NVI FK33

FK33
Rola	Samolot pasażerski
Pochodzenie narodowe	Holandia
Producent	Nationale Vliegtuig Industrie
Projektant	Fredericka Koolhovena
Pierwszy lot	czerwiec 1925
Główny użytkownik	KLM
Numer zbudowany	1

NVI FK33 był samolotem pasażerskim zbudowanym w Holandii w 1925 roku do użytku przez KLM do lotów nocnych.

Projektowanie i rozwój

FK33 był w dużej mierze konwencjonalnym górnopłatem, wzmocnionym rozpórkami, z miejscami dla dziesięciu pasażerów w zamkniętej kabinie. Konstrukcja trójsilnikowa, rozmieszczenie silników było niezwykłe. Podczas gdy dwa silniki były zamontowane między rozpórkami, które usztywniały skrzydła i główne jednostki podwozia, trzeci silnik był zamontowany w sposób pchający na zestawie rozpórek nad skrzydłem. Instalacja silnika była jeszcze bardziej niekonwencjonalna, ponieważ żaden z trzech silników nie był zamknięty w gondolach, zamiast tego pozostawał całkowicie odsłonięty.

Historia operacyjna

KLM z powodzeniem obsługiwał ten typ przez dwa lata na trasie Amsterdam - Londyn - Paryż - Malmö , ale prowadząc coraz większą liczbę interesów z Fokkerem , nie kupował dalszych samolotów od NVI. FK33 został ostatecznie sprzedany niemieckim liniom lotniczym Aero , ale po dwóch wypadkach w ciągu kilku miesięcy od zakupu, zwrócili go, twierdząc, że jest źle wykonany. Został ponownie sprzedany w 1928 roku firmie Baumer-Aero, która wymieniła silniki Armstrong-Siddeley na Junkers L5 oraz światła pokładowe z głośnikami. W tej konfiguracji latał jako maszyna reklamowa do 1931 roku. FK33 zakończył swoje dni, zarekwirowany przez Luftwaffe w 1939 roku jako samolot szkoleniowy.

Specyfikacje

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Dwóch pilotów
• Pojemność: 10 pasażerów
• Długość: 17,50 m (57 stóp 5 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 24,90 m (81 stóp 8 cali)
• Wysokość: 4,75 m (15 stóp 7 cali)
• Powierzchnia skrzydła: 100,0 m2 ⁽ 1076 stóp kwadratowych)
• Masa własna: 2000 kg (4400 funtów)
• Masa brutto: 6000 kg (13200 funtów)
• Silnik: 3 x Armstrong Siddeley Puma , 170 kW (230 KM) każdy

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 190 kilometrów na godzinę (120 mph, 100 PLN)
• Zasięg: 1500 km (940 mil, 820 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 3800 m (12500 stóp)

• Hazewinkel, Harm J. (marzec 2004). „FK-33, le premier trimoteur néerlandais: Sauvé par la publicité” . La Fana de l'Aviation (w języku francuskim). nr 424. s. 16–25.
• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 561.
• Den Ouden, Alex. „Projektant samolotów Frederik (Frits) Koolhoven” . Źródło 2008-09-11 .
• Fundacja Samoloty Koolhoven
• Уголок неба