekstu, map i zdjęć.
- Abu-Lughod, Janet L. New York, Chicago, Los Angeles: America's Global Cities (U of Minnesota Press, 1999), Porównuje trzy miasta pod względem geograficznym, ekonomicznym i rasowym od 1800 do 1990
- Allswang, John. Dom dla wszystkich narodów: polityka etniczna w Chicago, 1890-1936 . (1973). 213 str.
- Andreas, AT Historia Chicago. Od najdawniejszego okresu do współczesności (1884) online w. 1 ; online wersja 2 ; online wersja 3
- Ascoli, Peter Max. Julius Rosenwald: Człowiek, który zbudował Sears, Roebuck and Advanced the Cause of Black Education in the American South (2006) fragment i wyszukiwanie tekstu
- Avrich, Paweł. Tragedia Haymarket (1984) fragment i wyszukiwanie tekstu
- Bales, Richard F. Wielki pożar Chicago i mit krowy pani O'Leary . (2002). 338 str.
- Barnard, Harry. „Zapomniany orzeł”: Życie Johna Petera Altgelda (1938)
- Barretta, Jamesa. Praca i społeczność w dżungli: Chicago's Packinghouse Workers, 1894-1922 (1987), wyszukiwanie fragmentów i tekstu
- Biles, Roger. Szef wielkiego miasta w czasie kryzysu i wojny: burmistrz Edward J. Kelly z Chicago . (1984). 219 str.
- Biles, Roger. Richard J. Daley: Polityka, rasa i zarządzanie Chicago . (1995). 292 str.
- Bolotin, Norman i Laing, Christine. Światowa wystawa kolumbijska: światowa wystawa w Chicago w 1893 r . (1992). 166 str.
- Bonner, Thomas Neville. Medycyna w Chicago, 1850-1950: rozdział w społecznym i naukowym rozwoju miasta . (1957, wyd. 2 1991). 335 str.
- Brosnan, Kathleen A., William C. Barnett i Ann Durkin Keating. City of Lake and Prairie: Historia środowiska Chicago (U of Pittsburgh Press, 2020)
- Bukowski, Douglas. Big Bill Thompson, Chicago i polityka wizerunku . (1998). 273 s. fragment i wyszukiwanie tekstu
- Candeloro, Dominik. Włosi w Chicago . (1999). 128 str.
- Clavel, Pierre i Robert Giloth, „Planowanie produkcji: Chicago po 1983 r.”, Journal of Planning History , 14 nr 1 (luty 2015), str. 19–37.
- Cohen, Adam i Elizabeth Taylor. Amerykański faraon: burmistrz Richard J. Daley - jego bitwa o Chicago i naród . (2001). 614pp ISBN 0-316-83489-0 wyszukiwanie fragmentów i tekstu
- Cohen, Lizabeth. Dokonywanie nowego ładu: pracownicy przemysłowi w Chicago, 1919-1939 . (1990). 526 s. Wyciągi i wyszukiwanie tekstu
- Condit, Carl W. Chicago, 1910-29: Budowa, planowanie i technologia miejska . (1973). 354 s.; Chicago, 1930-70: budowanie, planowanie i technologia miejska . (1974). 351 str.
- Connolly, Mary Beth Fraser. Women of Faith: Chicago Sisters of Mercy i ewolucja wspólnoty religijnej (Oxford University Press, 2014)
- Cronon, William. Metropolia natury: Chicago i Wielki Zachód . (1991). 530 s. Wyciągi i wyszukiwanie tekstu
- Cutlera, Irvinga. Żydzi z Chicago: od sztetla do przedmieścia . (1996). 316 str.
- Drake, St. Clair i Horace R. Cayton. Black Metropolis: A Study of Negro Life in a Northern City (wyd. 4, 1945), klasyczne studium socjologiczne
- Duis, Perry R. Saloon: publiczne picie w Chicago i Bostonie, 1880-1920 (1983).
- Emmet, Borys i John E. Jeuck. Katalogi i liczniki: A History of Sears, Roebuck & Company (1965), standardowa historia korporacyjna
- Fernandez, Lilia. Brown in the Windy City: Meksykanie i Portorykańczycy w powojennym Chicago (2014)
- Ferris, William G. The Grain Traders: The Story of Chicago Board of Trade . (1988). 221 str.
- Dobra, Lisa M. Dusze drapacza chmur: pracownice biurowe w Chicago, 1870-1930 . (1990). 249 str.
- Fischer, Colin. Urban Green: Natura, rekreacja i klasa robotnicza w przemysłowym Chicago (2015)
- Zielony, Paul M. i Holli, Melvin G., wyd. Burmistrzowie: The Chicago Political Tradition (1995) wydanie internetowe I; eseje naukowców dotyczące ważnych burmistrzów przed 1980 rokiem
- Green, Paul M. i Melvin G. Holli. Chicago, II wojna światowa (2003) wyszukiwanie fragmentów i tekstu ; krótka i bogato ilustrowana
- Grimshaw, William J. Gorzki owoc: czarna polityka i maszyna chicagowska, 1931-1991 . (1992). 248 str.
- Grossman, James R. Land of Hope: Chicago, Czarni Południowcy i Wielka Migracja . (1989). 384 str.
- Gustaitis, Józef. Największy rok Chicago, 1893: Białe miasto i narodziny nowoczesnej metropolii (2013)
- Gustaitis, Józef. Chicago Transformed: I wojna światowa i wietrzne miasto (2016).
- Hogan, David John. Klasa i reforma: szkoła i społeczeństwo w Chicago, 1880-1930 . (1985). 328 str.
- Holli, Melvin G. i Jones, Peter d'A., wyd. Etniczne Chicago: portret wielokulturowy . (wyd. 4, 1995). 648 s. esejów naukowców na temat każdej większej grupy etnicznej
- Jentz, John B. i Richard Schneirov. Chicago in the Age of Capital (2012) obejmuje politykę od 1860 do 1880, fragmenty i wyszukiwanie tekstu ; 330 pp; także JSTOR 10.5406/j.ctt2ttbkb — pełny tekst.
- Kantowicz, Edward R. Corporation Sole: kardynał Mundelein i katolicyzm w Chicago . (1983). 295 str.
- Karamanski, Theodore J. Rally „Round the Flag: Chicago i wojna domowa” . (1993). 292 str.
- Keating, Ann Durkin. „W cieniu Chicago: powojenna historiografia stanu Illinois”. Journal of Illinois State Historical Society 111.1-2 (2018): 120-136. JSTOR 10.5406/jilistathistsoc.111.1-2.0120 .
- Keating, Ann Durkin. „Chicagoland: więcej niż suma jego części”. Dziennik Historii Miejskiej 2004 30(2): 213-230. doi : 10.1177/0096144203258353
- Keating, Ann Durkin. Budowanie Chicago: Deweloperzy z przedmieść i tworzenie podzielonej metropolii (2002)
- Keil, Hartmut i Jentz, John B., wyd. Robotnicy niemieccy w przemysłowym Chicago, 1850-1910: perspektywa porównawcza . (1983). 252 str.
- Kleppner, Paweł. Podzielone Chicago: Powstanie czarnego burmistrza . (1985). 313 str.
- Lemann, Mikołaj. Ziemia obiecana: wielka migracja Czarnych i jak zmieniła Amerykę . (1991). 401 str.
- Long Street, Stephen. Chicago: intymny portret ludzi, przyjemności i władzy, 1860–1919 . (1973). 547 s. popularne
- Mayer, Harold M. i Richard C. Wade. Chicago: Rozwój metropolii (1969) 510 s
- McCaffrey, Lawrence J.; Skerrett, Ellen; Funchion, Michael F.; i Fanning, Charles. Irlandczycy w Chicago . (1987). 171 str.
- McDonalda, Forresta. Insull: Powstanie i upadek miliardera Utility Tycoon (2004)
- Miller, Donald L. City of the Century: The Epic of Chicago and the Making of America (1997), popularny epos; wyszukiwanie fragmentów i tekstu
- Miller, Ross. Amerykańska apokalipsa: wielki pożar i mit Chicago . 1990. 287 s.
- Miller, Ross. Wielki pożar w Chicago (2000); Pierwsze wydanie to American Apocalypse: The Great Chicago Fire and the Myth of Chicago 287 s.
- Nelli, Humbert S. Włosi w Chicago: studium mobilności etnicznej, 1880–1930 . (1970). 300 str.
- Pacyga, Dominic A. Polscy imigranci i przemysłowe Chicago: robotnicy po południowej stronie, 1880–1920 . (1991). 322 s. fragment i wyszukiwanie tekstu
- Pacyga, Dominic A. Chicago: A Biography (2011), 472 pp; szczegółowa historia sporządzona przez uczonego na podstawie źródeł wtórnych. wyszukiwanie fragmentów i tekstu
- Parot, Józef Jan. Polscy katolicy w Chicago, 1850-1920: historia religii . (1982) 298 s.
- Peterson, Paul E. Polityka reformy szkolnej, 1870–1940 . (1985). 241 str.
- Pierce, Bessie Louise. A History of Chicago (3 t., Tom I: Początek miasta 1673–1848 (1937) fragment i wyszukiwanie tekstu, tom 1 ; Tom II: Od miasta do miasta 1848–1871 (1940); Tom III: Powstanie a Modern City, 1871–1893 (1957) fragment i wyszukiwanie tekstu, tom 3 ); główna historia naukowa
- Pierce, Bessue Louise, wyd. Jak inni widzą Chicago: wrażenia odwiedzających, 1673-1933 . (1937, przedruk 2004). Wyszukiwanie fragmentów i tekstu 548 pp , źródła podstawowe
- Rivlin, Gary (1992). Ogień na prerii: Harold Washington z Chicago i polityka wyścigu . 426 str.
- Sawyers, June Skinner. Chicago Portraits (wyd. 2. Northwestern University Press, 2012), 250 krótkich biografii
- Schneirov, Richard; Stromquist, Shelton; i Salvatore, Nick, wyd. Strajk Pullmana i kryzys lat 90. XIX wieku: eseje o pracy i polityce . (1999). 258 s. fragment i wyszukiwanie tekstu
- Shanabruch, Karol. Katolicy z Chicago: ewolucja amerykańskiej tożsamości . (1981). 296 str.
- Smith, Carl S. Chicago i amerykańska wyobraźnia literacka, 1880-1920 . (1984). 232 str.
- Smitha, Richarda Nortona. Pułkownik: życie i legenda Roberta R. McCormicka, 1880-1955 . (1997). 597 s. wydawca Chicago Tribune
- Włócznia, Allan. Czarne Chicago: tworzenie murzyńskiego getta, 1890–1920 (1967),
- Spinney, Robert G. City of Big Shoulders: A History of Chicago (2000), popularna epopeja; wyszukiwanie fragmentów i tekstu
- Tuttle, William M., Jr. Race Riot: Chicago w czerwonym lecie 1919 roku . (1970). 305 str.
- WPA. Illinois: przewodnik opisowy i historyczny (1939)
- Młody, David M. Chicago Transit: historia ilustrowana (1998). 213 str.
Linki zewnętrzne
- W pobliżu ulic Maxwell i Halsted, 1890–1930
- Historia Chicago od jego powstania do Wystawy Światowej na PBS.org
- Oficjalna strona Northwest Chicago Historical Society
- Historia Chicago i inne przeoczone elementy w Forgotten Chicago
- Chicago Foreign Language Press Survey angielskie tłumaczenia 120 000 stron artykułów prasowych z prasy obcojęzycznej od 1855 do 1938 roku.
- Cyfrowa biblioteka badawcza historii stanu Illinois
- William Joseph Showalter, „Chicago Today and Tomorrow” National Geographic, styczeń 1919, strony 1-42, dobrze zilustrowane
- „Historia Chicago” . Biblioteka Publiczna w Chicago. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 20 lutego 2014 r . Źródło 7 lutego 2014 r .
- „Historia Chicago” . Przewodniki badawcze . Biblioteka Newberry'ego .
| Kontrola władz : Biblioteki narodowe |
|---|
