Koolhoven FK49
| FK49 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Samolot badawczy |
| Pochodzenie narodowe | Holandia |
| Producent | Koolhoven |
| Projektant | Fredericka Koolhovena |
| Pierwszy lot | 1935 |
| Główny użytkownik | Luchtvaart Afdeling |
| Numer zbudowany | 4 plus 3 niedokończone |
Koolhoven FK49 był fotograficznym samolotem pomiarowym zbudowanym w Holandii w 1935 roku.
Projektowanie i rozwój
FK48 był górnopłatem wspornikowym o konwencjonalnej konstrukcji z dwoma silnikami umieszczonymi w gondolach na krawędziach natarcia. Zwykle wyposażony w stałe podwozie z tylnym kołem, opracowano również wersję wodnosamolotu. Samolot miał na pokładzie ciemnię .
Trzy egzemplarze zostały zakupione przez armię holenderską , ale tylko jeden z nich kiedykolwiek został dostarczony, pozostałe dwa zostały zniszczone przed ukończeniem, gdy fabryka Koolhoven została zbombardowana przez Niemcy 10 maja 1940 r. Inne zostały zakupione w niewielkich ilościach przez Turcję, Węgry i Finlandia.
Historia operacyjna
Jedyny egzemplarz dostarczony armii holenderskiej został ostatecznie wykorzystany jako pojazd ogólnego użytku, służący jako karetka powietrzna, trener spadochronowy i środek transportu ogólnego. Turecki FK49A, napędzany Fairchild Ranger , miał krótką żywotność, zanim silniki zapaliły się w locie, powodując śmiertelną katastrofę. Fińska Straż Przybrzeżna ( Merivartiolaitos ) zamówił dwa egzemplarze z pływakami i napędzane silnikami Hirtha. Pierwszy z nich został dostarczony przez Szwecję w 1940 roku i powodował ciągłe problemy z silnikiem; został wycofany ze służby po zaledwie 18 godzinach lotu, a drugi zamówiony nigdy nie został dostarczony.
Warianty
- FK49
- FK49A - powiększona wersja wodnosamolotu z silnikami Ranger dla tureckich sił powietrznych
Operatorzy
- Luchtvaart Afdeling (3 zamówiono, 1 dostarczono)
- Fińska straż przybrzeżna (2 zamówiono, 1 dostarczono)
- HARITA Kitaati/Genel Komutanligi (dowództwo badań i mapowania) (1)
Dane techniczne (FK49)
Dane z NV Koolhoven-Vliegtuigen (1934-1940. , Airwar: Koolhoven FK-49
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 11,7 m (38 stóp 5 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 16 m (52 stopy 6 cali)
- Wysokość: 3 m (9 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 35 m 2 (380 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1330 kg (2932 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 2120 kg (4674 funtów)
- Silnik: 2 × de Havilland Gipsy Major 4-cylindrowe, chłodzone powietrzem, odwrócone rzędowe silniki tłokowe, każdy o mocy 97 kW (130 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigła o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 202 kilometrów na godzinę (126 mph, 109 PLN)
- Prędkość przelotowa: 178 kilometrów na godzinę (111 mph, 96 PLN)
- Zasięg: 790 km (490 mil, 430 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 4300 m (14100 stóp)
Dalsza lektura
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 561.
- „WYŁĄCZNIE DO PRZEGLĄDU Koolhoven FK4.9 dla rządu holenderskiego: ciemnia na pokładzie” . Lot . XXVIII (1405): 553. 28 listopada 1935 . Źródło 20 października 2018 r .